Orlaivio S-25: Techninės specifikacijos, matmenys, aprašymas. Istorija sukurta

Sovietų ir Rusijos aviacijos turi legendinis daug orlaivių, pavadinimas , iš kurių yra žinomas kiekvienam asmeniui įvairaus, besidominčius karinės įrangos. Norėdami šias problemas "Lada" - "Su-25 atakos orlaiviu. Techninės specifikacijos šią mašiną yra tokia gera, kad ji yra ne tik šią dieną yra plačiai naudojamas ginkluotų konfliktų visame pasaulyje, bet ir nuolat atnaujinti.

apžvalga

Kaip jau minėta, ši ataka. Skrydžio greitis - ikigarsinis; Tai yra gera knyga. Mašina yra skirta padengti puola jėgų ar nepriklausomą veiksmų kaip aviacijos vienetų dalis, gali smogti iš jėgos ir priešo šarvuočių sankaupų, plaukioja, bet kuriuo metu ir beveik bet kokiomis oro sąlygomis. Ką dar gali sukelti SU-25 aprašymas? Į charakteristikos orlaivio toks universalus, kad jie gali skirti visą knygą! Tačiau, pabandykite tai padaryti gana trumpą straipsnį.

Pirmasis skrydis vykdomas į 1975 m vasario pabaigoje. Mašina yra plačiai naudojamas nuo 1981 m lėktuvai dalyvavo visų ginkluotų konfliktų buvusios Sovietų Sąjungos teritorijoje, o ne tik. Paskutinis epizodas paraiškos - tai, kad 2008 Osetija metų karas. Šiandien mes žinome, kad ši ataka orlaivių serija bus eksploatuoti mūsų kariuomenė bent iki 2020, bet - atsižvelgiant į šiuolaikinių modifikacijų prieinamumo ir valstybinės kad dėl jų išleidimo tęsinys - terminas, kuris yra aiškiai perkeliama neribotam laikui. Šiuo metu Rusija turi apie 200 SU-25. Techninės charakteristikos mašinų stovi ant perspėjimo palaiko jų nuolat atnaujinti į šiuolaikines realijas.

fonas

Aplink 60s viduryje karinės prioritetai Sovietų Sąjungos ir JAV buvo atliktos svarbius pokyčius. Tuo metu tapo aišku, kad iki šiol puoselėjamos sutraiškymo priešą priemonėmis branduolinių ginklų idėją - beprasmišką savižudybę pasauliniu mastu. Visi priėjo prie išvados, kad turėtume sutelkti dėmesį į įprastinių ginklų naudojimo. Ir dėl to, kad du kariniai supervalstybės vėl mokama ypatingą dėmesį į taktinių aviacijos raidos, kaip pagrindinės Smūginės jėgos visose pastaraisiais metais konfliktų.

Tais metais Sovietų Sąjunga buvo ginkluotas: MiG-19, MiG-21, Su-7B, ir Jak-28. Šios mašinos buvo labai gerai, bet dirbti tiesiai virš mūšio gana nėra gerai. Jie turėjo labai aukštą skrydžio greitį, bet dėl to fiziškai negali manevruoti ir paspauskite mažus tikslus. Be to, ant savo puolimą savybių tampa visiškai rezervacijos trūksta kryžiaus: už žemės ataka antžeminius taikinius už šių orlaivių keltų mirtiną pavojų jokios ginklą. Tai buvo tada, kad už SU-25 sąlygos buvo nustatytos. Techninės specifikacijos naują mašiną turėtų turėti kažką pakartoti tuos, legendinės IL-2: Armor, judrumas, mažo plaukioja greičio ir ginkluote.

Trumpa informacija apie plėtrą

Taigi, kariai skubiai reikia specializuotame orlaivių. Dry tik su sąlyga, kad projektas T-8, kuris buvo sukurtas inžinierių savo iniciatyva. Be jo, 1969 metais konkurencija dalyvavo IL-102, bet ateitis "Kovas" palankiai skyrėsi nuo savo mažo dydžio, liemenės ir manevringumo. Štai kodėl "virtuvė" Žaliosios šviesos plėtra buvo suteiktas, ir nauja ataka garbingai išlaikė visus testus. Tai buvo daugiausia dėl to, kad dizaineriai panaudojo kurdami maksimalaus išlikimo kovos automobilio principą bet kokiomis sąlygomis.

Ypač daug dėmesio buvo skiriama su gebėjimu atsispirti nešiojamų priešlėktuvinių ginklų sistemų atakos orlaiviu, kuris tuo metu pradėjo atsirasti masiškai ginkluotosiose pajėgose potencialus priešas poveikį. Kad JAV "Stingers" tapo tikras galvos skausmas mūsų sraigtasparnis Afganistane, ir todėl visos priemonės, kurių buvo imtasi ne nereikalingas.

"Tankas" variantas

Šiek tiek skirtingai sukūrė SU-25t. Istorija, charakteristikos jos ginklų yra tiesiogiai susiję su šarvuočių to laikotarpio plėtrai. NATO padarė statymą dėl galutinių sunkiųjų ir puikiai saugomų rezervuaruose, todėl reikalingas specialus "porūšiu" ataka lėktuvas, kuris gali sukelti kito pulti mažesniu greičiu, teikti tikslingiau sunaikinimo.

Priimtas šis pakeitimas buvo priimtas 1993 m. Skirtingai nuo standartinio "Lada" yra mažas, bet jie yra. Bendras suvienijimas su "motininės" orlaivių - 85%. Pagrindinis skirtumas yra puikus matomumas įranga ir sudėtingų prieštankinių raketų "Viesulas". Deja, iš Sąjungos žlugimas iš 12 automobilių pastatytas, tik 8 buvo Rusijoje. buvo toliau gamyba ir modernizavimas šių orlaivių. Deja, Su-25T, charakteristikos, kurios leidžia užtikrintai pataikė visas Vakarų tankai, nebėra skristi ir įdėti amžinojo automobilį Lipecko centre.

Pagrindinės funkcijos:

Projektavimas atliekami naudojant gerai nustatyta normalioji aerodinaminį konfigūraciją su aukštos pozicija, pažymėtų kraštus. Skirtingai nuo kovotojų, dėl pulti šį sprendimą gauna maksimalų laipsnį manevringumo ikigarsiniais greičiu.

Ilgą laiką ekspertai grūmėsi su optimalaus aerodinamikos konfigūracijos mašinos, tačiau pastangos buvo neįleistas veltui: yra aukšti tarifai Liftų visose kovinio manevravimą, puikios skrydžio aerodinamika, manevringumo, kai ateina pulti antžeminius taikinius rūšių. Dėl specialaus aerodinamikos SU-25, techninės charakteristikos, kurios yra aptartos straipsnyje, yra galimybė eiti į ne kritinių kampų išpuolių, kartu išlaikant aukštą skrydžio saugą. Be to, orlaivis gali pasinerti greičiu iki 700 km / h, o turintys 30 laipsnių posvyrį.

Visa tai, taip pat puikus asortimentas išlygų, ne kartą leido pilotams grįžti į grįsti tik vienas variklis, fiuzeliažo, per pradurtas ir mangled sprogimų raketomis ir Ženkleliai nešiojamų priešlėktuvinių ginklų sistemų sunkiųjų kulkosvaidžių.

automobilių apsaugos

Visi skrydžio duomenis S-25 kainuos tiek, jei ne apsaugos mašinos laipsnį. Šio aukšto lygio. Darbų svoris "Lada" yra daugiau kaip 7% yra sudaryta iš elementų išlygų ir kitų apsaugos sistemų. Šio tipo svoris yra tona daugiau! Visi gyvybiškai skrydžio sistemų yra ne tik labiausiai apsaugoti, bet ir dubliuojamas. Tačiau pagrindinis dėmesys kūrėjai dry skiriamas degalų sistemos ir kabinos apsauga.

visas jos kapsulė yra pagamintas iš titano lydinio ABVT-20. Šarvų (skirtingose vietose) nuo 10 iki 24 mm storio. Net priekinis stiklas stiklinimas yra monolitinis blokas TSK-137 65 mm storio, kuri suteikia bandomąjį apsaugą nuo kulkų, įskaitant labai didelės kalibro. Storis bronespinki pilotas - 10 mm. Galvos apsaugoti 6mm plokštelę. Neblogai, ar ne? Bet tai dar ne viskas.

Visose bandomosiose vietovėse yra apsaugotas nuo šaudymo kalibro šautuvu 12,7 mm imtinai, ir priekinio projekcija išvengti maras iš ginklas su, kalibras, kurios yra iki 30 mm imtinai. Trumpai tariant, "Su-25, techninės charakteristikos, iš kurių yra ne tik pagirti, galėtų atsistoti ne tik už save, bet ir už pilotas, kurį jis valdo gyvenimą.

Apie evakuacijos galimybes

Kritiniu atveju, išganymo atsakymų pilotas timpa sėdynės K-36L. Jis gali būti naudojamas visuose skrydžio režimų, važiuojant bet kokiu greičiu ir meteorologinių sąlygų. Prieš išstūmimo baldakimu yra naujo pagal squibs naudojimui. Išstūmimo sėdynė atliekamas rankiniu būdu, pilotas reikia vienu metu traukti dvi rankenas.

ginkluotė atakos lėktuvas

Žinoma, S-25 'Kovas' Taktinis ir technines charakteristikas, kurios yra aptariami šio straipsnio puslapius, negali būti tiesiog prastai ginkluoti. Jame įrengta orlaivių patrankas, išorės apkrovos galima pakabinti vadovaujasi ir laisvakritė bomba, Nursi, taip pat valdomomis raketomis "oras-oras". Visi dizaineriai apėmė ne mažiau nei 32 rūšių įvairių ginklų galimybę. Pagrindinis personalas - 30 mm patranka GS 30-2.

Atkreipkite dėmesį, kad visi šioje S-25K 8. gamybos serija, kuri dabar stovi tarnybos Rusijos Federacijos karinių oro pajėgų aprašymas. Yra kiti pakeitimai (kaip Su-25T), tačiau šios mašinos yra toks mažas, kad bet ypač jų vaidmuo. Bet grįžkime prie iš "Lada" savybių atskleidimo.

Kiti ginklai - priedai yra nustatytas priklausomai nuo mūšio metu užduočių charakteristikas turės spręsti atakos orlaiviu pilotas. Pagal kiekvieno sparno turi penkis pakabos taškų skirtingų tipų ginklų. Valdomoms raketoms montuojami ant paleidimo APU-60 modelio kitų bombos, raketos, ir Nursi yra pilonai tipo CDD-25. Maksimalus svoris sunaikinimo priemones, kurios gali atlikti ataką, tai 4400 kg.

Pagrindiniai veiklos charakteristikos

Norėdami padėti jums įsivaizduoti, kad sugeba S-25, techninės charakteristikos paskutinį geriausią rezultatą sąraše:

• Visas sparnų ilgis - 14,36 m,.
• Iš viso orlaivių ilgis - 15,36 m,.
• Būstas aukštis - 4.80 m,.
• Bendras sparno plotas - 33.70 m.
• Tuščias svoris - 9500 kg,.
• Standartinė kilimo masė - 14600 kg,.
• Maksimali kilimo masė - 17600 kg,.
• Variklio tipas - 2hTRD P-195 (pirmą orlaivių - R95SH).
• Maksimalus greitis jūroje - 975 km / val.
• Maksimalus diapazonas (su atverčiamais tankai) - 1850 km.
• Spindulio maksimaliu aukštis - 1250 km.
• Iš virš žemės skrydžio riba, kovinių sąlygų - 750 km.
• Skrydžio lubų - 10 km.
• Faktinį aukštį kovoti su užimtumo (maks.) - 5 km.
• Maksimalus perkrovos kovoti režimu - 6,5 G.
• Įgula - bandomasis.

Ar žinote, kur orlaivis Su-25, pirmą kartą įrodyta techninės charakteristikos, iš kurių ką tik aptarta?

Afganistanas

1980 kovo, šalis mašinos, nepaisant Sprogmuo protestų inžinieriai neturi laiko juos į norimą "būklės", jis buvo išsiųstas į Afganistaną. Pilotai neturėjo tinkamą patirtį karo kalnuose, aerodrome pati buvo įsikūrusi gerai virš jūros lygio. Kadangi pirmąsias savaites skrydžio komanda nuolat tobulinti taktiką ir atskleidė "vaikystės ligomis" lėktuvas, kuris yra ypač akivaizdi sudėtingomis kalnų sąlygas.

Antroje savaitės, naujas metodas buvo įtrauktas į Farakh provincijoje. Ir iš karto tapo aišku, kad Sovietų Sąjunga buvo puikus atakos lėktuvas. Nepaisant to, kad inžinieriai Nerekomenduojama pirmųjų perkrovos "Kovas" amunicija sveria iki keturių tonų, atsirado poreikis labai greitai. Skirtingai SU-17, kurios galėtų imtis ne daugiau kaip 1,5 tonų bombų, naujas priepuolis iškėlė į dangų aštuonerius sunkiųjų pyatisotkilogrammovyh kriauklių, kad būtų galima bet kada uždarytose bunkeriuose ir urvuose, kuriuos paslėpė modžahedo. Net ir tada, karinis tapo karštas šalininkas skubiai priimti mašiną eksploatuoti.

Kova su nešiojamų priešlėktuvinių ginklų sistemų

Per amerikiečių ir kinų afganų pastangų greitai atsirado šiuolaikinių nešiojamų priešlėktuvinių ginklų sistemų. Kovoti su jomis sustabdytas kompleksus, kurios naudojamos ACO-2 punktą, kuriame kiekviena kasetė 32 ten IR spąstų. Ant kiekvieno plokštumos gali pakabinti aštuonis tokius kompleksus. Tai leidžia pilotas su minimalia rizika įsipareigoti devynių shturmovok kiekvieno Sortie.