Kurioje raginama variklio temperatūros daviklis?

Variklio aušinimo sistema, - tai prietaisų, sudėtinių dalių ir prietaisų, kad kontrolės temperatūrą daugybė ir, jei reikia, šilumos išsklaidymo į aplinką nuo pernelyg karšto įstaigas. Be to, šiuolaikiniai automobiliai primesti sistemos, ir kitas funkcijas, pavyzdžiui, šildymo oru salone ir jos oro kondicionavimo ir aušinimo darbinio skysčio, kuris yra reduktoriaus.

Kiekviena tokia sistema turi jutiklius, kurie leidžia susidaryti bendrą vaizdą apie variklio daugybę. Bet temperatūros indikatorius, susijęs su Borto kompiuteris, kuris suteikia greitą ir tiksliai nustatyti kaltės buvimo vietą, kai ji įvyksta.

Šiuo metu yra trijų tipų aušinimo sistemų darbo skysčio: Skystas, oro ir kartu. Efektyviausias, todėl laikoma dažna vienas, kuris suponuoja kanalu, per kurį darbo skystis tiekiamas į šildomų automobilio dalys.

Šis kompleksas paprastai apima šiuos elementus: termostatą, plėtimosi rezervuaras, radiatoriaus, išcentrinis siurblys, ventiliatorius ir Purkštuko sistema. Žinoma, ne tokia sistema negali išsiversti be tokios kontrolės kaip variklio temperatūros daviklio. Toks prietaisas yra skirtas kontroliuoti gaunamus vertes, šio parametro ir konvertuoti gautus duomenis į elektros impulsus, kurie po to, tiekiamų į nuskaitymo aparatais. Naudojant šį jutiklį borto kompiuterio gali nustatyti kuro kiekį bake ir tos dalies, kuri yra būtina norint užtikrinti saugų ir efektyvų variklio veikimo.

Tuo atveju, sutrikus arba lūžimo variklio temperatūros jutiklis gali numatyti netikslius signalus, kurie neišvengiamai padidėja kuro sąnaudos. Be to, nuolat signalai perkaisti gali padidėti variklio aušinimo. Tai bus pablogėti tuščiąja eiga (pvz netolygi sėjomainą ir virpesius), viršytą išmetamųjų dujų reglamentai, bendras sustojimas ir važiavimo savybės blogėjimo. Be to, panašus rezultatas taip pat gali sukelti sutrikimus, Radiatorius, termostato, neteisingų nustatymų, kontrolės sistemų arba oro gausa aušinimo sistemos.

Variklio temperatūros jutiklis turi didelį poveikį elektroninių valdymo bloko (ECU), kuris kontroliuoja šiuos parametrus:

1. sodrinimas kuro įpurškimo kontroliuojant impulso trukmę, į jį atvykstantiems antgalio.

2. vėlavimo ar uždegimo laiko nustatymas. Tai leidžia jums reguliuoti lygį išmetamosiose dujose norimą vertę.

3. Pakeisti tiekiamų degalų mišinio sudėtį.

4. Naudokite išmetamųjų dujų paspartinti variklio apšilimo.

Variklio temperatūros daviklis iš prigimties būti laikomas termistorius, kuri keičia savo varžą keičiant aušinimo skystį.