Šildomas stabdžių diskas po pakeitimo pagalvėlės. Keičiant stabdžių diskų

Dabar beveik visi automobiliai yra baigtas su diskiniais stabdžiais. Tai dydžio, kad efektyviau nei būgną. Tačiau savininkai operacija susiduria su perkaitimo problema. Aukšta temperatūra diske gali apklausti savo saugumą. Galų gale, tam tikru momentu sistema bus tiesiog neaktyvus. Šiandienos straipsnyje mes pažvelgti, kodėl šildomas stabdžių disko pakeitus pagalvėlės, ir kaip išspręsti šią problemą.

skystis

Ankstesni automobiliai Stabdymo sistema atsižvelgiant į diską veiksmų mechaniškai. Laikui bėgant, mašina pradėjo papildyti daugiau modernių vienetų. Jie dirbo hidrauline pavara. Tai įmanoma sumažinti jėgą, nustatytą pedalo.

Šiuo atveju stabdymo savybės padidėja žymiai. Taigi, sistema naudoja stabdžių skystį. Teka per kelius per darbo cilindrų, ji sukuria prispaudimo jėgą. Kaip rezultatas, kontaktiniai pagalvėlės su disku. Daugelis vairuotojų nežino, kokios išteklių šiame skystyje. Bet tai priklauso nuo efektyvumo žnyplės cilindro valstybės. Ekspertai rekomenduoja keisti Šis skystis kas 2 metus arba 50000 kilometrų. Kodėl atidėta tam tikrą laikotarpį? Tai yra, nes skystis yra labai higroskopiški. Laikui bėgant, jis sugeria drėgmę. Paskutinis žalingas visoms stabdžių sistemos komponentų, todėl korozijos. stūmoklis, kaip rezultatas, yra ne taip efektyviai spaudžia bloką. Tai dažnai atsitinka, kad jis yra tiesiog užstrigo vienoje padėtyje. Blokas, savo ruožtu, yra sąlytyje su disko, todėl šildymas. Patyrę vairuotojai patariama reguliariai tikrinti stabdžių skysčio lygį rezervuare. Ji turėtų būti tarp mažiausios ir didžiausios ženklų.

Jei reikia, viršų jį iki norimo lygio. Svarbus klausimas - tai nėra būtina maišyti skirtingus skysčius. A DOT-3 klasės, 4, 5, ir 5.1 atskyrimas. Jie visi turi Virimo temperatūra (apie du šimtus laipsnių) ir skelbimus. Jei jūs nežinote, kokios skysčio buvo užtvindytas anksčiau, pakeisti jį visiškai.

žmogiškasis faktorius

Per metus nepakrautos transporto priemonės masė padidėja, o variklio galia padidėja. Automobilių savininkas, be to nežinodami, išspaudžia gaiduką ir neatspindi ant stabdžių sistema. Pakanka prisiminti paprastus fizikos dėsniai. Su varža didėja trinties jėga taip pat auga. Tą patį galima pasakyti ir apie ratus. Norėdami sumažinti greitį polutoratonnom automobilių blokai reikalauja daugiau gniuždymo jėga.

Iš darbinio paviršiaus temperatūra padidėja žymiai. Ir, jei mes pridėti tai agresyvų vairavimo stilių, tampa aišku, kodėl šildomos priekinės stabdžių diskai. Neverta ketinate įkelti sistemą, dažnai paspaudus ant pedalo. Tai turi neigiamos įtakos išteklių blokų ir pati diską. Pastaroji gali paprasčiausiai būti deformuotas perkaitimas arba suardymo.

kitos priežastys

Jei turite šildomas stabdžių disko pakeitus trinkelės, atkreipkite dėmesį į slankmačiu būklę. Jei jis įspraudžiama, laisvi juostelės ilsėsis ant darbinio paviršiaus. Kaip rezultatas, padidėjimas trinties koeficientą. Jūs taip pat turėtumėte patikrinti tepalo prieinamumą ant iš paramos bėgių transporto priemonės. Po dangteliu (laikiklį galinėje pusėje mechanizmo) turi būti ne sausas tepalas, dulkės ir purvo. Kitas pažvelgti į gumos dulkinių būklės. Jei jie krekingo arba pradurti, jie turi būti nedelsiant pakeisti.

Mišri stabdžių sistema

Kas bus ne ant skysčio ar kitos sistemos. Priežastis yra paprasta - gamintojas nustato priekinį diską ir galinius būgniniais stabdžiais. Natūraliai, pastaroji sistema yra neefektyvus. Ji negali dirbti apkrovą, kaip tai daro disko Slankmatis. Kaip rezultatas, visa energija perduodama į priekinę ašį. Tada šildomas stabdžius.

Priežastis yra arba menkai reguliuojama "būgnais", arba važiavimo būdu. Kai vairuotojai veikti radikaliai - įdėti ant priekinių vėdinama diskų. Tokiame procese šiek tiek sunkiau, nei įprasta. Bet dėka specialaus dizaino atvėsina greičiau. Vėdinamos diskas susideda iš dviejų plokščių storio 5-7 mm, tarp kurių yra grioveliai orą. Kai kurie gamintojai papildyti darbinio paviršiaus perforacijos (mažų skylučių iš šono).

kaina

Kiek yra vėdinama stabdžių disko tipas? Jo kaina svyruoja nuo dviejų tūkstančių rublių už vienetą. Atsiliepimai iš tų, kurie nustatyti tokius elementus, tik teigiamas. Kai operacija nebėra šildomas stabdžius. Priežastis dėl pakeitimo - mažas efektyvumas gamyklos stabdžiais. Dažnai tokia procedūra daro naminių automobilių savininkams.

Valstybinis diskas

Taip atsitinka, kad net po skysčio pakeitimo ir patikslinimo galinius būgnus, stabdžių diskai yra šildomi. Priežastis yra darbo elemento būklę. Atkreipkite dėmesį į jo storio. Ji turėtų būti ne mažesnis nei 20 milimetrai. Jei taip, jūs turite įsigyti ir įdiegti naują rinkinį stabdžių diskus. Beje, turiu juos poromis, nepriklausomai nuo kaimyninės elemento būklę. Be to, gamintojas nurodo, tuo pasibaigia, iš kurių norite pakeisti šiuos mechanizmus duomenų. Keičiant stabdžių diskus? pakeičiant ribą - 150 tūkstančių kilometrų. Aš savo batus, šis laikotarpis yra daug mažesnis - 15-20 tūkstančiai žmonių. Tačiau, daug išteklių, kad priklauso nuo vairavimo stiliaus.

Jei elemento storis yra daugiau nei 20 mm, ir jūs vis dar mėgaudamasis stabdžių disko pakeitus trinkelės, atkreipkite dėmesį į darbo paviršiaus būklę. Jis turi būti idealiai lygus. Jei diskas "plūduriavo", kontakto su pagalvėlėmis plotas bus daug mažiau. Taigi, trinties jėga didės kelis kartus. Mes atkreipti Jūsų dėmesį į paslėptų defektų, kaip reikia pakeisti įtrūkimų ne taip išsamiai, bet kuriuo atveju. Jeigu stabdymo elementas, tačiau yra mazgeliai, situacija bus išsaugoti griovelį. Tai turėtų būti vienos su puse tūkstančio pora srityje procedūra. Galite dirbti kaip su išimdami diską, ir vietoje.

Sužinokite kiek daiktas buvo šildomas, tai yra įmanoma dėl darbo paviršiaus spalvos. Taigi, jei diske yra geltona atspalvį, maksimali temperatūra buvo 280 laipsnių. Mėlyna spalva rodo, kad mechanizmas yra kaitinamas iki 400 laipsnių. Yra laikai, kai diskas veikia 500 ar daugiau laipsnių Celsijaus diapazone. Esant tokiai situacijai darbo paviršius yra juodos spalvos.

išvada

Taigi, mes sužinojome, kad už stabdžio disko priežastis bus šildomas pakeitus pagalvėlės. Ateityje, kai jūs įdiegti naujas trinties elementų kruopščiai pašalinti nešvarumus ir nuosėdas iš vietų. Taip pat zakisaniya apkabos keisti į vadovus ir dulkinių tepalą. Atlikti techninės priežiūros darbus, o tada jums nebus įdomu, kada reikia keisti stabdžių diskus.