Kurio automobilio "Porsche 918 Spyder" apžvalga

Per Frankfurto automobilių parodoje 2013 metais, viena iš labiausiai lauktų premjeras tapo hibridinė versija "Porsche 918 Spyder" 2015 metų modelis. transporto priemonė yra laikoma perėmėjas modelis Carrera GT. Naujovė slypi pagrįstas anglies Monolitinės, o kūno dalys yra pagamintos iš kompozicinių medžiagų. Palyginti su prieš trejus metus debiutavo koncepcinis "versiją, automobilių gavo naujus optika ir šiek tiek mutavo atgal. Be to, dizaineriai sukūrė jam naujų veidrodžiai ir ratlankiai ir išmetamieji vamzdžiai, gautų tiesiai iš variklio korpuso.

variklio duomenys

Vairuojama transporto priemonė hibridinių varomoji sistema, kuri susideda iš aštuonių atmosferos variklio poslinkis 4,6 litrų, ir du varikliai, kiekvienas iš kurių yra, esančių ant vienos iš ašių. Jo bendras pajėgumas yra 887 arklio galių. Reikėtų pažymėti, kad liūto dalis iš jų (ty 608 "arklių") vystosi kaip prie pirmojo bloko sąskaita metu. Nepaisant šių įspūdingų skaičių Spyder "Porsche 918, charakteristikos iš pagrindinių konkurentų modelių, kurie atsirado šiek tiek anksčiau, pasirodė esąs rimtesnis. Visų pirma, remiantis oficialia informacija, hibridinių variklių McLaren P1 "ir" Ferrari laferrari galia buvo atitinkamai 916 ir 963 arklio galių.

Pranašumų prieš konkurentus

Koks jis buvo, Porsche atstovai pabrėžia, kad jų modelis yra labiau technologiškai ir ekonomiškai, ir mašina greitis gerokai viršija konkurentų našumą posūkiuose. Pasak jų, tai buvo pasiekta aktyviu aerodinamikos automobilio, mažo svorio centro, ir visiškai prisitaikanti pakaba valdoma važiuoklė, funkciją, kuri yra gebėjimas įjungti užpakalinius ratus kampu, kurio dydis yra iki trijų laipsnių. Penktoji serijos sezono 21 pasaulio garsus ir vienas iš labiausiai gerbiamų televizijos susijusių išskirtinių automobilių - «Top Gear» - "Porsche 918 Spyder" buvo išbandytas Richard Hammond. Pagal rezultatus vienas iš takelių Abu Dabio lenktynėse ekspertas apibūdino modelį sudėtingesnę technologiniu požiūriu, palyginti su tuo pačiu McLaren P1. Toks taikymas skatinamas greitesnis pagreitį, nuimamą stogą ir kai kurių kitų savybių.

judesio modelio parametrai

Automobilis naudoja robotus pavarų dėžę ant septynių etapų, vadinamos PDK. Tuo pagreičio nuo 100 km / h automobilis ženklo jam reikia tik 2.6 sek laiką, iki 200 km / h - 7.2 sekundės, iki 300 km / h - 19,9 sek. Maksimalus greitis Porsche 918 modelis yra 344 km / val. Tuo kliento prašymu suteikia galimybę įsigyti papildomą paketą Options - Weissach, kuri suteikia daug geriau dinaminėms automobilio. Kaip vartoti, hibridinis modelis judesio režimu reikia 3,3 litro šimtui kilometrų vidutiniškai. Reikėtų pažymėti, kad norint pasiekti didelių konkurentų modelis dar labai toli efektyvumą.

režimai

Variklis turi penkis režimus. Jų perjungimas yra atliekamas specialiu mygtuku, padėtą ant vairo. Tuo pirmasis iš jų (tai vadinama «El Galia») "Porsche 918 yra varomas vien nuo elektros pavaros. Šiuo atveju, automobiliai, galintys važiuoti be papildomo mokesčio toli, kurio ilgis yra apie trisdešimt kilometrų. Maksimalus greitis mašiną, kai jis yra lygus 130 km / h. Suveikus antruoju režimu ( "Hibridinis") transporto priemonės, priklausomai nuo eismo situacija "dėl nuožiūra" naudoja elektrinius variklius ir vidaus degimo variklį. Šiuo atveju pirmenybė teikiama siekiant sumažinti kuro sąnaudas. Trečioji programa vadinama «Sportas Hibridinis». Jo ypatumas yra tai, kad nuolat aktyvuota benzininis variklis, o elektros sistemos prijungtas tik teikti geresnes dinamikos. Į šio išradimo įgyvendinimo, judėjimas ( «lenktynės Hibridinis») taip pat nuolat naudojant vidaus degimo variklį. Tuo pačiu metu, sistema nepalaiko nuolatinį mokestį dviem elektros sistemų, kai transporto priemonė greitėja suteikti visą savo galią. «Karštas Juosmens» režimas yra labiausiai kraštutinėmis visų. Jei jis yra taikomas visus išteklius ir potencialą, kuris turi apie Porsche 918, labiausiai dalyvauja modelį.

Įdomi funkcija naujumo buvo tai, kad jos veikia aerodinamiką elgiasi skirtingai, priklausomai nuo važiavimo režimu. Šiame transporto priemonės sistemos yra sukonfigūruotas taip, kad būtų padidinta kontaktinį slėgį dideliu greičiu ir sumažinti pasipriešinimo lygį dėl mažas.

kaina

Gamintojo atstovas, buvo nuspręsta išleisti 918 egzempliorių automobilio. Kalbant apie išlaidas Porsche 918 Spyder, automobilis kaina užsienyje pradės su 645 tūkstančių eurų ženklas. Rusijai, nustatyti septyni automobiliai, iš kurių kiekvienas klientai turės mokėti už 991 tūkstančių eurų kvotą. Net su tokia įspūdinga kaina, remiantis oficialia informacija, vienoje iš mūsų šalies automobilių jau gavo avansą.