Nuo liaudies meno Piggy bankai: namų ATV

Iš buvusios TSRS teritorija užima vieną šeštadalį žemės, o tai reiškia, kad ne visi jos dalių turėjo galimybę kurti geri keliai. Neišsivysčiusių platybės Tolimųjų šiaurę, taiga takai, pelkėtas lygumose Tyumen, begalinis stepės viduriniosios Band - visos vietos, kurios tampa nepraeinamos per rudens-žiemos laikotarpiu. Nėra keliai, tik kryptys. Tradiciškai raižytas sričių judėjimas Naudoti vikšriniai transporto ar lėktuvą.

Gyventojams atokiuose kaimuose visiškai atsitiktinis susidomėjimas kokio nors vieno metodo, kuri gali įveikti keliais trūkumą. Tačiau automobilių pramonė turėjo mažai ką gali pasiūlyti, ypač jei reikia Visureigis mažo dydžio, ekonomiškas ir nebrangiai. Teoriškai tai įmanoma pirkti importuotas, bet vargu ar paprastas kaimietis gali sau tai leisti. Vienintelis būdas - sugalvoti ir sukurti tinkamą mašiną pati - improvizuotą. Ir padarė namų Visureigiai, remiantis pajėgumų ir naudojant visus turimus duomenis. Ir išradingumo mūsų žmonėms trūksta niekada skundėsi.

Išradimo istorija

Iš visų visureigiais rūšių urmu pasirodė pokario laikotarpiu. Keturračių padarė vikšrinių slidinėjimo, bet pasirodė perspektyviausia modelis ATV pneumatika (didelio skersmens ratai su vidaus slėgis iki pusės atmosferoje). Šie ratai leidžia mašina nepatenka į PUSNIS, užtikrintai judėti pirmyn susilies molingose dirvose ir net įveikti pelkynai.

Vienas iš pirmųjų "namų" tapo Karakata visureigiai - motociklą, padėkite ant padangos iš sunkvežimio. Namų motociklai surinkti kvalifikuotų meistrų šalies šiaurėje, buvo labai patogu žiemą žvejoti, nes jis lengvai įveikti ir sniego sangrūdas, ir nusileido į ledo skylės, o ne skęsta. Tam, kad infliacijos metu kamera netampa kaip spurgos, jis buvo apsuptas diržai, kuris, beje, tapo puikių antgaliai, užkirsti kelią slydimą. Tačiau reikia sušildyti keliauti tokiu "stebuklu" reikia kruopščiai. Todėl daugelis dar pokyčiai vyksta dėl organų automobilių ir UAZ pagrindu.

Beje, Amerikos ir Kanados dizaineriai taip pat atliko panašų plėtrą. Pavyzdžiui, Visureigis ant pnevmokatah su originaliu varikliu su amerikiečių kompanija "Lockheed". Vietoj ratų šiame modelyje - trijų pnevmokata, nustatymo radialines ginklus, kurie buvo naudojami su 120 laipsnių kampu jungtis.

Struktūrinius skirtumus motociklai

Ratinis namų ATV gali turėti vieną tiltą (triračius) ne schemą 4 x 4 - du, o schemoje 6 X 6 - trys. Pas mus ir Kanados off-road transporto priemonė susidūrė su jungimu 8 x 8.

Vienas iš dizaino savybes pnevmokatov yra šarnyriniai rėmo. Ši konstrukcija leidžia kiekvienas ratas imtis savo poziciją, nepriklausomai nuo kaimyninių skirtingais kampais (tam tikrose ribose). Toks rėmas yra vadinamas "pertrauka" ir atlieka dvi funkcijas: jis padidina pralaidumą ir sumažina apvirtimo ar išpylimo ATV tikimybę. Šie rėmai gali būti suvirintas iš kampų, kanalai, vamzdžiai įvairių dydžių ir skerspjūvių.

Keturračiai motociklai naminis didelių ir vidutinių dydžių įrengtos, kaip taisyklė, dyzelinių variklių Otto dažnai naudojamas pnevmokatah atskiriems tikslams - kelionės į mišką, žvejybai ir medžioklei.

Naminis ATV mažo padangų slėgio

Kas yra vienintelė technika buvo naudojama amatininkai ar savamokslis sukurti visureigiai: motociklai, valtys, mopedai, sunkvežimių, lengvųjų automobilių ir net neveikia traktorius. Patys nuolankios konstrukcija susideda iš kultivatorius, namų rėmo ir padangos žemo slėgio kūginių diržai. Tuo trijų ratinių modelių pagrindinis trūkumas yra visų ratų pavara stoka.

tokio visureigio kūrimas nereikalauja sudėtingų dalių įvairovę, tai yra lengviau surinkti ir lengvesni, bei variklio kultivatoriumi, šienapjovės ar motociklas žymiai pigiau automobilių variklių. Nuo vairuotojo komforto lygį kabinoje rėmo be nulio, tada dažnai įdėti savo virtą kabina, kad arba izoliuotas arba įdėti šildytuvas.

Puikus pavyzdys, dizaino idėja yra inžinierius A. St.-Petersburg Gargashyana Idėja - visureigis "Cheburator". Jo pirmasis modelis įrengta variklio dizaineris iš "Oka", iš "Niva" laukelyje ir tiltai buvo naudojami uazovsky. Toks hibridas gruntas gali pereiti greičiu iki 60 kilometrų ir pereiti prie 300 kg apkrovą. Visureigis buvo išbandyta ant kelių įvairaus sudėtingumo ir parodė gerus rezultatus.

Kur pradėti?

Pirmasis žingsnis yra nuspręsti, ką jums reikia, ir kokio tipo Visureigis (caterpillar arba pnevmokatu) norite. Po skrydžio kūrybinis mąstymas gali būti ribojamas ne tik tinkamų dalių buvimą, bet patirties su įvairiais mechanizmais. Kitas žingsnis kuriant ateities automobilių koncepcija yra nuspręsti dėl naudojimo pajėgumų sąlygas ir, žinoma, galia (kiek žmonių gali važiuoti). Žinant pradinių reikalavimų, galite sukurti schemas su išdėstymą ir vietą visų komponentų ir agregatų, planavimas ir sėdynės vairuotojui keleivius, taip pat krovinių marias. Jei yra galimybė naudotis internetu išteklius, jūs turėtumėte pamatyti atitinkamus forumus, kur meistras DIY įkelti nuotraukas, diagramas, pasidalinti savo problemomis ir patirtimi.

Kaip pasirinkti variklį?

Ne kiekvienas variklis tinka montavimui ant naminiu ATV, kaip pagrindinio reikalavimo - priverstinio aušinimo. Jei naudojamas motociklo variklį, jis privalo įdiegti specialią korpusą, kuris suteikia pastovų oro srautą. Antra, jums reikia variklį su elektros rezervą avarinių situacijų atveju. Ištisus metus operacija ilgiau tenkinti keturių taktų varikliai, kurie lengviau pradėti šalčio.

Su mūsų rinkoje padidėjimą, Kinijos meno kurso skaičius padidėjo Varikliai iš kultivatorius kinų gamybos Japonijos licencijas. Šie vienetai yra nepretenzingas, patikimas ir turėti protingą kainą ir daug galios.

Kur registruoti Home Made?

Namų transporto priemonės turi būti registruotas Gostekhnadzor, kad neturi teisės atsisakyti tokią registraciją į atitikties sertifikatas akivaizdoje.

Sertifikavimo procedūra yra taip. Pirmasis žingsnis - raštu specifikacijos naminį automobilio gamybai. Antrasis - apeliacija į vietos sertifikavimo įstaigos, kurios siunčia išradėją (ir produkto) dėl sertifikavimo bandymus. Trečiasis - laikyti egzaminą ir gauti atitikties sertifikatą, kuris galvos iki Gostekhnadzor.

Gostekhnadzor turi užsiregistruoti naminį ir išduoti savaeigių mašinų (PSM), dėl kurio jis turi būti registruotų kelių policijos institucijų pažymą. Sėkmės!