Kawasaki Ninja ZX 6R: kokybė ir stilius

Kawasaki Ninja ZX 6R - Sportas dviratis su geriausiais savybes. Jo aukštas patikimumo lygis, kad aptarnavimo centrų yra skirtos suteikti garantinis remontas Automobilių lenktynės, mėnesių yra nenaudojamas be darbo. Atsiliepimai apie vieną iš populiariausių nariams Japonijos dviratė lenktynių mašinų šeimos savininkai gali būti sujungti į vieną: "Kawasaki - Kawasaki yra." Bet, tačiau, tą patį galima pasakyti ir apie kitų Japonijos Motociklai - A "Suzuki", "Honda" "ir" Yamaha ". Vis dėlto, "Kawasaki" Tačiau specialioje padėtyje, jos prekinis ženklas yra neabejotina.

Iš ZX 6R istorija turi savo šaknis į 1985, kai modelis buvo sukurtas GPZ600R. Dviratis turi pavydėtiną charakteristikas laiko, ant automobilio paklausa viršijo pasiūlą. 10 metų GPZ600R gaminamas patvirtinta technologija mažomis partijomis, o kai gigantai, pavyzdžiui, Suzuki, Honda ir Yamaha, išleistas panašius modelius ir buvo rimta konkurencija, Kawasaki grupe, siekiant gauti lenkia konkurentus, 1995 sukūrė Ninja ZX 6R. Taip jau atsitiko, kad sustiprino motociklo reputaciją keletas laimi ne prestižinį grandinės lenktynių pasaulio lygį, ir tokie pasiekimai niekada nebus užmiršti ir motociklų nugalėtojas atlieka pavadinimą neribotą laiką.

istorija

Nuo ZX-6R išleidimo 1995 metais ji išlaikė beveik 20 metų, o dviratis stiprus švino į geriausiai parduodamų modelių viršuje, antra tik į "Yamaha YBR125". Per laikotarpį nuo 1995 iki šio laiko, Kawasaki ZX 6R Ninja, nuotraukos kuris yra dedamas popieriaus nuėjo per keletą etapų modernizavimo 2000 dizaino sukūrimui, kai buvo pagerintas variklis, - gerinant įpurškimo sistemos pagreitis išaugo beveik du kartus. Maksimali variklio galia padidėjo iki 110 litrų. a. 2003 variklis vėl buvo pakeista, darbo tūris cilindre buvo 632 ^cm3 talpos buvo 117 l. p., esant 500 aps / min.

parametrai

Kawasaki Ninja ZX 6R turi tokias savybes:

• Variklis - keturių cilindrų, in-line, skystis aušinamas, keturis vožtuvus kiekvienam cilindrui, du velenai virš galvos, injekcijos injekciją. Cilindro skersmuo 67 mm Stūmoklio eiga 42 mm. Uždegimo bekontaktis, skaitmeniniu reguliuojamas anksto.
• Priekinės pakabos - atvirkštinio šakutė Showa Didelis Stūmoklis su automatiniu suspaudimo ir poveikį.
• Galinė šakė, Botton-Link "Uni-Trak, švytuoklė su dujų pavasarį dirba kompresijos du diapazonus.
• dviračių svoris - 192 kg.

lenktynių Įranga

2010 Kawasaki grupė užsibrėžė projektavimo biuras keletą klausimų, susijusių su lenktynių charakteristikas Ninja ZX-6R, skaičių. Automobilis nebuvo stabilus ilgų atkarpų maršrute. Kitaip tariant, variklis nebus atlaikyti dažnai viršija didžiausią leistiną skaičių revoliucijų. Galios diapazonas buvo nepakankamas. Taigi, ten buvo iš naujo inžinerijos variklis ZX-6R, kuriant itin didelį greitį - taip buvo aprūpinti pakankamais parinkčių asortimento viduryje. talpa kreivė beveik tiesus - ir dinaminio įsibėgėjimo problemų bet kuriuo intervalo taške buvo išspręsta.

Sprendimas akseleracijos problemas ir suvaidino perdavimo vaidmenį, su didžiausių skaičių glaudžiai išdėstyti įrankius, kad "minutę kartu" sklandžiai spartos pajėgumų.

apsisukimai

Šie bendrieji tikslai, kuriuos reikia pasiekti, tai buvo didelės spartos posūkiuose. Posūkiuose dideliu greičiu - tai yra lengvesni dviračių ir motociklų Kawasaki Ninja ZX 6R su savo keturių cilindrų variklis prerogatyva buvo sunkiasvoris. Tai buvo būtina rasti kompromisą tarp dviračio svorio ir jo greičio parametrus. Profilis aliuminis rėmas leidžia padaryti statybos lengviau nepakenkiant stiprumą ir dizainerė pasinaudojo šia galimybe. Pagalba sprendžiant problemą ir Autopaieška motociklo pakaba, kuri spaudžia automobilį, kai artimųjų lenkimo, supratimas gravitacijos centrą. Kaip rezultatas, posūkiuose greitis smarkiai išaugo.

išvaizda

Eksterjero dizainas Kawasaki Ninja ZX 6R pradėjo keistis 2012 metais, kai "logotipas, ženklai ir etiketės persikėlė iš vienos vietos į kitą. Klasikiniai motociklų spalvos išliko tos pačios, tai yra rūgšties žalios spalvos kartu su juoda charakteristika. Jie buvo perkelti elementus ir kontūrus, bet spalvos nepasikeitė. Užrašai Kawasaki persikėlė iš kuro bako šoninės sienelės iki pakojos. Savo vietoje stovėjo užrašas Ninja, ir Ninja esantį emblemos ZX-R6 svetainėje.

Motociklų šiandien

Paskutinis keitimas Kawasaki Ninja ZX 6R (636) 2014 atitinka šias charakteristikas:

• Variklis - keturių cilindrų, keturtaktis.
• Cilindro tūris - 636 ^cm3.
• Aušinimo - skystis.
• Cilindras skersmuo - 67 mm.
• Stūmoklio eigos ilgis - 42,5 mm.
• Vožtuvų skaičius per cilindro - 4 vožtuvo DOHC sistemos.
• Kuro tiekimo - dviguba purkštukų sistema, Keihin atvartu.
• Uždegimo - elektroninė.
• Talpa - 130 litrų. a.
• KP - 6-greitis, kasetė.
• Vairuoti - grandinės, du kartus.
• Visą stabdžių - Dvigubas Atvartu vėdinamos disko skersmuo 300 mm.
• Galinis stabdis - vainiklapių vėdinama disko skersmuo 220 mm.
• Įsibėgėjimas iki 100 km / h - 3 sek.
• Bazė - 1385 mm.
• Kuro bakas - 16,5 litrų.
• Masė be kuro - 192 kg.

2014 antrasis, anot kai kurių, atsižvelgiant į Kawasaki dizaino biurai dirbti planuojama pakeisti vieno guolio komponentai, pagaminti iš aliuminio dėl tų pačių daiktų dideles anglies atsargas, ir ji žada didelį pelną svorio.