Kas yra plonas oro? Jo savybės ir principai

Oro tankis kinta. Kur tai yra mažiau praretinta oro. Leiskite sužinoti, ką reiškia plonos oro ir kokios funkcijos ji siūlo.

Dujinė paketas Žemę

Oro - nematerialus, bet labai svarbi dalis mūsų planetos. Jis dalyvauja energijos apykaitos, išlaikant visas gyvybines funkcijas organizmų. Tai palengvina garsų perdavimą, apsaugo peršaldymas Žemę ir apsaugo jį nuo per didelio saulės radiacijos poveikio.

Oro - tai išorinis sluoksnis pasiūtas iš planetoje, vadinama atmosfera. Ji susideda iš dujų .. neonas, argonas, vandenilis, metanas, helis, kriptonas, ir tt Pagrindinis frakcija patenka į deguonies ir azoto, kurie sudaro nuo 98% iki 99% oro daugybės.

Dujų santykis ir jų skaičius gali skirtis. Taigi, dėl išmetamųjų dujų automobilių ir gamyklų daugiau nei miesto oras prisotintas anglies dvideginio. Miške, ant žemės, kai nėra gamyba, padidina deguonies kiekį. Tačiau ganyklos vis proporcingai metano, kuri yra gerai izoliuota karvė, virškinimo metu.

tankis oro

Dėl dujų apvalkalo tankis turi įtakos daug veiksnių, įvairiose pasaulio dalyse ir skirtinguose aukščiuose, tai yra skirtingos. Oro mažo tankio - tai plonas oro (nuo žodžio "retas"). Mažiau nei ji yra, tuo daugiau jos molekulės yra atskirtos viena nuo kitos.

Tankis rodo, kiek oras į vieno kubinio metro talpos. Nes tai standartinė vertė yra nustatytas į 1,293 kilogramais kubiniam metrui normaliomis sąlygomis ir sauso oro.

Be fizinių mokslų, atskirti konkretaus tankio ir masės. Konkretus nustato, kiek svorio ore vieną kubinį metrą. Tai priklauso nuo platumos ir innertsii planetos sukimosi. Masė yra nustatomas remiantis atmosferinis slėgis, absoliučiosios temperatūros ir tikrai dujų konstanta.

Pagrindiniai įstatymai kilmės ir principai plonos oro, yra aprašyta apie Gay-Lussac ir Boyle teisę. Pagal jų, aukštesnė temperatūra ir mažesnis slėgis, oras yra retas. Tuo pačiu metu, tai yra svarbu ir drėgmė: su didėjančiu tankis mažėja.

Plonas oras ir aukštis

Traukos Žemės galia, kaip magnetas, traukia visi prieinami savo kūną jam. Taigi mes einame, o ne atsitiktinai sklandė erdvėje. Todėl medžiagos molekulės ketina didelis vardo apačioje, o tai reiškia, kad jos tankis ir didesnis slėgis žemės paviršiaus. Kuo toliau nuo jos, todėl šie skaičiai yra mažesni.

Ar pastebėjote, kad su kilimo metrų aukštyje, pavyzdžiui, kalnuose, kvėpavimas tampa sunkesnis? Viskas dėl to, kad yra praretinta oro. Nes, kad bendras aukštis deguonies kiekio viename litre oro tampa mažesnis. Jis nėra tinkamai įsigertų į kraują, ir mes turime sunku kvėpuoti.

8488 metrų - Everesto aukštis. Ant jo oro tankis yra trečdalis standartinis tankis jūros lygio. Atkreipkite dėmesį, pakeitimas asmuo jau gali bent iš 1500 į 2500 metrų aukštyje virš jūros lygio. Daugiau pokyčiai tankiui ir slėgio jaučiamas daugiau ūmiai, ir jau sudaro potencialų pavojų sveikatai.

Labiausiai būdingas išleidžiamo oro egzosfera - išorinis sluoksnis atmosferoje. Jis prasideda iš 500-1000 km virš Žemės paviršiaus aukštyje. Ji palaipsniui virsta į atvirą erdvę, kur erdvė yra artima vakuumo būsenos. Slėgis ir tankis erdvėje dujų yra labai mažas.

Sraigtasparnis ir praretinta oro

Nuo oro tankio priklauso labai daug. Pavyzdžiui, ji apibrėžia "lubas" už žemės paviršiuje didėja. Žmogui tai yra dešimt tūkstančių metrų. Bet lipti toks didelis, jums reikės ilgą parengimą.

Be lėktuvuose taip pat turi savo ribas. Sraigtasparniuose tai yra apie 6000 metrų. Daug mažiau nei orlaivių. Visi paaiškinta bruožai statybos ir eksploatavimo šio "paukštis".

Pakelkite sraigtasparnis gauna naudojant varžtus. Jie sukasi, atskirti orą į dvi srautų: virš jų ir po jais. Ties oro juda nuo varžtų, apačioje kryptimi viršuje - prieš. Taigi, pagal aparato pusės tankis tampa didesnis nei virš jos. Sraigtasparnis kaip remiantis ore pagal save, ir nuima.

Plonas oras negali sukurti norimą slėgį. Esant tokioms aplinkybėms, jis turi ženkliai padidinti variklio galią ir greitį varžtais, kad nebus atlaikyti medžiagą patys. Kaip taisyklė, sraigtasparniai skristi į tankesnis oras už 3-4 tūkstančių metrų aukštyje virš jūros lygio. Tik tada, kai pilotas Zhan Bule laikydavo pakėlęs savo automobilį 12 500 metrų, tačiau variklis užsidegė.