Gražiausi tiltai Prahos. Karolio tiltas: legenda

Per Čekijos sostinėje Prahoje, veikia ilgiausią upę šalies - Vltava, kuri dalija miestą į dvi dalis. Taigi jos gyventojai net negali įsivaizduoti savo gyvenimo be daugelio tiltų, jungiančių du krantus. Tačiau, Praha tiltai turi ne tik praktinę funkciją, bet ir papuoš miestą, nes kai kurie iš jų yra tikrieji meno kūriniai.

Glaukas tiltas - unikalus pastatas Prahos tiltų statybos

Štvanice per sala ir Vltavos leidimai glaukas tiltas, jungiantis Karlín ir Holešovice. Ši konstrukcija buvo pastatytas iš geležies ir dvidešimtajame amžiuje. geležies konstrukcija buvo pakeista betono po kelių metų. Pažymėtina, kad Praha tiltų statyba iki to laiko nebuvo būdinga tokių įrenginių. Iš kelto pavadinimas buvo pavadintas po didžiojo architekto ir globėjas Čekijos Respublikos - Josef Hlávka. Įdomus faktas yra tas, kad šis tiltas buvo niekada pervadintas, skirtingai nuo daugelio kitų, kurie turi jos teritorijoje Prahos. Juoda tiltas, pavyzdžiui, iš pradžių buvo vadinamas Praha, šiandien jis prisiima Charles V vardą, o "Legia tiltas - dėl vardas Franz Joseph I

Reikėtų pažymėti, kad statybos tilto buvo dėl Glavkova skubiai reikia sujungti šiuos du miesto dalių. Ji buvo susijusi su centrinės skerdyklos statybos Holesovice ir elektrinės saloje Štvanice. Buvo pastatytas tiltas dviem etapais. 1900, medinė struktūra buvo pastatytas, ir po to, kai 10 metų - geležinkelio tilto, kuris vėliau, derinant jį su betono. Tos išvaizda ir dizainas, kuris šiandien turi galimybę stebėti lankytojų ir gyventojų Prahoje, glaukas tiltas įsigijo 1962 m. Pietinėje pastato pusėje puošia reljefo vaizdų Kofranka L. ir B. Kafka, o iš šiaurės - tai J. Štursa skulptūra.

Karolio tiltas: istorija ir legenda

Jis nusipelno ypatingo dėmesio Karolio tilto Prahoje. Nuotraukos šio projekto dabar galima rasti ant daug internete, bet nė vienas iš jų negalės perteikti savo tikrąjį grožį ir didybę. Ši perėja yra ilgesnis kaip 500 m jungia senamiestį ir Mala Strana. Ji buvo pastatyta 14 amžiuje iki šių dienų yra ne tik viena iš galimybių, kad pereitumėte į kitą pusę Vltavos upės, bet taip pat yra vienas iš labiausiai žinomų paminklų Čekijos sostinėje.

Praha - Tai originalus pavadinimas šiandien Karolio tiltas Prahoje. Legenda susijęs su šio tilto statybos, teigia, kad jos tvirtos konstrukcijos privalo užtikrinti, kad sprendimas naudoti savo statybos, architektas pareikalavo pridėti žalių kiaušinių. Ir dėl to, kad kiaušiniai Praha tai nebuvo pakankamai, Korol Karlas įsakė iš viso Čekijoje atimti šį produktą. Taip pat yra vandens, kuris gyvena pagal ketvirtą arka tilto ir turi daug surinktų sielų legenda.

Koks jis buvo iš tikrųjų, bet jūs negalite paneigti fakto, kad vienas iš stipriausių ir gražiausių pastatų Čekijos sostinėje yra Karolio tiltas Prahoje. Nuotraukos, kurios gali būti rasti internete, atstovauti tai visose savo grožiu. Statybos puošia statulos iš 30 ir tris bokštus, kurie iš pradžių buvo priskirtas vaidmuo gynybinių struktūrų. Šiandien, gyventojai ir lankytojai Prahoje turi galimybę tik lipti į bokštą nuo senamiesčio ir grožėtis modeliavimo ir gotikos meno grožį. Norėdami tai padaryti, jie turės įveikti 138 žingsnių.

Jirásek tiltas

Ant tilto statybos Irasekova praleido 5 metų - nuo 1923 iki 1925 m. Jo tikslas buvo sumažinti esamus tiltus su vis didėjančio transporto srauto. Dizainas buvo sukurtas architektų F. Mönkloh B. Hoffman, kurie sugebėjo sėkmingai sujungti šiame dizaino, didelės talpos, elegantiška išvaizda ir funkcionalumu. Dėl gelžbetonio konstrukcijos buvo naudojamas.

Jirásek tiltas turi 21 m ilgio, iš kurio susidaro 310.6 m pločio tarpas aukštis - 14.5 metrų ir sujungia Prahos priemiestyje dirbant su Noviem vietoje. Visi Prahos tiltais turi savo istoriją pavadinimu. Taigi, ši struktūra buvo pavadintas po Alois Jirásek, kuris yra žinomas čekų rašytojas, parašė knygą "Senoji Čekijos Legends", kuris tapo poetinio himnas natūra į šios valstybės žmonės.

Manes tiltas - mylimas turistų

Manes tiltas - kita konstrukcija, kuri gali būti ignoruoti, atsižvelgiant į Praha tiltus. Nuotraukos šio objekto tikrai galima rasti įvairių šaltinių, tačiau eiti į jį - tai visai kas kita, nes ji siūlo puikus vaizdas į Čekijos sostinę.

Šio perėjos statyba buvo baigta 1916 m. Už tilto Mánesova projektas, sukurtas tokius garsius čekų architektų kaip Vlastimil Hofman ir Pavel Janak. Anksčiau Clara senas vietas sudėti geležies kabantis tiltas pėstiesiems. O prieš tai buvo keltas paslauga žvejų kaimelyje. Iš pradžių buvo pastatytas tiltas išimtinai transporto priemonių judėjimą, tačiau galiausiai buvo poreikis judėjimas pėstieji ant jo, o į dvidešimto amžiaus vidurio, ir buvo įrengtos trasos. Jo vardas yra įpareigotas statybos žinomas menininkas XIX amžiuje Joseph Manes.

Nuselsky tiltas - jauniausias tiltas Prahoje

Nuselsky tiltų skiriasi nuo kitų tiltų Čekijos sostinėje pirmiausia dėl savo didžiulio dydžio - 26 metrų pločio, dėl kurių šešių juostų kelių ir šaligatvių, iš abiejų pusių, ir 500 ilgio. Kiekvieną dieną, per tiltą, einančios tūkstančius transporto priemonių, o viduje jis yra tunelio Metro.

Šis tiltas buvo pastatytas per laikotarpį nuo 1968 iki 1973 m. Taigi, tai perėja yra jauniausias ir aukščiausias Prahoje. Jis turi 43 metrų aukščio. Tiltas buvo prijungti New Town ir Pankatsa. Verta paminėti, kad jis neturi kirsti Vltava, kaip ir daugelis kitų tiltų Prahoje, o tiesiog eina per Nuselskoy slėnyje, iš kurios gauna savo pavadinimą. Tačiau iš pradžių jis buvo pavadintas, kuris buvo pirmasis prezidentas Čekoslovakijoje Clement Gottwald. Be tiltą populiariai žinomas kaip savižudybę. Taip yra dėl to, kad daugelis žmonių atsiskaitė su savo gyvenimo nušokti tiltą Nuselskogo.

Legia tiltas

ATSIŽVELGDAMOS į Prahą tiltų, taip pat verta paminėti tiltą Legia - pirmieji perskrido Čekijos sostinėje, pastatytas ant esamo grandinės pakabukas svetainėje. Tiltas jungia Legia Nacionalinė alėja iš Mažosios partijos ir Streletsky eina per salą. Šio struktūros planas buvo sukurtas kaip inžinierius Yirzhi Soukupom ir architekto Antoninas Balshankom. Tiltas turi 343 m ilgio ir 16 plotis Jo prototipas yra Paryžiaus Pont d'Alme.

Tai neįmanoma aplankyti Prahą ir perduoti jos didinga tiltų, tačiau kuris iš jų turėtų teikti pirmenybę, kiekvienas sprendžia pats.