Bendroji mechanika Ukrainoje: pramonės ir dabartinės tendencijos

Mechanikos inžinerijos Ukrainos tradiciškai buvo laikoma viena iš pirmaujančių sektorių ir ekonomikos lokomotyvas. Čia sukoncentruota didžioji aukštųjų technologijų įmones automobilių ir orlaivių inžinerijos, metalurgijos, energetikos, gynybos pramonės ir kitose srityse.

Iš pramonės plėtros istorija

Jis prasideda mechaninės inžinerijos istoriją Ukrainoje XIX amžiuje. Didelių anglių telkinių plėtra Donbaso ir metalurgijos plėtra reikalauja pramoninės technikos, įrankių, metalo naudojimą. Žemės ūkio, ji taip pat buvo reikia geresnių įrankių ir dalinį mechanizavimas.

Pirmoji gamykla žemės ūkio mašinų buvo atidarytas 1840 m Mlieve. Didelės įmonės buvo Aleksandro gamykla Ekaterinoslav (dabar Dnepropetrovskas), augalų Hughesas Donecko augalų "Dnipro" į KAMENSKÝ (dabar Dniepropetrovskas), lokomotyvų parduotuvės Charkovo ir Lugansk. Prieš bendrame pramonės produkcijos Rusijos imperijos revoliucijos, Ukrainos dalis buvo 25%.

Nauja Kvėpavimas mašinos Ukraina įgijo su sovietinės valdžios atėjimu. Srityje daug pinigų buvo investuota į didelių įmonių statybos. .. Visų pirma, Charkovas Turbina Augalų (1929), Charkovas Traktorius elektrinė (1930), Dnepropetrovskas Elektros garvežys elektrinė (1934), Kijevas šarvuotas augalų (1935), ir tt Po karo, didelė pažanga buvo aukštųjų technologijų inžinerijos pramonės šakose: Aviacija, Kosminė raketa, automobilių, gynybos pramonės, sunkiosios technikos, prietaisų gamyba ir kt.

Bendra charakteristika

Šis plėtros mechanikos inžinerijos kryptis Ukrainoje kalbame apie radikalių pokyčių ir pertvarkant visą pramonės struktūra. Prieš santykius su Rusija fone (anksčiau pagrindinis partneris) ir eksporto galimybių plėtros į Europą iš didelių įmonių, atsiras problemų su tradicinių produktų eksporto, taip pat kai kurių perspektyvas įvairinimo gamybos ateityje.

Į klausimą "Apibūdinkite inžinerinės pramonės Ukrainos struktūros" turi tikslaus atsakymo. Mašina pastatų kompleksas Ukrainos apima daugiau nei 20 specializuotus padalinius, 58 sub-filialai. Tiesą sakant, šalyje atstovauja visus esamus tipų inžinerija. Remiantis oficialiais duomenimis, 11,267 registruotų įmonių struktūroje, iš kurių 146 yra didelis, 1834 - vidutinis, o 9287 - mažas. Struktūra dirba apie 1,5 mln darbuotojai.

analizė produkcija

Pasak Valstybinės statistikos komitetui, mašina-pastatų kompleksas gamybai 2011-2013, prieš visą pramonės fone yra taip (žr lentelę).

Pagal statistiką, prieš 2014 m krize ten buvo gamybos apimčių sektoriuje sumažėjo nuo 10 iki 8,7%. Jei mes palyginti Mechaninė Ukrainos ir pasaulyje, kalbant apie pardavimus (kaip visos pramonės procentais) skaičiai labai skiriasi - šis santykis yra daug mažesnis nei išsivysčiusiose šalyse. Ši tendencija būdinga chaotiškos plėtros mašina pastatų komplekso.

Kurio eksporto ir importo analizė

Pastaraisiais metais, mašinų pramonės produktų eksportas daugiausia sudarė NVS šalių, daugiausia Rusijos Federacijoje ir Kazachstano. Į investicinės veiklos sumažėjimas pagrindinėse rinkose lėmė eksporto pramonės produkcijos sumažėjimas.

Pasak, Valstybinis statistikos komitetas Ukrainos 2011-2013 m respublika eksportavo daugiau nei pusė produkcijos į kitas šalis. Tačiau ankstesnės paklausos augimas Ukrainos produktų pasaulinėje rinkoje ir eksporto orientacijos mašinų kompleksas 2015 m šalyje užleido stagnacijos pramonėje.

Ukraina inžinerijos produktai, kurių importo užsienio partneriai (2014):

• Varikliai ir siurbliai (bendros pajamos - $ 3 mlrd.)
• Elektros įranga ($ 2,7 mlrd).
• W / d transportavimo ($ 0800000000).
• Kelių transportas ($ 0,3 mlrd).
• Oro transportas ($ 0,2 mlrd).
• Priemonė ($ 0,2 mlrd).
• Teismas ($ 0,1 mlrd).

Inženiercentri Ukrainoje

Tradiciškai pramonės dauguma yra centrinėje ir rytinėje šalies dalyje. Jie linkę megamiestų ir Donbaso pramoniniame rajone. Pagrindinės inžinerijos klasteriai yra Kijevas, Charkovas ir Dnepropetrovskiy.

Pagrindiniai statybos darbai (Ukraina):

• Raketų ir kosmoso ir aviacijos pramonė: Kijeve ( "Antonovas"), Zaporožė ( "Motor Sich"), Dniepropetrovskas ( "Pivdenmash").
• Automobiliai: Zaporožė (ZAZ, "IVECO-Motor Sich"), Kremenchug (KRAZ), Cherkasy ( "Bogdan"), Luckas (LuAZ), Kijeve ( "UkrAvto").
• Transporto inžinerijos: Charkovas (HZTM Mažylis, HTZ Ordžonikidzė ..).
• Laivų statyba: Mykolaiv ( "Vandenynas" Augalų pavadintas po 61 Communards.), Chersonas (Chersonas laivų gamykla).
• Sunkusis technika: Mariupolis ( "Azovmaš"), Kramatorskas (Novokramatorsky mašina darbai), Donetsk (NPK "Kasyba mašinos"), Sumai (. Sumai Frunze), Charkovas ( "Electrotyazhmash", "Turboatom"), Kijeve ( "bolševikų" ), Dniepropetrovskas ( "Dneprotyazhmash").
• F / transporto: Kamuolys ( "Dneprovagonmash"), Kremenchug (Krukiv), Lugansk ( "Luganskteplovoz").
• Elektros ir priemonė Inžinerija: Zaporožė ( "ZTR"), Odesa ( "Telecard-prietaisas").
• Buitinė technika: Doneckas ( "Nord").
• Metalų apdirbimas: Charkovas (arfa).

automobilių pramonė

Jis turi turtingą tradiciją automobilių inžinerijos Ukrainoje. Pramonė gamina visą spektrą karinių ir civilinių produktus. Ji apima platų organizacijų, dalyvaujančių kuriant, gaminant ir parduodant transporto priemonių, lengvųjų automobilių ir komercinių sunkvežimių, autobusų, priekabų, motociklų, mopedų, atsarginių dalių ir aksesuarų.

Pagal vystymosi automobilių pramonės sąvoka 2015 tikimasi pagaminti iki 500,000 automobilių iki 45.000 sunkvežimių, 20000 autobusais. Praktiškai, pramonės pramonės produkcijos dalis per pastaruosius metus yra tik 0,8-0,6%, o nacionalinio bendrojo vidaus produkto kūrimo - mažiau nei 0.4-0.3%. Automobiliai inžinerija Ukrainoje yra apibūdinamas kaip neišvystyta, o jo indėlis į nacionalinę ekonomikos nereikšmingas. Struktūroje dirba mažiau nei 0,1% visų darbo šalyje.

Šiame segmente "automobiliai yra" pateikti daugiausia SKD užsienio markių vidurinioji klasė (C, B), su žemo lygio lokalizacijos ir sukūrė dėl Ukrainos teritorijoje pridėtinės vertės. Apskritai, Ukrainos automobilių pramonė turi apie 100 įmonių, iš kurių didžiausia yra:

• UAB ZAZ.
• KrASZ UAB.
• "Eurocar" UAB.
• "Bogdan" korporacija.

Sunkiųjų mašinų Ukraina

Tai yra viena iš labiausiai išsivysčiusių subsektorių šalyje, būdinga daugeliui įmonių, iš "stipriai" inžinerijos mokyklos buvimo, gamybos tradicijas. Nori pirkti produktus užsienyje, rytų ir vakarų partneriais. Gaminti: ekskavatoriai, krautuvai, kaušai, liejimo formos, keitikliai, savarankiškai plūkimo, gręžimo, tuneliavimu liejyklos, kelių mašinos, liftas, vienetai šlifavimo, rūšiuoti, šlifavimo, mechaninio apdirbimo, sumaišius žemės, rūdų, akmens ir kitų mineralinių medžiagų.

orlaivių pramonei

Pramonė susideda iš daugiau nei 60 organizacijų, kurios sudaro visų nacionalinės inžinerijos darbuotojų ketvirtį. Iš penkių didžiųjų įmonių pagrindu. Aviacijos pramonės potencialas leidžia padidinti kūrimo ir gamybos orlaivių apimtis, visų pirma:

• regioninių keleivių ir transporto orlaivių;
• Lėktuvų varikliai ir dalys;
• aviacijos, orientuota į palydovinės ryšių, navigacijos ir priežiūros naudojimą;
• Sraigtasparniai ir lėktuvai mažas lėktuvas, ypač nepilotuojamą.

Perspektyvios pokyčiai yra šie:

• Orlaivis "AN įvairių modifikacijų.
• Gamybos orlaivių variklių.
• Sraigtasparniai.

kitos pramonės šakos

Staklės suteikia galimybę visų inžinerijos, gamybos kultūros ir technologijų šakų plėtrą. Staklių gamykla (tekinimo staklės ir pusiau automatinės mašinos, deimantiniai gręžimo mašinos) yra įsikūręs Charkovo, Lvovas, Kijevas, Berdichev, Odesa, Cherkassy, Dnepropetrovskas. Sunkusis mašina augalų veikia Kramatorskas (automatinis linija).

Priemonė vaidina svarbų vaidmenį spartinant mokslinę ir technologinę pažangą. Pirmaujančių įmonių sukurti elektroninę technologiją šalyje yra gamybinio susivienijimo "Impulsas" Severodonetsk ir "Electronmash" Kijeve. Platus asortimentas elektros ir kitų prietaisų, pagamintų Kijeve, Charkovas, Ivano-Frankivsk, Lvovas, Sumy, Cherkasy, Zhytomyr, Lucko.

Žemės ūkio mechanikos inžinerija Ukrainos teikia ūkininkams reikalingą įrangą. Šio sektoriaus įmonės yra vartojimo srityse gatavų produktų. Galingi traktoriai gamina Charkovas traktorių gamyklos. Kirovohradas fabrikas "Red Star" gamina grąžtą. Runkelių pastatų kompleksai Dniepropetrovskas ir Ternopil, derliaus nuėmimo kombainai - Chersonas ( "Slavutičiaus") ir Aleksandrija ( "LAN"), kukurūzų - Chersonas, žemės dirbimo mašinos - Odesoje, Kijeve, Berdyansk, Slavų. Bendroji mechanika gyvulių ir pašarų gamybos sutelkta Umanė, Novograd Volynės, gražus senovės miesto, Coloma, Baltosios bažnyčios.

Laivų statyba Ukrainoje yra sutelkta didelio jūros (Juodosios jūros, Azovo jūra) ir upė (psl. Dniepras) uostus. Jūrų laivai pastatyti Nikolajevo ir Chersonas, upės ir jūros - Kijeve. Laivų statybos įmonės dirba Odesoje, Mariupol.

Transportavimo mašinos gamina lokomotyvus ir vagonus. Centrai yra Lugansk lokomotyvų, Charkovas (lokomotyvai), Dniepropetrovskas; Automobilių pastatas - Stakhanov, Dniepropetrovskas, Kremenchug. Krovinių geležinkelio cisternų automobiliai gaminami Mariupolis. Lokomotyvų remonto gamykla dirba didelius transporto miestus.

Bendroji mechanika į Europos integracijos sąlygomis

Ekspertai prognozavo, kaip galima bytmashinostroenie Ukraina Europos integracija. Asociacijos sutarties tarp Ukrainos ir Europos Sąjungos pasirašymas numatytas komercinių srautų tarp šalių supaprastinimo, nuo sausio 1, 2016. Ir nuo balandžio 2014 įvedimo ES vienašališkas prekybos lengvatų Ukrainoje jau prisidėjo prie eksporto inžinerijos produktų padidėjimas ir neigiamo balanso užsienio prekybos su Europos mechaninės inžinerijos produktų šalyse mažinti.

Pagal statistiką iš valstybės statistikos tarnybos Ukrainos, mechaninės inžinerijos dalis 2014 m sudarė 18,3% eksporto ir 23,8% importo prekių, o per pirmuosius šešis mėnesius nuo 2015 m, atitinkamai, 11,7% ir 20,8%. 2015 metais sumažinti pramonės apyvarta tendencija. Tuo pačiu metu, iš viso inžinerijos produktų dalį eksportuoja į ES išaugo nuo 30,4 (2014 m) iki 43,4% (pirmąjį pusmetį 2015).

Statistika ir tendencijos

Plėtros mechaninės inžinerijos Ukrainoje tendencija rodo, kad ne visi pramonės prisitaikė prie naujų ekonominių realijų. Užsienio rinkose didžiausią paklausą katilai, mašinos, elektros įranga, branduolinių reaktorių. Jų bendra dalis, atsižvelgiant į pramonės eksporto į ES struktūroje yra 40%. Tarp pagrindinių importuotojų rodomas (2014):

• Vengrija (nuo 270,6 mln $ sumai).
• Vokietija (239,8 mln $).
• Lenkija ($ 207,9).
• Čekija (80 mln $).

perspektyvos

Ukraina, kuri inžinerijos sukurtas pakankamai, dar reikia aukštųjų technologijų mašinų, įrangos ir sudedamųjų dalių užsienio gamybos. Importo automobilių padidėjimas, Traktoriai, Kombainai, buitinė technika, sunkioji technika. Didžiausi kiekiai produktų iš importuotų:

• Vokietija (nuo 577,9 mln $ sumai).
• Lenkija (255,1 mln $).
• Italija (160,9 mln $).
• Čekija (116,8 mln $).
• Prancūzija (101.4 mln $).

Praktika rodo, kad Asociacijos susitarimo pasirašymas suteikia daugiau naudos, nei rizika. Daugiau plėtra priklauso nuo to, kaip greitai inžinerijos Ukraina pereis nuo temą temą rizikos galimybes.

rizika

Didelė kliūtis didinti apimtį ir gerinti tarpusavio prekybos apyvarta struktūrą inžinerinės pramonės yra techninių kliūčių prieinamumas prekybai tarp Ukrainos ir užsienio partneriais. Rizikos, susijusios su dalinio praradimo atskiroms staklėms, pramonės galimybe, daugiausia dirba Rusijos rinkoje ir jų techninių reglamentų. Ypač pažeidžiami buvo aukštųjų technologijų pramonė: aviacijos, gynybos pramonės, laivų statybos, kosmoso.

Pramonės įmonės, produktai, kurie didesnę pridėtinę vertę, turime ugdyti gebėjimą greitai reaguoti į pokyčius išorinėje aplinkoje, kurti produktus, išankstinės klientų reikalavimus. Tai gali prisidėti prie verslo modelio, pereinant prie proceso modelis valdymo problemų sprendimo pakeitimo. Dėl dauguma bendrovių pasižymi lanksčia modelį, kuris sujungia pagrindinius procesus: Produkto gyvavimo ciklo valdymo, naujų produktų kūrimo, ryšių su klientais valdymą, pardavimų ir užsakymų valdymas su patvirtinamaisiais procesus. Bet kuriuo atveju, Ukraina Inžinerinės dideli pokyčiai. Ką jie bus - laikas parodys.