Automobilių "Saneng putėsiai": aprašymas, specifikacijos ir atsiliepimai

"Saneng Musso" - Pietų Korėjos Visureigis, kad serijiniu būdu pagamintos nuo 1993 iki 2005 m. Automobilis buvo populiarus tiek vidaus ir pasaulinėje rinkoje. dabar ji yra viena iš labiausiai prieinamą SUV savo klasėje. Antrinėje rinkoje kainai "Saneng Musso" iki 200 tūkstančių rublių. Aukštos kokybės korėjiečių Visureigis for the price "Niva" - ar tai realu? Atsakymas į klausimą, atsakymas bus "Saneng Musso". Atsiliepimai, apžvalgos, specifikacijos - toliau šiame straipsnyje.

dizainas

Išvertus iš korėjiečių "Musso" reiškia "raganosis". Išoriškai visureigis atrodo, kad taip: siauri žibintai, "Big nosį" priekyje ir iškėlė gaubtu.

Buferis ir "lapija", o ne dažyti kėbulo spalva. Nepaisant to, plastikas atrodo gana padorus. Krašte stringa išdidžiai ženklinti 4WD, nurodant visų ratų pavara buvimą.

Dizainas plėtra užsiima anglas Ken Grinli. Anksčiau jis dirbo su tokiais žinomų kompanijų kaip "Bentley" ir "Aston Martin". Visureigis išvaizda "Saneng Musso" buvo ne mažiau originalus. Beje, aerodinaminis pasipriešinimo koeficientas Cx yra 0,46. Tai padorus skaičius už šią visureigis.

Už automobilio yra ne mažiau įspūdingas. Pirmasis yra atkreipti dėmesį į didžiules šviesas. Nėra geltona posūkių signalai - visa tai tapo Amerikos stiliaus. Savo masyvumas "Saneng Musso" gali konkuruoti su "Land Cruiser".

Kokybės Kūno matmenys

Atsiliepimai savininkai sako geros kokybės dažus. Jei transporto priemonė buvo nelaimingo atsitikimo, metalas nėra rūdžių. Tačiau, ieškant kūno dalių, yra problemų. Kadangi tai yra retas lankytojas Rusijoje, tada rasti "Saneng Musso" dalis tik pagal užsakymą. Ir ne dėl to, kad kaina yra priimtina. Taigi, šviesos kainuos apie $ 80, sparnus - 150.

Brangiausia dalis - bamperis. Kolekcijoje yra parduota neįtikėtinai $ 500. Dalyvauti nelaimingų atsitikimų "Saneng Musso" - labai brangūs.
Kalbant apie dydį, automobilis priklauso viduriniosios klasės SUV. Tokiu būdu, organizmas ilgis yra 4.66 metrų, plotis - 1,86 m, aukštis - 1,73 m. Atsiliepimai savininkai pažymėjo aukštą prošvaisą. Jis yra beveik 20 centimetrų. Ir tai be papildomo pakėlimo sustabdymo standartinių 15 colių ratais. Aukštos prošvaisa - didelis pliusas kelyje.

salonas

Viduje automobilis atrodo kaip standartinis korėjiečių 90. Maždaug tą pačią išvaizdą "LEGANZA", "KIA" automobilių ir kitų Rytų rinkose.
Beje, nuotrauka matote logotipą "Daewoo". Taip, mes buvome ne negerai - tai interjero visureigis "Musso". Nedaug žmonių žino, bet automobilis buvo pagamintas pagal įvairių markių (nors paprastai gamintojas keičia modelio pavadinimą). Taigi, Europos rinkos automobilių atėjo su logotipu "Mercedes". Be to, "Musso" galima rasti su firminės "Daewoo". Techniškai ir išoriškai yra vienas ir tas pats automobilis.

Salonas Visureigis tik Pasipylė įdėklai "po medžiu". Tais metais, tai reiškė, apdailos automobilį, priklausantį verslo ir aukščiausios klasės. Nors salone "Saneng Musso" yra nieko neįprasta. Čia paprasta chetyrehspitsevy ratas, klasikinė prietaisų skydelis su rodyklėmis ir centrinėje konsolėje. Pastarasis yra klimato kontrolės įrenginį, radijo (per tą patį kasetėje), cigarečių žiebtuvėlis ir mažų dalykų nišą. Apačioje yra du puodelių laikikliai yra. Pasibaigus keleivio kojomis turi rankeną, kurią galima suvokti ant duobes ir giliai daiktadėžė.

prietaisų skydelis linija yra pakankamai platus, ir baigiasi ties tas pačias keleivių rankenomis krašto. Interjero padarė ryškių spalvų. Daugiau biudžetas versijos turėjo juodo plastiko ir audinio vidų. Durų varčia turi lizdą garsiakalbį. Veidrodžiai - labai patogus ir informatyvus. Sėdynės turi mechaninį koregavimą ir išdėstyti didelės, palyginti su plokštės. Vieniems tai yra pliusas kažkas minusas. Tačiau bet kuriuo atveju, aukštos sėdėjimo pozicija - geros matomumą garantija.

techninės charakteristikos

Kas buvo įdėti čia variklis? "Saneng Musso" dirba tiek dyzeliniams ir benzininiams varikliams. Bazė yra 4-cilindrų dyzelinis variklis su netiesioginio injekcijos. Kai darbo tūris 2,3 litro, jis sukūrė 100 arklio galią. Maksimalus sukimo momentas - 209 Nm. visą savo potencialą jau prieinama su 2,4 tūkst revoliucijų. Kadangi tai yra silpniausia variklis, jis nesiskiria didelio našumo. Dispersiniai šimtus ant firminės duomenimis, jis nusprendė 19 sekundžių. Maksimalus greitis - 146 kilometrų per valandą.

Kitas turbodyzelinis agregatas sukūrė 120 arklio galių ne darbo tūrio 2,9 litrų. Šis penkių cilindrų variklis su netiesiogine degalų įpurškimo. Jo maksimalus sukimo momentas yra 256 Nm. Runaway su šiuo varikliu patrauklesnė. Norėdami šimtas automobilių pagreitina 16.9 sekundes. Maksimalus greitis - 166 kilometrų per valandą.
Benzinas linija apima du energijos vienetų. Pirma, kai, darbinis tūris 2.3 litrų, turi 140 arklio išvestį. Sukimo momentas vienetas - 200 nm. Pagal pagreičio dinamikos, šis variklis buvo pranašesnis turbo charakteristikos analogai. Taigi, prieš šimtus automobilio pagreitina 11,8 sekundes. Maksimalus greitis - 175 kilometrų per valandą.

Už "Saneng Musso" Flagman buvo 3,2 litro variklis su daugiataškiui injekcijos. Šis šešių cilindrų variklis turi 220 arklio galių išvestį. Pažymėtina, kad šis variklis taip pat buvo dizaino sukūrimui "Mercedes" į 124-M kūno. Įrenginys įsitvirtino kaip vieno milijono varikliu. Norėdami išsklaidyti šimtus į trijų litrų "Saneng Musso" Aš paėmė šiek tiek mažiau nei dešimt sekundžių. Maksimalus greitis - 194 kilometrų per valandą.

transmisija

Visi jėgainėse, išskyrus Šešių cilindrų, dirba vadovą penkių greičių pavarų dėžė. Pavyzdinė Variklio įrengta automatinė 5 lygius.

kuro sąnaudos

Kalbant apie kuro sąnaudas labiausiai ekonomiškas variklis visureigis "Saneng Musso" - dyzelinis. Tiek "kieta" padalinys suvartoja mažiau nei dešimt litrų šimtui mišriu režimu. Labiausiai nepasotinamas - benzinas "mersedesovsky" padalinys. Miestų srautas yra 14 litrų. Maršrute gali susitikti 11. Tačiau greičiu per 130 indeksas karto padidėjo iki 40 proc.

Taigi, mes suprato, kuris yra Pietų Korėjos visureigis "Saneng Musso" techninės specifikacijos, dizainas ir interjero.