"Reno Logan": vožtuvas reguliavimas. Sureguliavimui vožtuvą procedūra

Dėl CARS "Reno Logan" reguliavimo vožtuvas - ne sunkiausia, bet pakankamai atsakingas darbas. Pirmiausia būtina pratęsti variklio gyvenimą ir išvengti daug problemų ateityje. Prieš pradėdami dirbti, jums reikia išsiaiškinti, kaip veikia vožtuvus, ir ko jiems reikia. Mažas techninio lavinimo programą reikia aiškiau šio principo laiko.

Kas yra šie elementai?

Komandos vidaus degimo variklio vožtuvai - jos komponentas labai svarbūs. Šie elementai yra atsakingas už pildymo kuro mišinys degimo kameras ir vėlesnis jų išsiskyrimą deginamųjų likučių. Kiekviena keturių cilindrų variklis turi bent vieną įleidimo ir išleidimo vožtuvai. Jie atidaryti langą pakaitomis. Vienas iš įsiurbiamo insulto, kitas - gamybos metu (tuo ciklo pabaigoje), atpalaiduojančio panaudoto branduolinio kuro mišinio.

Svarbu, kad jie yra sandariai uždarytas, neleisdama nieko iš degimo kameras. Todėl, jie yra atviri į vidų, kad slėgio sukurtą kameros viduje, toliau spaudžia vožtuvą. Iš tinkamo poliravimo (perdirbimo atraminius paviršius) priklauso nuo kokso formavimo dėl jos kraštų ir suspaudimo verčių. Visa tai gali turėti neigiamos įtakos variklio veikimui, vožtuvų patys ilgaamžiškumą ir kuro sąnaudas gerėja.

vožtuvų reguliavimo

Svarbu, kad įleidimo vožtuvas yra atidarytas tuo metu, kai ji yra būtina. Valdomi narys pripažįsta, kuro mišinį, kai stūmoklis yra viršuje, ir yra uždarytas, kol uždegimo žvakė uždega kurą. Taip pat svarbu, kad tiek išmetimo vožtuvas atidarytas išeitį į ciklo pabaigos. Priešingu atveju, įvyks neišsami degimo kuro mišinio.

Kaip rezultatas - perviršį ir mažėja variklio galia. Atidarymo angos ir uždarymo sklendžių kartu su stūmoklio judėjimo ir žvakių darbo ir vadinamas vožtuvų priklausomybė. juos koreguojant, galite padidinti arba sumažinti variklio galią padidinti apetitą ir veikti nuo daugelio kitų veiksnių. Tai tampa aišku, kaip svarbu automobilis "Reno Logan" vožtuvas reguliavimas.

Kas atsitinka, kai neteisingo atotrūkį

variklio veikimo metu duomenų elementai pagal šilumą iš kuro mišinio pakeisti savo matmenis (ty įvyksta. N. šiluminio plėtimosi), ir lazdelių mechanizmas yra ištrauktas. Reguliuoti tarp vožtuvo koto tarpui mechanizmas būtina koregavimo varžto, kurio sukimosi gali kompensuoti pakeitimo. Ji atsiranda tik varikliui veikiant. Todėl, nustatant vožtuvai tinkamai vadinamas reguliuojamas šilumos spragas. Jie yra labai maži, bet bent menkiausią padidinti jų darbo nekoreguojama vožtuvai bus pastebimas prie ausies. Nustatymo varžtas kaip plaktuko, strypai turi savo gale. Su tarpo vožtuvai padidėjimas susidėvi pakankamai greitai. Tai gali netgi sukelti degimo nutraukus strypo ir pamirkę į cilindrą. Šiuo atveju, be išardymo variklio ir brangus remontas nepakanka. Todėl čežėjimas garso iš metalo - tikras ženklas, padidėjo tarpeliai. Jis turėtų įspėti vairuotojas. Tai turėtų būti įmanoma atlikti nustatymus greičiau.

Skirtumai tarp 8- ir 16-vožtuvo variklio

Rusijos automobilis "Reno Logan" parduodamas su dviejų tipų varikliais: 8- ir 16 vožtuvų su 84 ir 102 arklio galių pajėgumą atitinkamai. Be to, pirmasis variklis sumažino darbo apimtis. 8-vožtuvas variklis yra 1,4 litro, ir 16V - 1,6 litro.

Abu varikliai įrodė labai patikima ir nepretenzingas operacijos. Jie paleisti per 200 tūkstančių kilometrų be jokių problemų. Skirtumas tarp jų yra, iš tiesų, tik bloko galvučių. Pirmasis - du vožtuvus kiekvienam cilindrui, antrasis - keturi. Kitas skirtumas yra tai, kad 16V variklis sumontuotas hidraulinių keltuvų šilumos spragas. Tokiu būdu, be koregavimo vožtuvus. "Reno Logan" (8 vožtuvai) turi būti periodiškai tikslinamas. Bet jei 16 vožtuvų variklis bus savitas čežėjimas garso, į blakstienų atveju. Jie krabždesys nesant ar žemas alyvos slėgis.

Darbo pradžia. Dangtelio

Apie automobilius "Reno Logan" vožtuvas reguliavimas, taip pat bet kuris kitas automobilis pagamintas ant šalto variklio. Pirmiausia jums reikia atlaisvinti prieigą prie koreguojantys varžtu. Pasirodo, kad šis nustatantis oro filtro korpusą ir oro vamzdžio atšakos yra pašalinamas. Po to, aukštos įtampos laidai iš uždegimo ritės. Jie mus trikdo. Tada galva "8" unscrews kelis varžtus vožtuvo dangtelį. Klojimas eina po pakeitimo apačioje.

Šalinama Laiko dangčiai

Automobiliu "Reno Logan" (8 kl.) Reguliavimas vožtuvas pradeda tik po išdavimo santykinę poziciją stūmokliais ir vožtuvai. Dėl šio tikslo, veleno skriemulys turi specialias etiketes. Jie turi būti derinamas. Juos pasiekti, jūs turite nuimkite dangtelį kairėje variklio pusėje.

Norėdami tai padaryti, atlaisvinkite generatoriaus diržą ir jį pašalinti, tada atlaisvinkite generatoriaus diržo skriemulio. Šiuo tikslu, 5 pavaros galva "18" su didele rankenėle reikia atsukti varžtą, kad jį turi. Po to, nugaros įvyniojimas elementas. Dabar galite atsukti ir nuimti dangtelį velenas leisti prieigą prie žymių ant paskirstymo velenas skriemulio. Pakeliui, galite įvertinti pavaros diržo būklę.

Eksponuoti etiketes ant pat cam skriemulio

Pasukti alkūninio veleno turėtų būti suderintos su specialiais lipdukais nuo A veleno skriemulys ir generatoriaus diržas.

Jie reiškia, kad abu vožtuvai yra 1-asis cilindras nedirba. Taip pat ant veleno yra specialus ženklas viduryje. Kai ji yra griežtai viršuje, ji teigia, kad pirmoje cilindro stūmoklio yra toks didelis, kaip įmanoma. Abu vožtuvai yra uždaryti. Jūs galite padaryti nustatymą.

Reguliavimas "Reno Logan" vožtuvai 1.6

Rinkos buvo 8 ir vožtuvų mazgai su tokio tūrio. Taigi, pritaikymo cilindrus kaip procedūra taip: 1, 3, 4, 2. Būtent tokiu būdu darbo stūmokliai. Pirmasis cilindras yra arčiau smagračio. Žiūrint iš mašinos priekio, tai toli į dešinę. Įleidžiamosios vožtuvai yra arčiau mašiną, išmetimo nosies - arčiau salone.

Automobiliu "Reno Logan" vožtuvas reguliavimas turi būti toks:

• už įleidimo vožtuvas klirenso - 0,15 mm;
• už baigimo - 0,25 mm.

Ji turėtų būti saugomos regulirovovochnymi zondai, atitinkančius storį. Tam, kad, kad tarpelis, reikia atlaisvinti kontrveržle veržliarakčio 10 sijos ir patikrinti zondo atstumas tarp varžto ir vožtuvo koto pabaigoje.

Tada priveržkite varžtą iki to momento, kai zondas prijungtas ir lengvai nuimami. Tokiu atveju, antroji klavišą arba replės turėtų turėti fiksavimo veržlę ją išlaikyti alkūninis. Kitas - priveržkite veržlę ir patikrinti klirensą. Jei jis neatitinka (į ir iš laisvai į tolį zondo, ar nėra išvis), būtina pakartoti operaciją. Kai abu vožtuvai yra reguliuojamas, pereikite alkūninis velenas 180 laipsnių pagal laikrodžio rodyklę ir vėl sujungti žymes. Tada galite pradėti reguliuoti trečiojo cilindro vožtuvai. Darbo poilsio remiasi ta pačia schema. Po visų vožtuvai yra tikrinami, turite pasukti alkūninio veleno galo 1 kartą, vėl suderinti su etikete, ir pakartokite testą. Taip baigėsi reguliavimo vožtuvas "Reno Logan" 1.4. 8 vožtuvai bus eksponuojama būtiną klirenso. Surinkimas atliekamas atvirkštine.

Montuojant vožtuvo dangtelį yra būtina įdėti naują pamušalas. Ji yra sumontuota ant hermetiko.

išvada

Koreguojantys vožtuvas "Reno Logan" rankos yra ne taip sunku, kaip atrodo. Be to, "Renault" varikliai yra tvirta ir retai reikalauja tokį darbą. Nepaisant to, patikrinkite vožtuvų tarpeliai, būtinų apsaugoti save nuo galimų bėdų ir problemų ateityje.