AT-45 lėktuvas. Komforto ir patikimumo derinys

Kai kurių orlaivių pavadinimus ir oro uostai yra gana sudėtinga. Dėl vardai ir pavardės ore balais užtruktų daug laiko. Ir tarptautinės oro erdvės kryžkelėse yra taip pat versti sunku. Be avarinių situacijų tai neišvengiamai veda į žlugimą, todėl aukų. Bendrosios patogumui, buvo įvestos specialios tarptautinės kodai.

Susipažinkite - Alenia "ATR 42-500

ICAO kodas - unikalus derinys, sudarytas iš 4 skaitmenų ir naudojama skrydžio planavimą. Pagal AT-45 koduotės slepiasi orlaivio Alenia "ATR 42-500. Pagaminta tai prancūzų-italų koncernas Avions de transport regioninis (ATR), susidaro dėl asociacijos Prancūzijos bendrovė Aerospatiale ir italų Aeritalia.

Orlaivį-45 yra vienas iš populiariausių trumpojo nuotolio skrydžius. Tai vertas įpėdinis pirmagimio šios serijos - ATR-42. Atnaujintas laivas projektas buvo paskelbtas 1993 m. Pirmą kartą važiuoklės AT-45 pleiskanoti kilimo ir tūpimo tako Sept 16, 1994 dangtelį. Jis išlaikė visus reikiamus susitarimus dėl sertifikavimo pagal Europos standartus, kurie buvo sėkmingai užbaigtas 1995 metų vasarą. Spalio mėnesį, jau pradėjo serijinę gamybą.

Tokio tipo lėktuvai teikti patobulintą ergonomišką dizainą salone su patobulinta garso izoliacija. Siekiant sumažinti triukšmą, visą sistemą specialios įrangos salone ir salone. Keleivių patogumui padiktavo viršutiniame lentynos bagažo padidėjimas.

Nustatyti skaitmeninių aviacijos EFIS padeda pilotai puikiai susidoroti su bet kuriuo skrydžio situaciją. Jautrūs jutikliai analizuoti sistemų ir komponentų būseną. Jie supras, laiku apie laive ir įrenginių gedimų problemas.

Tai galima įdiegti kitus rinkinius įrangos klientui. Visa tai garantuoja saugumą ir patikimumą AT-45. Nuotrauka lėktuvai ATR 42-500 pateikti žemiau.

AT-45 šiandien

Jau daugiau nei dvidešimt metų šios serijos orlaivių kursuoti kvėpavimo takų vidaus skrydžių. Šiandien išleista daugiau nei keturi šimtai ATR-42, didelė dalis, kuri yra AT-45 lėktuvas. Dauguma pagrindinių oro linijų bendrovės turi kaip dalį savo parko Šis laivas:

• KELIONĖ Linhas Aereas.
• "FedEx Corporation".
• AIRLINAIR.
• UTair.

Rusijoje, tai galima rasti vidaus skrydžių ir oro Nordstar UTair. Operacija yra apie 30 automobilių dabartinę konfigūraciją. Iš esmės įmonės yra jų pirmieji savininkai. Nuo 2011 m orlaivis gavo dokumentus, patvirtinančius plaukioja esant žemai temperatūrai galimybę. Tai labai išplėtė jos taikymo šalyje mastą.

Vertindami skristi tokių laivų, daugelis keleivių pastebėti panašumą su Rusijos AN-24 įrangos, bet atkreipkite dėmesį į didelį komfortą ir garso izoliaciją salone.

Orlaivį-45: Specifikacijas

Įgula 2 žmonės. Keleivių skaičius gali būti nuo 42 iki 50. Paprastai skrydžio skrydžio valdo vieną prievaizdą.

Orlaivis gavo du Turbosraigtinės varikliai Pratt & Whitney "(Kanada) PW127E, kiekvienas galia yra 2400 arklio galių. Hamiltonas Standartinė 568F shestilopastny varžtai turėti 3.93 m skersmens, jų konstrukcijos optimizavimas suteikia triukšmo ir vibracijos sumažinimas.

Incidentai, susiję su orlaivių

Per savo gyvavimo, visa serija "ATR dalyvavo įvairių avarijų ir pavojingų incidentų apie 30 kartų. Orlaivį-45 šioje statistikoje buvo tik tris kartus, ir visa tai įvyko per personalo kaltės.