"Airbus" A319: modifikacija, specifikaciją, keleivių salono grandinės

Pasaulyje keleivių ir krovinių oro transportu dabar paklausa, kaip niekada anksčiau. A319 ( "Airbus") yra pats dažniausias tipo orlaivius.

istorinė informacija

"Airbus A319 buvo sukurta projektavimo biuro Prancūzijos koncernas" Airbus Industry. Dėl naujo tipo orlaivio kūrimo pagrindas tarnavo kaip "Airbus A320. Šiam modeliui buvo sutrumpintas ir pateikti savo 120 keleivių vietų (7 eilutės pašalintas). Tada naujoji versija buvo indeksas A320M-7. Vėliau ji buvo apdovanota A319 indeksą.

Bandymai prasidėjo 1990 m. Tačiau oficiali programa, skirta naujo tipo orlaivio kūrimo prasidėjo 1992 gegužės Po tyrimai orlaivių pardavimo rinkoje dizainerių pradėjo 1993 metais. Pirmasis prototipas iš "Airbus A319" buvo pastatytas 1995 metais, o rugpjūčio pačiais metais jis paėmė į orą. Kitais metais kovo koncernas gavo tipo sertifikavimo orlaivio. Pirmasis tokio pobūdžio A319 įsigijo Šveicarijos oro vežėjo Swissair.

Šiuo metu, dauguma pirmaujančių oro Europoje, Šiaurės Amerikoje ir Azijoje veikti šį orlaivio tipą. Nuo 2003 m A319 pradėjo būti įregistruota "Aeroflot" parko - Rusijos nacionalinio vežėjo. Tais pačiais metais, bendrovė "Airbus" Pramonė "pasirašė sutartį su Irkutskas ir Nizhny Novgorod orlaivių augalų sutartį dėl A319 kūnelių gamybą.

Tik apie 2 tūkst vienetai A319 tipo orlaiviais buvo pagamintas 1996 metais. Vieno vieneto kaina yra maždaug yra 86 mln $.

modifikacijos

"Airbus A319 orlaivių egzistuoja keturių versijų.

A319-110 yra pagrindinis modifikacija. Jis turi reaktyvinio variklio CFM56 variklius. Taigi su varikliai CFM56-5A4 modelio buvo pavadintas A319-111, CFM56-5B5 - A319-112, CFM56-5B6 - A319-114.

A319-130 yra sukurta remiantis bazine modelio. Sumontuoti varikliai AeroEngines tipo V2500. Su varikliu V2522-A5 "yra vadinamas A319-131, ir su V2522-A5 - A319-132.

A319-LR numato papildomus kuro bakus. Kaip rezultatas, skrydis atstumas gali būti padidintas iki 8000 km.

A319-ACJ (taip pat žinomas kaip "Airbus" Corporate Jet) - verslo orlaiviai. Ji turi puikų saloną su dušo kambarys, treniruoklių salė ir susitikimų kambaryje. Suprojektuoti nuo 10 iki 50 keleivių, kai susiejimas VIP. Salonas gali būti konvertuojami į 100 keleivių, nes VIP moduliai gali būti pašalintas. Maksimalus skrydžio diapazonas gali siekti 12.000 km.

Dizaino ypatybės orlaivio

A319 lėktuvas ( "Airbus) yra siauras kūno dviejų gembė mažas. Kompozicinės medžiagos yra naudojama "viskas metaliniu korpusu orlaivio gamybai.

Tai numatyta ištraukiama triratis važiuoklės struktūroje. Yra nosis ramstyti. Standartinio tipo Opierzenie. Turboventiliatoriniai reaktyviniai varikliai yra po sparnų plokštumoje. Sparnai yra rodyklės formos. fiuzeliažo tipas - Monolitinės su apvalaus skerspjūvio, sudarantys apie 3.95 m skersmens.

Orlaivis yra įrengta skaitmeninio avionikos EFIS, taip pat modifikavimo A320. Iš spalva daugiafunkciniai ekranų dizainas vairuotojų (iš viso 6) Kabina informavimo laukus.

Prekės specifikacija

Masiniai lėktuvas A319 turi šiuos techninius parametrus:

• kombinuoti turboreaktyvinius variklius (priklausomai nuo modifikacijos gali būti arba V2500 CFM);
• maksimalus keleivių skaičius - 148;
• Maksimalus darbinis aukštis - 11.275 km,
• iš oro kelionių diapazonas - iki 5000 km;
• Riba svoris pakilimo - 68000 kg;
• Riba svoris, kai sodinimo - 61000 kg;
• sausas svoris orlaiviuose - 40000 kg;
• Kuro tiekimo - 23,86 m;
• kreiserinis greitis - 900 km / val;
• sparnų ilgis - 34 m;
• sparnas plotas - 122,4 m ^2;
• Orlaivio ilgis - 44,5 m;
• aukštis - 11,81 m.

"Airbus" A319: geriausi sėdynės, interjero schema

Jeigu mes kalbame apie interjero išdėstymą, yra keletas sistemų. Jie dažniausiai yra skirtos vežti 120 iki 156 keleivių. Beveik kiekvienas aviakompanija yra jo paties. Leiskite mums svarsto labiausiai bendrą schemą.

Standartinė schema Airbus A319 suponuoja tik vieną klasę paslaugų egzistavimą.

Geriausias ir saugiausias iš schemos interjerą yra vietų įsikūręs kabinos ir avarinių eilučių pradžioje. Daugelis vežėjų taip pat turi verslo klasės keleivių aptarnavimą, kuris yra ne iš keleivių salono, kuris pats savaime daro patogiausią vietą lėktuve pradžioje.

Reikėtų pažymėti, kad kėdė atgal į pirmąjį skubios pagalbos tarnybos numeriu nepakrypęs. Atstumas tarp kritinėse gretas vietų padidėjo.

Pagal statistiką, labiausiai nemalonus sėdynės šalia tualetų yra ties salone pabaigoje.

Visi keleivių salono sėdynės gana patogus, nes jie yra įrengta su integruota pagalve. Atlošo aukštis gali būti reguliuojamas su lengvumu. Lėktuvas yra ne taip triukšminga, palyginti su kitų lėktuvų.

A319 ( "Airbus") yra labiausiai populiarus vidutinio nuotolio vieno praėjimų orlaivių tipo. Jis veikė pasaulio oro balsų dauguma. A320 yra laikoma labiausiai saugus lėktuvas, todėl jų paklausa bus aukšto lygio ilgą laiką.