Yamaha WR450F: specifikacijos, apžvalgos ir nuotraukos

Kai Yamaha pristatė modifikuotą motociklo WR250F 2015, daugelis stebėjosi, kodėl jo vyresnis brolis WR450F negavo tą pačią pagrindinę renovaciją. Po metų, kai modelis 2016, atrodė, kad WR450F nepastebėti dar kartą. Tai buvo prieš Australijos Moto GP 2015 spalio viduryje, kurioje bendrovė parodė visiškai atnaujintas modelis.

Yamaha WR450F: apžvalga pokyčių

Paskutinės WR dizainas buvo sukurtas aktyviai dalyvaujant daugeliui lenktynininkų, ypač buvęs šalies MXGP Josh Coppins. Naujasis aparatas yra daugiausia grindžiama variklio, važiuoklės, pakabos, transmisijos ir stabdžių sistemos, Pasaulio taurės laimėtojo YZ450F, kurie tiesiogiai veikia ant sumažinti motociklo svorį, padidinti savo pajėgumus ir pagerinti stabilumą.

Po pirmojo revoliucinės modelio linijos WR, kuris pasirodė po pavadinimo 1998 WR400F yra penkios pagrindinės serijos naujienas. 2001 jis pradėjo būti išduotas WR426F ir Yamaha WR450F - 2003 metais. 2007 metais, ten buvo aliuminio rėmas, o kuro įpurškimo - 2012, tačiau prieš šį sezoną dviratis pasikeitė šiek tiek. Tai neturės įtakos pardavimus, bet po visą 2016 metų modelis tikimasi pataisyti tikrą bumą. Neįsigilinus tyrimas kai kurių didelių pokyčių atskleidė 6-svaras svorio netekimas, pakeisti Pakaba ir važiuoklė, pakeisti variklio, patobulintą pavarų dėžę ir stabdymo sistemą.

važiuoklė

2016 Yamaha pristatė dvipusis aliuminio rėmas nuo YZF, kad tampa iš karto pastebimas, kai iškraunama.

WR nuo pradžios iki pabaigos yra labai subalansuotas dizainas, patogi vieta, kartu su riboto 5 mm ir suteikia atramą centre nusileidimą. Skirtumas tarp kadrų YZ ir WR yra sukurta pritaikyti pastarosios judėti nelygiu paviršiumi ir padidinti atsiliepimus lygį vairuotojui. Taip pat 2mm dydžio varikliu priekyje pakaba buvo sumažintas.

Yamaha WR450F "turi naują sistemą keturių baras padėties, kuri puikiai papildo pakuotės atnaujina visureigį, nes ji leidžia vairuotojui individualizuoti nusileidimą be papildomos įrangos sąskaita. Tai galima reguliuoti poziciją 26,5, 16,5 ir 10 mm ant standarto, kuris žymiai keičia kabinos dydį. Pasak vartotojų atsiliepimus, praktikuojančių tradicinį stilių vairavimo standartinę padėtį puikiai tiek ant plento ir bekelei.

Be to, motociklas Yamaha WR450F yra įrengta standartinių visureigių ratų matavimo 18 ir 21 colių, kurie tiekiami su ratlankio "Excel juoda, o ne sidabro, kaip anksčiau. Tai yra geros padangos Metzeler 6 diena Ekstremalus, kaip jie atitinka specifikacijas FIM ir labai kietas.

Reljefo pakeitimai apima pateikimo ant rėmo šalutinio žingsnių, radiatoriaus ventiliatorius, priekinis ir galinis žibintai. Priverstinis aušinimas naudinga karštomis dienomis ir sunkiųjų skyriuose lygumų, kai natūralus oro srautas nepakanka.

sustabdymas

Kaip važiuoklės, pakabos WR450F 2016 remiasi YZ450F. Tiek motociklu priekinės šakės yra naudojamas su oro-naftos produktų atskyrimo KYB su 22-mm poslinkio 114 mm bėgių kelio ir 26,2 ° kasterio kampą, bet yra naudojamas WR minkštesnė vidinio nustatymą, kuris geriau tinka vairuojant bekele.

Panašus likimas ištiko motociklas, kuris buvo taikomas spyruoklių KYB specifikacija YZF minkštesnė, kuriuo Enduro atgal. Šie maži patobulinimai buvo atlikti už WRF gali susidoroti su visais off-road žirgais aspektus, techninius skyriuose pakeliui į greitųjų geležinkelių linijas.

Apskritai, palyginti su ankstesniais modeliais, naujasis dviratis Yamaha WR450F valdymo charakteristikas ir amortizacijos rimtai pagerėjo.

Pagal iš variklio gerbėjų, savo pirmąją kelionę į WRF sustoti priešais minkštųjų smūgių metu buvo jaučiamas, bet jie nustojo būti jaučiamas po nedidelių korekcijų Clicker. Tiems, kurie nori labai trumpą ir minkštą viršų, po gilaus nuosmukio galinių šakių koregavimo, Clicker teikti šiuos jausmus ir leis greičiau atsiskaityti su motociklu.

Stabdant WR sūpuoklės beveik nepastebimai sėdi tvirtai, kai spartinti iš kampų butas, kuris yra svarbus lenktynėms bekelei. Motociklų labai gerai subalansuotas šoninių judesių, kuris pašalina stipriai pakreipti poreikį posūkiuose tiek mažai ir esant dideliems greičiams.

Pakaba, kad "Yamaha" sukūrė už WR450F 2016, sėkmingai baigia atnaujintą važiuoklę ir suteikia nuspėjamą, gerai subalansuotas važiavimą. Apskritai, savininkai yra laimingas su dviračiu pokyčių ir žinių, kad įrenginys kištukai ir spyruoklės lengvai galima pritaikyti prie reguliuoti raitelių visų lygių motociklą.

variklis

2016 m godu Yamaha įvesta nauja variklio susitarimą, grindžiamą YZF, kurioje atbulinės eigos pakreipti chetyrehklapannyh naują cilindrų galvutę kartu su priekinio oro įsiurbimo ir išmetimo galinių išvesties dujų. Atvirkštinės ir galinių ratų tentas cilindras padidėjo ir įleidimo efektyvumą gamybos, optimizuota linijinis sukimo momentas ir pateikti masės centralizavimą. 44 mm droselio kūnas, kuris buvo 2 mm daugiau nei ankstesniais metais. Purškimo kampas pasikeitė, patobulintus charakteristikas karbiuratoriaus sklendės atidarymo, buvo perkeltas starteris duslintuvas tapo daug trumpesnis ir tyliau. Galima tiek elektroninės ir pradėti.

Generatorius suteikia elektrinis starteris, šviesas ir galios 14 V iš kuro įpurškimo sistema įtampos ir 160 vatų pajėgumo. Dviejų tipų paleidimo Yamaha WR450F vartotojų atsiliepimus buvimas yra labai praktiškas, nes kai kurie gamintojai pasikliauti vien elektronika, ir šių motociklų savininkams iki sunkų kelionę per dažnai išsikrovusio akumuliatoriaus.

Nugalėtojo galia

Yamaha WR450F parodo patobulinta suspaudimo santykis lygus 12,5: 1, kuri yra labai sklandžiai pokyčiams visoje galios kreivėje. Vairuotojai, kurie mėgsta motociklus, nedelsiant išduoti didžiulį sukimo momentą, maloniai nustebino momentinio perdavimo valdžią WRF. Paprastai pirmasis tikimasi lėto pagreitį, ir tada greitai šuolį viršutinės, bet šis automobilis ketina beveik tiek, kiek jos YZ450F prototipą. Jūs galite pereiti iš antros į trečią pavarą antra beveik kiekvienas žolės šlaituose arba sudėtingas serpantinas dalis.

nustatant elektros energijos

Nariai pažymėjo, kad sankabos važiuojant dideliais įrankius, dėka sklandžiai tiekimo galios kontroliuoti beveik nereikia. Kai naudojate nustatymus Yamaha Maitinimo imtuvas nustatyti minkštas, yra skirtos aukštos ištvermės kuro žemėlapius ir uždegimo yra pakankamai, kad du ar tris ratus nustatyti, kas šie variantai netelpa. Ventiliatoriai apatinio sukimo gedimo iš karto suprasti, kad tai ne jų, net ir sudėtingoje ir technikos trasoje. Greitai grįžti į pradinį nustatymą yra paprasta.

Savininkai nerekomenduojama testuoti galios perdavimas į WRF ant drėgnų uolų srityse ... Tie, kurie nusprendžia, kad tai gera idėja, netrukus gali prireikti medicininės pagalbos. Bet kuriuo atveju, vadovas YAMAHA WR450F, ypač, kad tai, kuri užsiima su saugos taisyklių dalis, reikia perskaityti.

Maitinimo imtuvas leidžia jums išbandyti variantus numatytuosius nustatymus. Nesvarbu, koks maitinimo šaltinis, kaip lėtai, sklandžiai, vėlavimą, kieta arba šokas, todėl dislokacijos peties ar ne, nes pasirenkamą įrenginį prie motociklo galios nustatymų galima individualizuoti pagal savo vairavimo stilių.

Naujausios technologijos EFI užtikrina efektyvų kuro sąnaudas, ir nedidelis 7,5-litrų degalų bakas leidžia perduoti daugiau kaip 100 km. Ventiliatoriai tolimojo kelionių padidinti savo pajėgumus reikės įsigyti trečiosios šalies sprendimus.

transmisija

Kitas svarbus atnaujinimas 2016 buvo penkių greičių pavarų dėžė. Naujas dizainas kopija YZ450F sistema, bet taip pat apima naują, patvarių medžiagų į lengva suimti, enduro, galinti atlaikyti ekstremalias darbo sąlygas. Be to, palyginti su YZF, antroji, trečioji ir ketvirtoji pavaros buvo iškelti, o pirmasis ir penktasis nepakito.

Apskritai, perdavimo veikia sklandžiai, perjungimo lengvai gaminamas, kad tikrai atitinka reklamuojamą "lengvas" sankabą. Be to, jai ir darnią narių pretenzijų neturėjo kilti, nes pavaros santykis 13:50 buvo labai sėkmingas visiems raiteliams.

stabdys

Stabdžių sistema Yamaha WR450F 2016 taip pat gavo paskolas iš YZF. Kaip rezultatas, dviratis dabar turi didelį, 270 mm skersmens priekinio diskinis stabdys ne visą erkių tapo šiek tiek mažiau.

WRF stabdymo savybės, kaip ir tikėtasi, yra puikus, vartotojai reikalingas tik nedidelis koreguojant priekinių ir galinių stabdžių svirčių aukštį, jaustis kaip namie. Savininkai sako, kad greitai stabdant patogumą važiuojant bet vietovės tipą, kuris leido jiems daugiau pasitikėjimo stabdžiu ir paspartinti, kai tai buvo būtina.

Yamaha WR450F: techninės specifikacijos

• Variklis yra skystas aušinamas, vieno cilindro, keturtaktis, tūris 449 cm ^_3.
• Suspaudimo laipsnis 12,5: 1.
• Insultas: 60,8 mm.
• Cilindro skersmuo 97,0 mm.
• Šlapias karterio.
• Šlapias, multi-sankaba.
• Indukcija: kuro įpurškimo, 44 mm droselio kūno.
• Tranzistorius uždegimo TIM.
• Elektroninis ir ateityje starteris.
• 5-ių pavarų dėžė su sankaba.
• Rėmo pusiau dvipusį arba.
• Priekinis teleskopinis šakutė, insultas 310 mm.
• Pašalinimas mm: 114.
• Iš 26º 20 važiuoklės polinkis.
• Swingarm galinės pakabos eigos 318 mm.
• Hidraulinis 1-diskas priekiniai / galiniai stabdžių 270/245 mm skersmens.
• Padangos: 90 / 90-21 54M (priekyje), 130 / 90-18 69S + M (atgal).
• Matmenys: 2165 x 825 x 1,280.
• Sėdynės aukštis, mm: 965.
• Sąskaitų, mm: 325.
• Atstumas tarp ratų, mm: 1465.
• Degalų / alyvos bako talpa, l: 7,5 / 0,95.
• Bortelis svoris, kg: 123.

grafika

2016 WR450F yra tradicinės mėlynos spalvos Yamaha, o klientai Australijoje ir Naujojoje Zelandijoje bus pasiūlyta ir geltonos spalvos. Šis išskirtinis pasiūlymas yra pripažinimas vaidmens šių šalių motociklų modifikacijos pirkėjų. Kaip jau minėta, modelis bus kitoks juodas ratlankiai Juoda Excel, apsauga nuo žemiau žievės Busters ginklų ir lengvosios juoda protektoriaus. Plastikiniai rėmai apsauga Motorinis Yamaha WR450F pagaminti trečiųjų šalių, pavyzdžiui, šviesos greitis ar Hyde Racing. Tačiau vartotojų atsiliepimus, jie nėra gerai tinka šiam modeliui. Rėmo apsauga Motorinis Yamaha WR450F "Hyde pati lenktynės kenkia iš motociklo paviršių, ir šviesos greitis nebuvo atsižvelgta į tai, kad oro dėžės dangčio buvimą.