Motociklų off-road ir miesto

Kai ateina laikas pasirinkti sau dviratė transporto priemonių ir motociklų įvairovė gali žaisti žiaurus pokštas. Viena vertus, tai galima pasirinkti idealus variantas, bet tai gali atsitikti ir taip, kad pasirinkimas yra skausminga. Todėl, pirmiausia turite suprasti, kokie reikalavimai turi atitikti motociklą.

dvi klases

Savaime bumą, sportbike ir daugiau žmonių alsuoja tolimojo susitikimams keliauti motociklu, ir tiems, kurie nori Extreme, addicting motocross. Pasirinkti motociklo off-road, jums reikia nuspręsti, kurios užduotys pirmiausia bus skiriamas į jį. Jei tai yra patogus kelionė, jūs turėtumėte pasirinkti "Enduro" iš klasės. Jei tolimiausio kelionė negrįstu vietovės, pasirinkimas bus motokroso dviračiai. Taip pat yra modeliai, kurie apima elementus abiejų klasių.

Krossbayk

Naujokas ne visada aišku, kas skiriasi nuo krosinis enduro. Taip yra dėl to, kad dažnai INTERCLASS modeliai yra žodis "enduro" pavadinime. Tiesą sakant, skirtumai yra gana dideli. Krosinis yra tik važiavimo Motocross, todėl nėra posūkių signalai, priekiniai žibintai, lagaminai, vienu žodžiu, visi, kad lengva sulaužyti ir nukristi rudenį. Tai dviratis gali būti sukurtas kaip sporto įrangos ir nereikalauja piloto licenciją kategorija, bet miestas ir neįmanoma vairuoti ir motokroso ji turėtų būti pristatyta į kitą transporto priemonę.

sporto inventorius

Jei krossbayk turi visus reikalingus dokumentus, tai galima eiti aplink miestą, įdiegus visas trūkstamas vienetų. Tačiau tokie motociklai turi siaurą sėdynę, todėl jojimo ilgus nuotolius yra varginantis. Sunku eiti daugiau nei kelių šimtų kilometrų, be to, dideli apsaugai padangų sukelti pernelyg didelės vibracijos vairo šakutė važiuojant ant asfalto, o tai savo ruožtu įkelia vairuotojo rankas.

Kaip puikus pasirinkimas pradedantiesiems tilptų Kinijos motociklo IBRIS TTR. Nors šių nebrangių modelių ir reikalauja šiek tiek peržiūrėti (paprastai kai kuriose panašaus japonų gamybos dalių pakeitimas). Be to, ji gali būti BaltMotors enduro 250. Kitaip pasaulio gamintojų, per daug modelių motokroso. Kadangi motociklų off-road ir miestas tinka, pavyzdžiui, "Honda CRF250L, puikiai jaučiasi ant plento, ir sunku ruožuose, arba 250-CC Kawasaki KLX250S.

Komfortą keliaujant

Jei pasirinksite turistinis motociklas off-road, Enduro puikiai. Kaip taisyklė, tai dviratis yra masyvesnis, palyginti su kryžiaus, ypač kai Jūs manote, milžiniškus pristezhnye lagaminai, kurie bus įtraukti viską, ko jums reikia, nuo produkto aprašą ir baigiant palapines ir miegmaišius. Nors motociklas bekele skirtas kitiems tikslams, jis yra gana sugebėjo įveikti įvairias sekcijas be asfalto, nors važiuoti, tokių kaip drėgno molio jis bus mažai tikėtina, kad sau. Touring dviratį visureigių (foto žemiau) tradiciškai yra patogi vieta, kad gali tilpti du žmonės, kurie taip pat yra svarbus tolimojo keliauti.

Pagrindinis kokybės turistinių motociklų

Pirma, rato skersmuo. Jei maršrutas turi būti tik ant plento ar Sutvarkyta paltai geras oras, ši parinktis nėra taip svarbu. Tačiau, jei keliautojas žino, kad būtina įveikti uolų srityse, tai geriau, kad ratas yra didesnis nei 21 colių (53 cm).

Svarbi yra elektriniu starteriu buvimas. Jei motociklas prekystalių balą, griovio ar ant kilimo, padaryti jį su Kick bus labai nepatogu, ypač jei keliautojas keliauja vieni. Svoris taip pat svarbu, todėl, jei jūs neturite jokių asmeninius pageidavimus, pasirinkimas yra geriau padaryti naudai modelio su oro aušinimo. Be to, tai yra lengviau išlaikyti, ir tai yra svarbu, nes dažnai tai yra būtina remontuoti dviratį bekele su savo rankas, o ekstremaliomis sąlygomis. Todėl ji turi būti tokie pat patikimi kaip vairuotojo uždavinys - kruopščiai žinoti savo techniką ir jos galimybes.

Variklis ir bako

Optimalus cubing už turenduro žmonių nuomonės gali skirtis. Kai kurie teigia, kad klesti dėl 250 "kubeliai", kiti sako, kad reikia didelį trauka, nes pakrautas Enduro su mažo tūrio variklio važiuojant į kalną ", netraukite". Tačiau srednekubaturnye (600 m ³ ) Enduro laikomas universalus. Jie yra gerai elgėsi ir ant plento ir mieste ir keliuose.

Nustato į numatytą kelionę ir dydžio kuro bako pobūdį. Jei degalų nereikia kiekvieną 100-200 km, tai dviratis netinka tolimojo keliauti. Didelis bakas - garantija, kad neturi likti be benzino kažkur šalies kelių, nors bet kuriuo atveju ji yra naudinga atlikti dar vieną kanistrą.

Ar laikoma patikimesne motociklai, kurios naudoja sauso karterio tepimo. Kai staigus sustojimas rudenį arba apsivertimo motociklų tepimo sistema pašalina šią "Nafta badą" variklio ir slėgio kritimo, todėl įvyks ne perkaitimas.

Puikus pasirinkimas gali būti "Honda Afrika Twin sukūrė dėl rasės ir XLV750R Transalp modelio pagrindu. KAWASAKI KLE500 pat norėtų keliautojus, ypač jo kaina antrinėje rinkoje prasideda nuo 80 tūkstančių rublių. YAMAHA XTZ750 super tenere - kelių laimėtojas "Dakaras" - taip pat gali būti puiki transporto tolimojo kelionių ir pramogų ralyje.

galutinis sprendimas

Kelionės enduro galima suskirstyti į du tipus. Pirmasis Didysis jaustis bekelės sąlygomis, puikiai susidoroti su bet kokiomis sąlygomis kelyje, tačiau ji yra mažiau naudinga važiuojant greitkeliu. Antra, atvirkščiai, jaukus, tačiau gali imtis sunkiausių sričių.

Tokio motociklo pasirinkimas visada yra tam tikras dualizmas. Kaip taisyklė, beveik visi maršrutas sudaro daugiausia eismo plento, ir tik kai kurie, nors dažnai iš gražiausių vietų, turės eiti kelyje, kuris gali būti gana priimtinas esant normalioms oro sąlygoms. Todėl, turite nuspręsti, kas geriausia: ištverti pagrindinio maršruto metu nepatogumų, bet tai lengva imtis sudėtingų vietų, arba iš vairuotojo ant plento ir "prakaitavimas" ant sudėtingumo komfortą.

Tačiau yra ir trečias variantas: kelionė didelė kompanija. Geriausias variantas - 5-6 žmonės, tarp jų rezervo vairuotojas.