Aliejai motociklams: kaip pasirinkti?

Kai beveik čia motociklų sezoną, variklinių transporto priemonių savininkai jau grįžta į savo geležies arklių, tekinimo juos ir galvoti kokios aliejaus pilti į motociklo, kaip tai padaryti teisingai ir ar avtomasla tinka?

Aliejus automobilio ir motociklo

Išjungus dviratį į automobilį ir, priešingai, daugelis žmonių mano, kad aliejus turi būti taikomos skirtingų ir kitas transporto priemones, nes jis veikia jame įvairiais būdais.

Automobilyje trys aliejai yra naudojami:

• variklis;
• Dėl pavarų dėže;
• galinės ašies.

Šiuolaikinių motociklų beveik visos visų funkcijų modeliai gulėti ant vieno aliejaus, nes tiek variklio ir pavarų dėžės, ir sankaba parduota viename bloke.

Jis sakė, kad automobilių alyva tiekiama: tik kaip barjeras, užkirsti kelią įvairių mechaninių poveikių. Ir motociklų, be to, ji turėtų atvėsti variklį ir išvengti šiluminio nesėkmę, nes milžinišku greičiu pagaminti didelį kiekį energijos, sukelia intensyvų karštį.

Motociklų alyvos

Norėdami susidoroti su to, aliejus turi būti pritaikytos veikti ekstremaliomis sąlygomis. Klampumas yra reikalaujama, kad būti išlaikytas, net jei temperatūra greitai ir tvirtai keičia. Alyva turi būti, viena vertus, lengva tekėti per siaurą angą, ir, kita vertus - klampus padengti greitai judančių dalių.

Klampumas susijęs su gebėjimu atsispirti rassekaniyu ir pasroviui. Skystis bus mažiau skysčių ir labiau atsparūs išpjaustymą, kai didelis klampumo. Ir atvirkščiai. Mažesne klampumo skystis tampa daugiau skysčių ir mažiau atsparūs išpjaustymu.

Kai variklis IT riebių daiktų bando išstumti naftą iš trinties vienas prieš kitą. Bet jei aliejaus klampa pakankamai geras, skystis eina per skylę lėtai, ir kontaktiniai elementai turi galimybę atsigauti.

Nurodymų motociklų nurodyta tipų aliejų, kuriuos rekomenduojama variklį.

Ištisus metus

Vienas iš populiariausių tarp jų - jis, SAE 10W40. Naftos susijęs su bet kokiu oru.

10w klampumo indeksas yra nuo -40 laipsnių Celsijaus.

40 taip pat rodo, klampumą, bet esant 100 laipsnių Celsijaus temperatūros.

Šis aliejus motociklu esant žemai temperatūrai pasireiškia kaip mažos trinties, esant dideliam turi savo standartinę formą. Iš jo idėja yra tai, kad po šaltojo paleidimo, ji turi mažo tankio, ir po to, kai šildymo išlaiko savo klampus savybes. Prieš šio variklio tipą atėjimas visada buvo išaugusios nusidėvėjimo valstybei, o, todėl paprastai yra vienas aliejus pilamas į žiemą, o kitas - už vasarą.

Kai operacija yra būtina prisiminti, kad motociklo alyva elgiasi netiesiškai taip šilta. Paprastai gamintojai tyli apie tai. Tuo tarpu, ji yra antrasis parametras svarbus, į kurį turėtų atkreipti dėmesį į po klampumo.

Nurodykite alyvos

Atsižvelgiant į naudojimo instrukciją transporto priemonės, variklinė alyva motociklams turėtų būti pasirinktas pirmoje vietoje su sveiku protu. Pavyzdžiui, jeigu įprastinis vairavimo atliekamas esant 35 laipsnių Celsijaus temperatūros, tankesni aliejus yra tinkama 15w15. Taigi variklis bus geriau apsaugoti. Bet pavasarį yra tik geras variantas būtų 10W40 (mažiau tankus).

Jei klampumo lygis yra mažas, o aukštoje temperatūroje variklis yra labai karšta, naftos variklis cut elementai yra ypač lengva, todėl jai taikomos greito susidėvėjimo. Tokiu atveju tepalo lygis turi būti virš rekomenduojamo užpildyti.

Nuo kada šyla variklio galią yra ne daug skiriasi, iš raitelių daug sutaupyti surinkimas ir KP pilamas aliejus motociklų vis didesnę klampą operacijos metu, esant aukštai temperatūrai.

O gal, juk automobilis?

Pirmas dalykas, kad akį, palyginti su automobilių aliejų ir motociklų alyva - tai kaina. Motomaslo yra daug brangesnis automobilis.

Pasak gamintojo, ir daugelis savininkų transporto priemonių, variklis sugadinti motociklų vienetų ir rankena jis dingsta.

Bet yra ir kita nuomonė, pagal kurią nutinka tam tikras neigiamas poveikis lygtinai. Bet tai taikoma tik sankabą. Ir visi neigiami yra užtikrinti, kad šiuolaikinės alyvos, yra labai galingi valymo savybių, kurios leistų gana tiesiog sankabos buksavimo. Bet jūs taip pat galite naudoti mažiau moderni naftos!

klasifikacija

Aliejai turėti specifikaciją. Pavyzdžiui, pagal Amerikos klasifikavimo API, kaip nauji produktai pakeitė savo kodus: SA, SB, SC, SD ir tt laiške kiekvienoje kartoje. Modernus variklinė alyva pasiekė indekso SN, tačiau motomasla sustojo SH.

Jei peržiūrėkite kitus klasifikatorius, rasite nuostabų pasiūlymą: Motociklų aliejus yra tiesiog niekuo nesiskiria nuo automobilio!

Bet kodėl, tada, jūs turite mokėti daugiau? Gal visa tai į pirkėjų ir dideles išlaidas gamintojų mažesnių paketų dydžių psichologija? Tai verta pagalvoti apie tai.