VAZ "Tarzano" arba trijų nesėkmingų bandymų "Check" ant konvejerio Autovase

Leiskite mums priminti Ostap Bender žodžius: ". I - iš standarto auka" Jei Vazos "Tarzano" galėtų kalbėti, tai būtų tiksliai pakartojo žodžiais tariant, "didysis intrigantas". Jis yra ne tarp sėkmingiausių gamybos modeliai: sedanas "Lada Cranta; hečbekas, sedanas ir vagono - Lada Priora; šeimos automobilių "Lada Kalina.

Istorija modelis VAZ "Tarzano" serijos atspindi sukūrimo vidaus crossover dialektika. Panagrinėkime šį trilogija 4 x 4 off-road transporto priemonė, kuri prasidėjo 1997. Tada ten buvo sukurta STC AvtoVAZ, bendrovė "Lada-konsulas", kuris turi gamybos plotą "rankų pastatyta" projektavimo ir DECON grupės bendras projektas. Jis grindžiamas originalus idėja nustatyti - integruota standaus rėmo jau "bandė ir išbandyti" Nepārprotamība "Niva" "21213 (važiuoklė, jėgos pavaros, pakaba) ir manevringas kokybės Priekiniai varantys modelis VAZ-2109. Pagal projektą buvo sukurtas pirmasis modelių VAZ "Tarzano": 210.994 (2109 langelis), 210.994 (21099 dėžutė) 210.834 (2108 langelį).

Siūloma dizainas prielaida, originalų rėmo, modifikuotų velenus, o taip pat ir nepriklausomą galinę pakabą. Reikšmingą teigiamą buvo beveik baigtas įranga serijos vazovskaya atsarginės dalys, sudėtinės dalys. Visi ratai yra įrengta su patikimais diskiniais stabdžiais. Derinant dešimt guminių stovai kūno rėmo dingo nepatogumo salone. Standus rėmas "perėmė" iš darbo variklis, vibracija velenas, pavarų velenų. Diskomfortas charakteristika "Niva", buvo sėkmingai įveikti. Išplėstas kelio ir standaus rėmo leidžiama Vazos "Tarzano" jaučiasi labiau pasitikintys ant "kietas" off-road.

Gebėjimas karštai kištuku specializuota institucija, tada susidomėjo prie Ūkio ministerijos. Organizacinė įmonė "Lada", konsulas "buvo pasiektas serijos surinkimo greitis: 4 žmonės renkami VAZ" Tarzano "6 valandas ... Bet iš automobilio kaina rankinis surinkimas gerokai viršijo serijos sedanų, kurie sutrukdė jų įgyvendinimą.

Kitas perdaryti Vazos "Tarzano" vyko 1999 m. Naujas projektas išspręsta kuriant visų ratų pavara šeimos automobilis su kėbulu universalus 2111. Tai buvo po to hečbeko modelį 2112 problema. Žinoma naudingiau ieškoti eksterjero WHA "Tarzano 2" įrengtas su 1,8 litro varikliu naujo modelio 2130 (80 l. C.) su padidėjusia 3000 red. / Min sukimo momentas, tvirtos penkių greičių mechanine pavarų dėže. Davė modernią automobilių kontūro konfigūracija variklio dangtį, sparnus, priekinių žibintų, bamperių galingas ir elegantiškas groteles, oro rezervuarą. Jis buvo suteiktas 15 colių ratlankiai, vamzdžiai, vinys. Daugiau natūrali, vertikaliai žirgais pozicija tapo įmanoma vairo, reguliuojamo aukščio. Teigiamai pakeisti kontrolę, pašalinti "tendenciją KRYPAVIMAS kelyje", pirmą modelį. Per visą projekto laikotarpį, pagal užsakymą, bendrovė "Lada-konsulas" pagamino šimtus VAZ "Tarzan" automobiliai. Jų produkcija yra dabar sustabdytas.

Ten buvo trečiasis etapas. 2009 liepos mėn RRT įmonė iš Sankt Peterburgo įsakymu AvtoVAZ pastatytas naujos kartos modelį - Vazos "Tarzan 3" remiasi hečbekas 2112. Pagrindinis inovacijos yra jo įranga moderni 16 vožtuvų variklis gamina 180 vazovskaya l. a. Transporto priemonė parengta lenktynėse, atitinkamai metodiką ir kriterijus RAF (Rusijos automobilių Federacija).

Tikimės, nes į valstybės finansinės padėties atkūrimo AvtoVAZ naudojant korporacija "Rusijos technologijos", taip pat naujų technologijų "Renault-Nissan", mes vis dar matome vidaus crossover greičiau.