Vairo kolonėlė dviračiu: prietaisą ir koregavimą

Kas yra vairas? Šis elementas yra skirtas pateikti transporto priemonės valdymo, ir, konkrečiai - perstatymas priekinį ratą. Kaip yra vairo surinkimas rato? Kokie matmenys pavaizduoti detales? Ką reikia daryti norint reguliuoti elemento dešinėje? Apie tai ir ne tik kalbės vėliau šiame straipsnyje.

prietaisas

Vairo kolonėlė dviračiu - sistema, apimanti komponentų, kurių funkcionalumo rinkinio leidžia važiuotojo galimybę pakeisti judėjimo kryptį dviratininkai. Vairo pavaros apima tokius duomenis:

• Skersinio - elementas, ant kurio pritvirtinti stabdžių sistemą, greičio jungikliai ir kiti aksesuarai.
• Takeaway - mažas mėgintuvėlis su tvirtinimo pagal skersinio.
• Galvos vamzdis - dalis, kuri jungia stiebą su šakių karūną.
• Stiprintuvas stiklo - rėmas narys trumpalaikio vamzdžio su vidaus nuožulnos, kad yra griežinėliais pagal konkrečius standartų forma. Čia dedami visus puodelius ir rūšių guoliai.

Varžtas vairo kolonėlė dviračio

Elementai atstovavimo nagrinėjamo tipo klasikinių detalių, kurios yra rasti modelių biudžeto dviratis. Tokios sistemos yra gana nereiklus priežiūrai. Tuo dubenėlį su sriegiu sistemų viršuje yra standartizuotos kampinė. Vairo vamzdis yra pritvirtintas valdymo veržle.

Sriegiuotų stulpelių privalumai mažą svorį ir nebrangiai. Tarp trūkumų yra pateikti gana trapus, ir sunku priprasti.

Threadless dviračių vairo kolonėlė

Išsami informacija apie tokio pobūdžio laikomi modernus standartas. Per tokį stulpelis offline pokalbio. Nenaudojama varžtų sistema įgauna fiksavimo kaiščio apkrovą.

Panašūs dalys sudaro apatinės ir viršutinės puodeliai. Tiek suspaustas į vairo puodelio. Viduje esanti guolis dviračių vairo kolonėlė. ant naujausia valcavimo žiedo. Pirmieji su sriegiais sistemos yra įdiegti ventiliatoriai ir prostanovochnyh žiedai. Tik po tos fiksacijos galva vamzdžio.

integruotas garsiakalbis

Jis remiasi threadless tipo sistemų. Nuo iki puodeliai nesant kitų. Kitaip tariant, guoliai yra dedamas tiesiai į galva vamzdelio rėmo. Dizainas yra ne riedėjimo grioveliai. Integruota vairo kolonėlė dviračio gali būti tik pramoninėje guolius.

Sistemos tipo atstovauja labiausiai turi mažą svorį ir paprastą dizainą. Tačiau jie yra gana sunkiau atsigauti nuo jo traumų. Be to, yra didelė plitimo dydžių ir modelių.

Pusiau integruota garsiakalbis

Integruota pusė-stulpelis paprastai sudaro standartinių ir pramonės guolių derinys. Taurė pilna tokių dizainų eiti į vidinę ertmę galvos vamzdžio. Iš išorės, tik dulkinių matomi.

Pusiau integruota dviračių kolona yra gana sudėtingas įrenginys, kuris turi aukštą kainą. Nepaisant to, šis planas sistema yra laikoma patogiausia, nes jie suteikia galimybę be didelių problemų įdėti reikiamą aukštį vairo.

Kaip surinkti vairo kolonėlę?

Prieš pradedant veikti, turite kruopščiai valyti nuožulnų segmentas audinius įdiegti guoliai, be alyvos ir dulkių. Taip pat patartina patikrinti paviršius už scherbinok, iš skiedrų, kitos žalos. Defektai, kurie turi gauti ir keisti saugos žiedai guoliai. Jei nekreipti dėmesio į problemą, netrukus kamuolius guoliai būtinai sugadinti.

Mes dabar eikite tiesiai į darbą. Norėdami pradėti užpildyti tepalu kampinė guolį. Rekomenduojama naudoti storą medžiagą. Junginys turi būti padaryta, pradedant nuo apatinio guolio. Paskutinis įduboje sėdynės. Tokiu būdu separatorius turėtų būti viršutinėje padėtyje, ir rutuliai kurios turi būti nustatytos.

Toliau montuojamas ant laisvo nuo dulkių ir riebalų puodelio poravimosi vairo kolonėlės guolio. Tai taip pat saugo sandarinimo žiedas, kuris bus apsaugoti vidaus erdvę nuo taršos patekimo.

Tada būtina kreiptis per dviračio rėmas. Po to, viršutinė atrama yra įdiegta tuo pačiu principu kaip ir apačioje. Sėdynė yra užrakinta žemiau. Galiausiai tilptų išorinį antspaudą ir ritulys bus eiti. Vairo kolonėlės dėvėti papildomų žiedų, kurių skaičius priklauso nuo rėmo ir šakės vamzdžio dydžio parametrus. Ant vairaračio žiedo yra stumiama. Tada, priveržti poveržlę ir pritvirtinti su varžtu.

reguliavimas

Reguliuojama vairo kolonėlė dviračių apima poveikį vairo teisingoje padėtyje. Pradėti į skersinį vairą yra patalpintas statmenai. Tada priveržkite poveržlę, kol ji yra visiškai eliminuojami reakciją. Atlikti šį veiksmą būtina, kad ratas laisvai išlenktas į vieną pusę nuo centro padėtyje, išlaikant dviratį svorio. Tik tada tvirtai priveržti varžtus tiesiai ant vairo.

matmenys

Yra įvairių dydžių dviračių vairo kolonėlių, o konkrečiau - individualūs parametrai vairo akinius. Šiuo metu galite rasti šių rūšių akinius:

• Standartinė - dydis 30 mm.
• Integruota - atitinka įvairių dydžių: 1/8 colio (41,1 mm),, 1/8 Italų standartas (41,95 mm), 1/8, FSA standartas (41,6 mm).
• Pusiau-Integruotas -, kad dydžių plitimą iš 41.35 mm iki 55,9 mm.

Kiekvienas dydis turi savo toleranciją milimetro. Tačiau, akiniai turėtų bandyti pasiimti kuo tiksliau, kad būtų išvengta tarpo kištuką. Ši prielaida yra neigiamas poveikis pojūčių važiuoti metu.

Kaip patikrinti, ar dviračių tarpo vairo kolonėlės akivaizdoje?

Kaip saugiai užrakintos vairo dviratis gali būti nustatomas pagal kreipimosi į paprastas būdas. Pakankamai įdėti transporto priemonę ant plokščio paviršiaus, po to, kai kurie vartų stabdžių apkaba. Kai dviračių būti neįmanoma sukti, būtina stumti jį į priekį. Jei į vairo kolonėlę žaisti nėra, nebus virpesių. Su jo akivaizdoje bus jaučiamas pastebimų grąžą.

Kaip ten yra problema? Kaip minėta pirmiau, tai gali tarnauti kaip briaunų, kur guoliai yra pateikiami pablogėjimo. Jei žaidimas yra vertinamas dėl naujo dviračio, tai gali reikšti, kad prastos kokybės reguliavimas buvo padaryta, kai jis pastatytas. Šiuo atveju būtina atsukti viršutinę atraminę varžtą, priveržti poveržlę ir padaryti kur susirinkimo elementus.

užbaigiant

Kaip galima matyti, vairo kolonėlė - ne pats lengviausias elementas dviračių dizainą. Tačiau, jo paslaugos gali būti valdoma, jei yra pakankamai žinių ir patirties. Kai montavimas vairo kolonėlė po numatyto įteikimo jos elementų pakanka atkreipti dėmesį į aprašytų mūsų medžiagą veiksmų seka.

Galiausiai reikia pažymėti, kad dviračių vairo kolonėlė nesugeba retai, nepriklausomai nuo jų tipo. Trikčių čia dažnai reikia tik guolių keitimas arba pakelkite pagrindinį tvirtinimo varžtą.