Dviračių su planetų stebulės: lenkimas, miesto, kelių ar kalnų. atsiliepimai savininkai

Dviračių su planetinės įvorės - tai gana sudėtingas mechanizmas, kuris susideda iš daugiau kaip 40 dalių ir agregatų. Pirmieji šio tipo transporto priemonės buvo sukurtos per pastarąjį šimtmetį iki SACHS ir įgijo populiarumą visame pasaulyje vartotojams.

įvedimas

Vėliau, japoniškas "Shimano" korporacija ir jų konkurentai JAV - SRAM - ištobulino ją ir pristatyti visuomenei keturių ir septynių greičių modelio. Nepaisant to, kad jos istorija, Planetos stebulės naudojimas nėra baigęs jokių pokyčių, padidėjęs tikslumo reikalavimus, kurie taikomi jos surinkimo ir gamybos, yra brangumo mechanizmo priežastis. Kitą tokio poslinkio sistemos trūkumas, palyginti su kitais tirpalais, atsižvelgiant į jo mažas efektyvumas esant aukštai perdavimo santykiais.

Apimtis naudoti

Net nepaisant šių trūkumų, planetinis prietaisas yra labai populiarus su atidesni pirkėjų, kurie įlaipinami savo lankstymo, miestą arba kelių dviratis. Po to, kai visi, apsaugotas nuo drėgmės, dulkių ir purvo mechanizmo reikalauja minimalios priežiūros ir suteikia ilgalaikį ir Bezkļūmju, kartu su šiais privalumais:

• Dviračiai su planetų stebulės pateikti daugybę, kuri gali patenkinti bet kokius raitelis pageidavimus.
• Platus pavarų perdavimo suteikia patogų dviračių kalną pagreitis ar kitus sudėtingus kelių ruožuose.
• Aišku pavarų perjungimo pagamintas naudojant ergonomiška manetok vairo. Pavarų pasikeičia net tada, kai dviratis yra stacionarus.
• Sofos, kelių, kalnų ar miesto dviratis su planetų stebulės reikalauja minimalios priežiūros mechanizmus. Be to, daugeliu teiginių tai rodo, kad nėra reikalo atlikti planuojamus remonto agregatai ir sistemos vilseta.
• Skirtingai nuo išorinių mechanizmų, kurie kenčia nuo pagreitinto susidėvėjimo grandinės, nes jos pusiausvyros sistemoje žvaigždės, planetų koncentratorius veikia kitokia tvarka. Šiuo atveju dviračio perdavimas yra tik paprastas ir patikimas elementai, kurie suteikia ilgą veikimą.
• Dviračių su planetų stebulės įrengta patikima kojinį stabdį.

CONS statybos

Žinoma, kad transporto priemonės konstrukcija yra ne be kai kurių trūkumų. Tačiau jų bendras poveikis galutiniam pasirinkimas nepatyrusiems pirkėjams per nesvarbios, nes dviratis yra įsigyti kasdieniniam naudojimui mieste, ir jis nepateikė konkrečių reikalavimų. Tačiau atidesni kritikai neatleisite šios transporto priemonės nėra trūkumų. Pirmasis paminėjimas didžiojo svorio dviratis, kuris gali būti nepatogumų keliaujant nelygiu paviršiumi, kur nėra visiškai patogūs dviračiai su planetų centru. Atsiliepimai specialistai patvirtina šias tezes, kaip sunkiasvorių mašinų ir vienetų naudojimo ekstremaliomis krovinį ar sporto disciplinų, kurioje atsižvelgiama į kiekvieną gramą, yra nepriimtinas. Be to, daugelis dviratininkų atmesti planetų šakotuvą dėl sunkumų paslaugą - jei yra gedimas, tai ne visada racionalu atlikti brangus remontas mechanizmą. Todėl mes stengiamės suprasti struktūrą ir savybes planetinių mechanizmų jų naudojimo įvairiems tikslams.

Užgaida ar būtinybė?

Beveik kiekvienas modernus dviratis turi kelių pakopų transmisija. Dažniausiai naudojamas dviračių išorinio pavarų perjungimo sistema - klasikinio dizaino, kuri yra lengva prižiūrėti ir suremontuoti. Paprastai tai leidžia perjungimo nuo 10 iki 33 greičiai, kurie suteikia būtiną krumpliaračio santykis, priklausomai nuo sąlygų diapazone. Nors vidaus dviračių perdavimo, kuris naudojamas planetų šakotuvą, vis dar yra retenybė, kaip dviratė transporto įrangos kardaniniu velenu. Tačiau miesto komforto dviračiai dažnai naudojami diferencialinę pavarą, kuri yra rekomenduojama vartoti tik šiltesnio mėnesius. Iš biudžetinių sprendimų ištisus metus arba ekstremalios vairavimo naudojimas lems tik pagreitinto nusidėvėjimo ir dviračių su planetų stebulės reikės brangiai kainuojančio remonto. Jei pasirinkimas sustoti viduryje kainų segmente, tada jūs turite būti pasirengę mokėti už dviratė "draugui" yra ne mažiau 5000-6000 JAV dolerių. Šiuo atveju, dviratis su planetų stebulės turės pakankamą saugumo ribą, kuri veiks dviratį kiekvieną dieną.

Tradicijos našta

Lygiai taip pat svarbu optimalių savybių parinkimo miesto dviratis turi savo svorį. Jei jis yra nustatytas planetų rankovė, apžvalgos taško kompensuoti svorio centras galinės ašies dviračių vilseta. Šis pastebėjimas yra susijęs su įspūdingo svorio diferencinę perdavimo su stabdžių pedalu, kuris gali būti iki 2 kilogramų. Todėl šio tirpalo kompaktiškame dviračiai naudojimas pateisinamas ne visada. Galų gale, jie yra suprojektuoti atsižvelgiant į saugojimo savybes ankšta, ir antsvoris nėra gerai jiems. Todėl, lankstymo dviratį su planetų Hub - yra šiuolaikinės visuomenės anachronizmas. Tai gali būti vertinama kaip būsenos objektas velofetisha, bet ne praktinis vienetas kelionės.

parametrai

Apsvarstykite pagrindinius trūkumus planetinės įvorės, kuri apribojo savo paraišką šią nišą:

• didelė rizika sugadinti pavarų perjungimo mechanizmą savo intensyviam naudojimui;
• nepakankamas asortimentas pavarų perdavimo;
• Mova didelę svorio veda prie sunkio centro poslinkio ir AN bespyruoklį svorio Hardtail ir dviejų suspensijų padidėjimo;
• ekscentriškas ratų pakaba, yra nesuderinama su šio sprendimo, nes nepatikimas burna gali sugadinti sėdynės;
• populiarus rėmas su vertikaliais paliekančių neleidžia pasinaudoti planetinės įvorės ir struktūrų su horizontaliais veda naudoti per daug padidėti atsižvelgiant į dviračio kaina.

rezultatai

Nepaisant akivaizdžių trūkumų ar privalumų šio dizaino, galutinis sprendimas dėl jo taikymo tikslingumo lieka pirkėjui. Ši tezė yra patvirtinta daugelio nuomonių savininkų dviračiai su planetų šakotuvą, kad mielai naudoja savo dviračius pasivaikščioti savo laisvalaikį.