"Toyota Hilux": nauja karta yra ne toli

Pikapas "Toyota Hilux" pirmą kartą buvo įrodyta, kad Europos vartotojams 2005 metais, nepaisant to, kad Japonijoje jis debiutavo beveik keturiasdešimt metų. Visi nuo konvejerio gamyba nusileido daugiau nei dvylika milijonų kopijų modelį. Dėl savo patvarumo ir patikimumo rinkoje Ūkininkas-komercinių transporto priemonių visame pasaulyje viena iš pirmaujančių pozicijų jis laiko "Toyota Hilux". Atsiliepimai apie automobilių savininkų yra ryškus įrodymas kokybės ir didelio patikimumo.

Per naujos kartos automobilių dizainerių kūrybos nustatyta, kad jis tinka tiek darbui ir laisvalaikiui. Nuo vairuotojo požiūriu, tai yra labai svarbu palyginti su pirmtaku pokyčiai susiję su kūno struktūra. Rėmas buvo sustiprintas beveik penkiasdešimt procentų. Be to, naujasis produktas naudoja daugiau kuro-našių variklių ir naują pakabą, kurios inžinieriai sukūrė atsižvelgiant į didesnes veikia. Ačiū visiems tai naujos modelio "Toyota Hilux" tiuningo nėra būtinas.

Naujos kartos automobiliai bus parduodami per dvejus kūno stilių - dvivietė arba penkių vietų salone. Palyginti su ankstesnės versijos modelio yra šiek tiek padidėjo ilgio, šiuo atžvilgiu, o ratų bazė padidėjo. Reikėtų pažymėti, ir aukštos surinkimo kokybė, kuri didžiuojasi atnaujintą "Toyota Hilux". Naujų daiktų pagrindas įdėti pasaulio platforma dizaineriai IMV, kuri atstovauja klasikinės Spar rėmas, priešais kurių pašalintos energijos sugeriantis zona. Visi kūno plokštės yra pagamintos iš didelio stiprumo plieno, kuris yra atsparus korozijai danga. Ačiū sėkmingų aerodinaminę formą žymiai mažesnes kuro sąnaudas automobilių ir vėjo triukšmas važiuojant.

Prisiminkite, kad iki 2005 m Po gaubtu "Toyota Hilux" nustato tik vieną versiją Variklis - 102 AG dyzelinis "įsiurbimo". Po metų, variklių seriją papildė maitinimo bloko tūris trijų litrų, įrengtas turbinos ir gali sukurti 171 "arklių". Ši rūšis buvo prieinama tik tiems Paėmimas, kurie keturių durų kabina. Pirmasis variklis veikė kartu su mechanine penkių etapų. Kalbant apie antrojo bloko, ji taip pat gali būti įrengta "automatinis" perdavimo iš keturių.

Dizaineriai modernizuotos anksčiau naudojamas su turbinos įrenginiui naujos kartos. Variklis turi 2,5 litrų tūrį. Kaip galia, jis pasiekia 120 arklio galių. Tai yra varikliai bus montuojami daugelyje naujų transporto priemonių "," Toyota Hilux ", nepriklausomai nuo disko tipo. Maksimalus greitis , kuris gali sukurti automobilį, bus 165 km / val. Šiuo atveju degalų sąnaudos transporto priemonės maksimalaus variklio versija ir penkių vietų kabina pagal paso duomenis suma 8,3 litro šimtui kilometrų į kombinuoto ciklo. Nekilnojamojo akcentas automobilio buvo sistema, pagal kurią naftos jame gali būti pakeisti trisdešimt tūkstančių kilometrų. Didžiausias konfigūracija mašina bus apmušalai natūralios odos interjerą, atnaujinti elektronika, galingiausią versiją variklio ir lengvojo lydinio ratlankiais. Šiuo atveju, pavadinimo pakeitimo bus įtraukta į paskyrimo SR-X.