Tiltas Voroshilov: Aprašymas ir nuotraukos

Voroshilov tiltas yra vienas iš pagrindinių lankytinų vietų pietinėje Rusijos mieste Rostovas prie Dono. Pagal šią struktūrą buvo organizuotas užimtas eismo pėsčiųjų ir transporto priemonių. Tiltas jungia Azovo ir Baltijos šalių miestas su Rostovas prie Dono. Ji turi didelę talpa, per dieną jam pravažiuoti daugiau nei 47 tūkstančių automobilių.

Iš kelto istorija

Pastatų statyba buvo pradėta 1961 metais, o 1965 metais, jau atvėrė Voroshilovsky rinkliavos tiltą. Būtent šiame klijų siūlių, o ne naudojamos pirmą kartą pasaulyje įprastų jungčių (varžtais arba suvirinti) struktūrą. Po daugiau nei keturiasdešimt metų naudojimo Voroshilov tiltas turėjo būti laikinai uždarytas remontui, o po to visiškai rekonstruoti.

Iš kelto pavadinimas gavo garbei į Rostovas prie Dono, kurio tęsinys yra prospekte. Voroshilov tiltas yra svarbi miesto dalis - tai trumpiausias kelias į kairiajame krante upės Dono. Kad yra daug poilsio centrų, įvairių įmonių, restoranų ir pramogų vietų. Paralyžius kūrinio struktūrą lėmė didžiųjų sunkumų transporto judėjimo. Pagrindinis srautas transporto prielaida Temernitskiy tilto, jis yra miesto centre. Patekti į priešingą pusę uždengiamo struktūros Rostovo gyventojų gali būti tik apvažiavimas.

Vertė objektas kultūra

Buvo pastatytas tiltas pagal architekto S. A. Kleiman ir inžinierius N. Kuznetsova. Jų bendradarbiavimas lėmė didelės struktūros ir funkcionalumo savo vaizdingos vaizdu. Jis puikiai dera su miesto panorama ir kraštovaizdžio kad daro tiltą visada yra svarbus architektūrinis elementas iš Rostovas prie Dono.

Voroshilov tiltas yra žymus objektas, labai populiarus tarp turistų. Miesto gyventojai yra susijęs su Rostovas prie Dono charakterį. Fone reguliariai yra didžiulis nuotraukų galimybių, kaip vietos gyventojų ir daugelio turistų, kurie lankosi miestą. Be to, ši struktūra turi pagarsėjęs. Savižudybė dažniausiai sprendžiamos paskutinio žingsnio šiame tilto.

Pastato tiltą

Nauja technologija statybos upės perėja numatyta sudėtiniai betono blokai per bustilatnogo klijais. Kiekvienas komponentas yra svėrė ne mažiau kaip trisdešimt tonų. Betoniniai blokai turi remtis į U-formos struktūrą ir pro pačių plieninių kabelių. Statinio ilgis yra ne mažesnis kaip 450 metrų, o jo aukštis yra 35 metrų Voroshilovskiy tiltas -. Tai pirmoji patirtis Sovietų Sąjungos pasinaudoti šia statybos techniką. jauni sovietų valstybės inžinieriai padarė viską.

Patikrinkite ir kirtimo uždarymą

atliekami reguliariai suplanuotų peržiūrų konstrukcijos, įvertinti, kaip Voroshilovskiy tiltas, kuris turi nuotrauką šiame straipsnyje ir kaip ji yra patikima. 2007 metais tokių įvykių eigą buvo reikšmingi trūkumai. Tarp antrojo ir trečiojo atramų sankryža atidaryta penkiasdešimt milimetrų. Apatinė dalis plokštelės buvo labiausiai pažeistas, ir įtrūkimų pasiekė viršutinis lakštas. Pagrindinė priežastis, defekto yra atviros vožtuvai subtending visą struktūrą.

Voroshilovsky eismas tiltu buvo užblokuotas iš miesto valdžios sprendimu. Ten buvo didelė rizika žlugimo struktūrų pagal bet apkrovos. Dvidešimt pirmojo 2007 spalio keltas operacija, o kita pusė buvo visiškai sustabdytas. Tiltas blokuojamas iš abiejų pusių iki remonto darbų pabaigos. Per savo įspūdingą tuščių patalpų nerasta. Jie buvo kelio, ir prasiskverbti juos tik per liukus, esančius ant jo paviršiaus. Tada pirmą kartą tiek vietos ir užsienio fotografai ir operatoriai institucijos nėra davusios leidimo į ten eiti fotografuoti.

Rekonstrukcija tilto Voroshilov

Atkurti judėjimą dizainas gali gana greitai, tačiau valdžios institucijos nusprendė visiškai perdaryti statybos. Eismo juostų skaičius išaugs nuo dviejų iki šešių, kurie bus perduoti kiekvieną dieną daugiau nei 65 tūkstančių automobilių. Darbas prasidėjo nuo to paties tilto kelių tiekėjų statybos. Baigus šiame etape pati Voroshilovsky tiltas bus išmontuoti pakeisti visas grindys. Daroma išvada, kad abi struktūros yra prijungtas ir jie sudaro platų perėjimo per Dono. Pilnai užbaigti rekonstrukcijos planą iki 2018 m. Tačiau, statybos vyksta pilnu tempu, ir yra tikėtina, kad eismas ant tilto bus pradėti anksčiau.

Nuo 2015 Voroshilovsky rinkliava tiltas yra įmanoma tik vienu būdu - išvykimo iš Rostovas prie Dono. Po 2 metų, planuojama atidaryti judėjimą, kuris leidžia patekti į miestą, ir tada jis tampa trijų juostų kiekvienoje pusėje. Nuo originalaus dizaino išliks gerokai sustiprinti paramos. Dėl betoninių plokščių jungties bus pasirinkti kitą technologija labiau patikimas.

Naujos rūšies Voroshilov tilto

Ilgis sukomplektuotos pastatų bus apie 625 metrų. Dizainas suteikia pėsčiųjų perėjų. Jie bus pastatyti noise grupės tiek paviršiaus ir po žeme. Per kirtimo ir sukurti apšvietimo prietaisas efektyviam valymui. Ant kiekvieno tilto pateikta keturių liftų kėlimo ir nuleidimo pusėje. Voroshilov tilto rekonstrukcija kainuos miesto institucijas apie šešis milijardus rublių.

Naujų pastatų statymas buvo įmonė "Tiltas Statyba-10". Darbai atliekami lenkia grafiką, kuris prognozuoja renovuotas tiltas anksčiau šiais metais, nei buvo planuota pagal architektų ir vietinės administracijos atidarymą.