Tankas T-46 - Dėl "blynas", kuris yra vienkartinės

Viduryje trisdešimt XX amžiaus dizainerių bakuose beveik visose pasaulio šalyse manoma, kad viena iš pagrindinių savybių šioje sparčiai augančioje tipo ginklų būti greitis. Atsižvelgiant į tai, kovinių transporto priemonių kaip analogas mechanizuoto kavalerijos rūšies, strategija ir taktika buvo nelaisvėje tam tikrų stereotipų. Atsižvelgdama į šią klaidą tapti kai kurie mėginiai esi pripažintas toliau nesėkmingas. Pavyzdžiui, sovietų tankas T-46, tačiau su tam tikromis išlygomis. Jei jis galėjo sukurti bet kurioje kitoje šalyje, tai visai įmanoma, jis bus pripažįstamas kaip techninis šedevras. Bet ne Sovietų Sąjungoje, kur Stalino 30-tankai atitinka aukščiausius reikalavimus.

Kaip vertiname genijus Christie SSRS

Nuostabus amerikiečių inžinierius mechanikas J. Walter Christie atgal į dvidešimties išrado kažką, kuris tapo lemiamas tendencija tankostroitelnoy minties daugelį dešimtmečių. Namuose, tačiau apskaičiuota, kūrybinės minties skrydis yra mažas. tada Amerika šalis labai taikus, o vyriausybė buvo suinteresuota daugiau traktoriai nei karinė vikšriniai transporto priemones. Didžiojoje Britanijoje, kur "Christie pardavimai mėginį taip pat nepavyko suprasti išradimo privalumus. Bet Sovietų Sąjungoje buvo specialistai, kurie suprasti, kodėl tokią volai sustabdymą.

Tai buvo pagal žemės ūkio mašinos vaizdu važiuoklės dizaino Dzhona Kristi buvo pakrautas į laivą ir pristatytas į Leningrado. Ten ji greitai rado taikymą. Visos pavasarį pakaba turi puikias savybes ir turėjo dvigubą tikslą, jis gali būti įrengtas tiek stebimi ir ratinių judintojas.

Skirtumai nuo kitų sovietinių tankų

Be vidurio Raudonosios armijos pagrindinis tankas T-26 buvo. Nuolat tobulinama ir didelės spartos modelis linijos Bt. Karinė technika sparčiai sensta, ir pakeisti jį turėjo išleisti naują produktą, žinomą kaip T-46. 1935, iš vartų cechas išvyko pirmąjį mėginį, skiriasi nuo savo pirmtako keletas didelių bokštai cilindro formos, svorio ir pagerino važiuoklės konstrukcija, kuri, kaip ir BT, jūs galite lengvai paversti rato pašalinant takelius. Taigi jie tapo pirmaujanti galiniai ratai su ratlankiais, o dviejų iš keturių kiekvienoje pusėje, kuri žymiai pagerina pralaidumą. Priekinio ritinio galima pasukti, tiek automobiliu.

Vairavimo modernus, bet senas ...

Kad, T-46 apžvalga leidžia daryti išvadas apie tai, ką iš Kirovo gamyklos dizaineriai laikotarpio projekto darbų dar nėra nustatyta pagrindinę pagrindinę išdėstymo schemą, kuri turi tapti ateityje taisyklė visiems sovietų tankai. Perdavimo buvo priekyje, priekinė pyatnadtsatimillimetrovoe rezervavimas apsaugotas įgulai ir įranga tik nuo kulkų ir šrapnelis, variklis buvo varomi benzinu. Staklių svoris viršijo 17 t. Kalibras pistoletas buvo tuo metu gana padorus, 45 mm, tai buvo pakankamai, kad ji pasiektų bet kurią užsienio baką to laiko, įskaitant pažangių modelių. Nebuvo kito Vėliava, nurodant, nepakankamas revoliucinis dizainas T-46. Nuotraukos šio rezervuaro aiškiai parodyti net bando turėti šarvų plokštės palenktos padidinti iš Rikošetas progą, kai sviedinys pataikė nebuvimą. Aktyvaus bako artilerijos kovoti su šiuo požiūriu, yra akivaizdžiai neskirtas.

Taigi, galime daryti išvadą, kad T-46 buvo visų progresyvių idėjų bako jo metu pasaulyje konspektas, o važiuoklės konstrukcijos ir pasivijo juos, bet tuo metu Sovietų Sąjunga jau atsirado daug daugiau progresyvias idėjas.

Privalumai ir trūkumai

Pagrindinis indeksas, sakydamas, kad "mūsų tankai greitai", vis tiek sužavėtas ant plento bake paspartėjo iki 80 km / h, kuris veda į galingą variklį (330 AG ..). On Tracks jis buvo vaikščioti esant 58 km / h greičiu. svoris už toną gabenama 19 "arklių", kad daugeliui šarvuotų gražuolių XXI amžiuje yra neblogai. Blogiau viskas buvo su patikimumu. Sudėtinga ir sunku perdavimo dažnai nepavyksta, kuris kartu su nedideliu variklio tarnavimo laiką neleidžiama naudoti mašiną ilgų mūšių.

Ginkluotės įspūdingas. Be to, sakė "EP", T-46 buvo įrengta su trimis kalibro ginklų 7, 62 mm, ir vienas arba du liepsnos valytuvo.

Neigiamas rezultatas - tas pats rezultatas

Apskritai, šio rezervuaro dizainas, atsižvelgiant į aukštos klasės Sovietų inžinerijos mokykloje, traukiamas Mighty kolektyvinio baigimo projekto absolventas inžinerinės techninės kolegijoje. Jo dizainas atrodo jau visi tuo metu žinomi iš atvirų paskelbtų duomenų šaltinių ir žvalgybos dėl ginkluotės šalių valstybės - potencialių priešų. T-46 buvo ne taip gerai, kaip bet kurią iš jų, ir tam tikrais būdais, net geriau, bet trūksta šiek tiek "įkarštis", būdingas mūsų mokykloje. Tai nustatyti liūdną likimą projekte, serijos jis nėjo, tik buvo pastatyta keletas automobilių.

Veltui, tačiau inžinierių pastangos negali būti vadinamas Kirovo gamykla. Po kelių aklavietėje takais, jie buvo įsitikinę savo beviltiškumo ir pradėjo dirbti kitose srityse, be abejo, gauti šlovės kūrėjai iš geriausių pasaulio tankai.