"Strid" - originalus dizainas dviračiu. Apžvalga populiariausių modelių, naudos, kainos

Prašymas kompaktiškų ir mobilių transporto priemonių aktyviai užaugo mieste per pastaruosius dešimtmečius XX amžiuje. Komercinė sėkmė daug pokyčių šia linkme stumiama inžinierių ir dizainerių plėtoti ir skatinti naujas idėjas atskirų transporto. Šiame banga 1980-ųjų vidurio, tai buvo suprojektuotas neįprastu dviračiu, vadinamą "Strid". Dviračių pradžių buvo gana ekstravagantišką išvaizdą, bet vėlesniais metais jis nesutrukdė plėtra įgyti gerbėjų armiją. Kaip rezultatas, šiandien yra keli modeliai ir versijos šio išradimą dizainas.

Kas yra šio velobayka paslaptis? Ir didelis bet atidaryti savo įkūrėjas Mark Sanders nepadarė, tačiau tai nepanaikina privalumai supratau savo koncepciją. Dizainas bruožas yra jos kuklios matmenys, kurie tai netrukdo išlaikyti funkcionalumą ir patikimumą dviračiu. Ir dabar stovi daugiau sužinoti apie technines savybes "STRID" modelių.

Struktūriniai bruožai motociklo

Išoriškai primena didelį dviračių motoroleris ar net prietaisą neįgaliesiems, pavyzdžiui, neįgaliųjų vežimėlius. Tiesą sakant, tai yra paprasčiausias statyba, surinkti iš rėmų, kurioje galite judėti, kaip ir įprastu dviračiu. Bet, žinoma, dviračiai suaugusiems "Strid" turi skirtumų skaičių. Pirmiausia pagrindas jų trikampio pradinėje rėmo aliuminio. Įprasta grandinės pakeičia diržas nereikalauja tepimo. Paprastai šie modeliai veikia tuo pačiu greičiu ir yra įrengtos diskiniai stabdžiai tipo. Į versijų skirtumai dažniausiai siejama su A dydžio ar matmenų iš dviračio, kaip visumos ratų pakeitimą.

dizainas privalumai

Pagrindinis tikslas tokio radikalaus peržiūros klasikinis dviratis buvo ne tik jos dydžio sumažinimas, bet ir užtikrinti, paprastumą tvarkymas su modeliais "STRID". Dviračiu lengvai ir greitai išardomas ir turi nedidelį svorį - apie 10 kg. Tai tapo įmanoma dėl mažų modelių transportavimą į kamieną. Būdami netoli eismo ar siauromis gatvėmis, galite saugiai naudoti dviratį, tada sulenkite ir atlikti kaip rankinė.

Mobilumas ir kompaktiškumas - pagrindiniai privalumai, kad atskirti "STRID" modelius iš vyresniųjų kolegų. Kartu su šia paprastos konstrukcijos išlaisvina vartotojus nuo vargo su daug priežiūros. Jei yra remonto poreikis, tai bus ne problema. Pateikimo į rinką dalių, aksesuarų ir atsarginių dalių dviračio "Strid", įskaitant žingsnius, stabdžių apkabos, trinkelės, pedalai pagaminti iš skirtingų medžiagų, diržai ir pan., D.

EVO modelis

Kaip ji Dviračių dizainas, šeima "Strid" yra minimalistinis. Asortimentą sudaro keli modeliai, ir vienas iš labiausiai įdomus iš jų yra EVO. Tiesą sakant, pagrindinis bruožas šios modifikacijos buvo greičio jungiklis buvimas. Šio sprendimo galimybių, daug abejonių, tačiau bet kuriuo atveju, funkcinis pratęsimas - tai nėra blogai. Tradicionalistai visada galite atkreipti dėmesį į dviračius suaugusiems šios šeimos į bazinę versiją.

Modelis "Strid 5,2"

Tai gali būti vertinama kaip klasikinis versija. Nepaisant to, kad ji yra iš penktos kartos jau dviračiai "STRID" atstovas, jis išlaikė pagrindinę koncepciją miesto mini dviratį. Taigi, modelis yra aprūpintas tradiciniu A-rėmas, 16 colių ratai ir 9,6 kg svorio. lankstymo techniką yra supaprastinta ir apima tris pagrindinius dizaino elementas "STRID". Dviračiu analizuojama pedalų, rėmo ir vairo, tai trunka apie 15-20 sekundžių. Kaip gamintojas, ši versija tinka žmonėms, augančių iki 192 cm, nors šiuo atžvilgiu yra tam tikrų abejonių. Tas faktas, kad yra skundų apie kelių paliesti vairą į vairavimo kursus - beje, yra dažna problema dviračiu, kad yra ištaisyta tik didinant liftas ratą.

modifikacija LT

Kaip galima matyti, specialieji statybiniai skirtumai tarp modelių nėra - bent jau iš principo prietaisas išlieka nepakitusi. Tas pats pastebėta, kad LT versija atveju. Tačiau šis modelis turi įdomią funkciją, kuri neturi klasikinis "Strid". Dviračių pateikta 5-stipinų ratlankių ir originalią plastiko bagažo. Beje, bazinė versija kamieno yra pagamintas iš aliuminio. Jame yra neabejotinas pliusas, nes padidėjo saugojimo patikimumą. Tačiau, plastikinis skyrius sumažina masinio dviračiu, todėl labiau praktinis.

Kiek?

Remiantis pirmųjų įspūdžių, daug padaryti išvadas apie tokių dviračių prieinamumą. Tai iš dalies tiesa, bet viskas yra reliatyvu. Tas faktas, kad bazinės įrangos, o ypač, LT modelis kainuos 30-35 tūkst. Patrinti. EVO modelis kainuoja 50-55 tūkstančių. Patrinti. Dėl pinigų galima nusipirkti padoraus ir tradicinį dviratį, tačiau šiuo atveju viskas tas pats, tai modernaus dizaino ir aukštos kokybės medžiagų, kurios sudaro dviračių "STRID". Kinijos ekvivalentas tokių modelių gali kainuoti 15-20 tūkst., Tačiau kokybė bus daug mažesnis. Svarbu suprasti, kad teisės gaminti šiuos dviračius šiandien turi tik Taivanio kompanija Mingas ciklas. Pranešk apie netikrą pats modelis, nors pigiau, bet priešais pertrauka, kuri yra patvirtinta nusivylė savininkams.

Atsiliepimai apie dviratį

Jeigu mes kalbame apie realius atstovų, pagal gamintoją, nuomonės bus labiau teigiami. Visų pirma dviratininkams patvirtinti paprastumą naudoti visomis sąlygomis. Nauda yra ypač pastebėsite dizainą, kuris naudojamas tradicinį dviratį anksčiau. "Strid", kad atsiliepimai yra labiausiai palankios, ir vis dar sukelia daug prieštaravimų. Pavyzdžiui, manoma, kad jos kompaktiškumas tai dviratis negali suteikti net minimalus komfortas važiuojant. Tai iš dalies tiesa ir patyrę vartotojai nepatariame pirkti tokius modelius su lūkesčiais, kad ilgas keliones. Optimalūs darbo sąlygos "STRID", - sklandžiai miestų takas arba šaligatvis su nuspėjamu kokybės aprėptį. Taip pat dėl to, kad su prieskoniais verta paminėti, kad reikalinga patogi vieta reikia patarimo.

išvada

"Strid" - tai ne tik bandymas sukurti remiantis klasikiniu dviračiu daugiau kompaktiškas priemonėmis individualaus mobilumo pagrindu. Tačiau tai buvo Mark Sanders sugebėjo sumažinti maksimalų dydį struktūros, paliekant galvai patogiam judėjimui ir gana geros funkcionalumą. Nepaisant to, lankstymo dviračiai "Strid" turi apribojimų daug. Jie reikalauja daugiau ar mažiau sklandžiai kelio, į bortelius ir kitų kliūčių nebuvimą. Atskirą grupę problemų yra susiję su žiemos eksploatavimo motociklo. Šis laikotarpis gali būti susiduria su poreikiu reguliaraus valymo greitkelių ir stabdžių pedalus. Vietoj originalo savininkas dviratis sugeba greitai judėti mieste. Ir tai tuo metu, kai vairuotojai, pavyzdžiui, gali stovėti valandų valandas kamščiuose ar beviltiškoje netvarka su šaldytos varikliu.