Stabdžių trinkelės: prietaisas ir apibūdinimas

Dažnai stočių ir mazgų geležinkelių būtina rūšiuoti automobilius. Automobiliai perkelti naudojant elektrinį ar dyzelinį lokomotyvą. Kartais, siekiant paspartinti vagonas nebuvo pareikštas į savo vietą ir yra stumiama po išpjovomis. Taigi, automobilis rieda savarankiškai. Jam sustoti ten, kur norite, arba užkirsti kelią smūgis taikiai atsistojus, būtina laikyti automobilį. Šiuo tikslu, stabdžių trinkelės. Rūšiavimo mazgai geležinkelio vagonų sudėtį ir yra sumontuotas ant pasvirusios dalies yra stumiamos arba naudojant traukinį. Tada automobilių atskirai arba grupėmis, nustatyti norimą kelią.

Norėdami įdiegti šį prietaisą, jūs turite naudoti specialų papildomą įtaisą. Šis vadinamasis kištukas. Jūs galite naudoti ją kiek įmanoma saugiai atlikti darbą stabdymo atkabinkite sunkvežimius. Norėdami pašalinti stabdžių kaladėlės nuo ratai taip pat reikia šakutės.

Saugokite elementą bet kokį mechaninį stresą. Taigi, tai nėra rekomenduojama įdiegti rato atspara rogės plaktukas. Naudojant specialią šakutę įdiegti būtina tik tada, kai dėl jų sudėties arba automobiliai visiškai sustojo.

Stabdžių trinkelės vežimas: operacija

Veikimo šio prietaiso principas yra pakeisti riedėjimo trintį automobilio ant slydimo trinties. Šis reiškinys yra vadinamas geležinkelio šoniniu.

Slydimo ilgis priklauso nuo įvairių veiksnių. Pavyzdžiui, apie tai, kaip sklandžiai, kad geležinkelių ir batų paviršių. Critical mass, vagonai, taip pat apkrovos vagono ašies. Vis dar reikia atsižvelgti į greitį, kuriuo geležinkelio transporto priemonė įtraukta į stabdžių kaladėlės. Tai taip pat oro sąlygos.

Kaip įdiegti batų?

Norėdami tai padaryti, yra du būdai. Profesionalus geležinkelio atskirti vadovą metodą ir mechanizuotas.

Kai vežimas ratų pora atsirems į bato galva, tada skaidres palei bėgius, važiavimo pasipriešinimas didėja. judėjimo greitis yra lėtas arba universalas. Jūs galite įdėti įrenginį turėklai arba naudojant šakutę.

Siekiant pašalinti avarijas, ypač dirbant dideliu greičiu, geležinkelio naudoti mechanizuoto batų stabdį. Jis skiriasi nuo paprastųjų yra tai, kad įrenginys ir pašalinimas yra vykdoma, naudojant įvairius įrenginius mechaniškai arba elektra varomas. Ši pavara, nes jis buvo artėjančią batų kelyje, kur kompozicija įvyks. Norėdami tai padaryti, naudokite kabelį.

Stabdymo vežimėliai su centriniu paštu

Tai vienas iš populiariausių būdų stabdyti. Yra naudojami batus, kurie gali judėti specialių apkasuose. Atsižvelgiant į tai, priemonėmis kabeliai batų juda į priešingą pusę vežimėlį instrukciją. Batų atlieka stabdymo ir ratų komplektai, naudojant tuos pačius ratus pavestas į savo pradinę padėtį.

Kartais tokia kontrolė mechaninis batų gali būti atliekamas naudojant pedalus.

Čia, prieš pradėdami sulėtinti, jis automatiškai stumiama į priekį atkabinkite. Kai automobilis naedet ant pedalo, variklis bus perkelti batų ta kryptimi, į kurią automobilis juda. Greitis, kuriuo stabdžių kaladėlės bus sustabdyti automobilį, yra proporcingas greičio, su kuria jis persikėlė į posėdžio metu.

tipų batus

Šie prietaisai skiriasi tuo, kaip jie įstatyti ir išimti. Atskirti vadovą ir mechaninius prietaisus.

Pavyzdžiui, mechaninė sistema pasižymi tuo, kad įrengimo arba pašalinti iš jų yra atliekamas tik naudojant specialius mechanizmus. Tokie batai, savo ruožtu, skirstomos į sudurti ir nevreznye.

Jis vis dar galima pastebėti iš naujo, stabdžių kaladėlės. Tai yra specialios rūšies įrenginių, kuriuos ketinama nuversti sudėtį, kai neteisėtai juda.

Ypatybės bateliai

Batai nuleisti ratus, įrengtas su mechanine pavara, atlikti daugiau saugumo funkcijas. Tokie įrenginiai skirti priverstinai iš naujo traukinio su geležinkeliu. Jie naudojami, kai įmanoma įvairių nelaimingų atsitikimų.

Galinio smūgio elementas montuojamas tik po visiško sustojimo. Norėdami pritvirtinti stabdžių trinkeles, kai stabdoma ne dėl kibirkščių, adaptacijos yra pagaminti iš aliuminio ar bronzos lydinių.

Nakatochny elementas pilstomojo plieno lydinių.

Batai yra į kairę ir į dešinę.