"Shishiga" - yra žvėris su suktuvu ir RV

Pagal vieną iš versijų, rastas slavų mitologija, shishiga - jis yra plaukų karčiai išlindęs visoms šalims, blogio ir naktinių sapnų dvasią. Pagal kitą versiją, jis yra vanduo. Pagal trečią, šio velnio. Apskritai, versijų daug, esmė yra, shishiga - tai blogis. Bet yra savo versiją apie šį rezultatą tarp sovietų ir tada Rusijos vairuotojų.

Pirmojo "shishiga" išvaizda

Atsižvelgiant į 1964 metų vasarą, susirinkusieji linija Gorkio gamykloje pradėjo savo kelionę, galima sakyti, unikalus automobilį su GAZ-66 etiketėje, kuri iš karto savo numerį santrumpa buvo pravardžiuojamas "shishiga" tarp vairuotojų. Tiesa, per laiką, kol mašina yra gaminamas gamykloje laikotarpį, šis automobilis yra toks apaugęs legendomis, kad daugelis ateis mano, kad "shishiga" automobilis vadinamas būtent dėl to jaučiasi gerai miško kelių nepraeinamos. Kaip lygumų automobilio GAZ tikrai pavyko sukurti didelį visureigį.

aprašymas

Aukštos Visureigis sukelia tai, kad automobilis yra visi varantys ratai (4x4), priekyje ir galinių ašių sumontuotos samobloki, puikios prošvaisa po tiltų (daugiau nei 30 cm), gebėjimas išjungti priekinę ašį. Be to, transporto priemonė turi įrenginio struktūrą, centralizuotai reguliuojant oro slėgį padangose, pakaba kurių kompresorius varo, veikianti tiesiogiai iš automobilio variklio. Aštuonių cilindrų, benzinas-ZMZ 66-06, su darbo tūrio maždaug 4,3 litrų, davė 120 litrų. a. galia. Tuo pačiu metu degalų sąnaudos svyravo nuo 20 litrų vienam šimtui kilometrų. Palyginimui, verta pažymėti, kad keleivis GAZ-69, galia ir variklio darbinis tūris, kuri buvo du kartus mažiau, "valgyti" 14 litrų pačiu atstumu.

Vieta svorio mašiną, kuri yra tiksliai tarp jo ašių centre, leidžia jums valdyti transporto priemonę kritinėje sąrašą. Beje, būtent dėl šios GAZ-66 balanso priėmė į orą kariuomenės SSRS. Tačiau kovodamas karo Afganistane atskleidė didžiausias trūkumas automobilio, kuris galą prie tolesnio likimo "shishiga" į ginkluotąsias pajėgas. Faktas, kad kabinoje tik virš ratų ir savo sielvarto vietą grasino įgulai beveik visiškai mirtinas susidūrimas su mano.

Bet civilių automobilį gavo garbingą įvertinimą. Dauguma automobilių savininkai sako, kad "shishiga" - mašina būtina sunkiųjų kelių. Nestabilios dirvožemio, vandens kliūtys, kurių 80 cm gylio ir santykinai mažas apsisukimo spindulys (9,5 m), manevringumo, kompaktiški matmenys, kai keliamoji galia 2 tonos. Visa tai leidžia daryti išvadą, kad "shishiga" - tai tikrai "monstras su suktuvu", tačiau, geras būdas.

Dujų 66 pavadintas "Partizan"

Kai automobilininkams, turintiems GAZ-66, nusprendė peržiūrėti aparato paskyrimo savaip. Vienas iš šių transformacijų yra tuningas "shishiga" automobilyje, jis yra labai panašus į gerai žinomą "Hammer". Mes jį pavadino "Partizan".

Tačiau Rusijos versija Amerikos automobilio panašus į jį tik paviršutiniškai. Vidaus užpildas - variklis, pavarų dėžė, razdatka, pakaba - liko "gimtoji". Kas konkrečiai norėtų pasiekti šio automobilio savininkas, tai nėra aišku, kaip salone, tačiau padidėjo, bet išliko stora, garso pablogėjo įrenginius - Ne, manevringumas automobilis tiesiog prarasta. Vienintelis dalykas, į kairę ant viršaus, todėl pajėgumas ir pralaidumas. Matyt, Amerikos svajonė visureigis savininkas padarė savo darbą.

Shishigin "Mygtukai"

Giliau Tuning GAZ-66 vyko pagal iš kitų Rusijos "pasidaryk pats" grupės. Jie sukūrė tikrą "Stebuklas visureigį." Ši mašina gali praeiti kur triašiai KamAZ palaidotas ant buferio.

Iš "shishiga" perdaryti įgijo labiausiai, tai yra viskas, kad atitinkama važiuoti kelyje. Namelis novodelki buvo suvirintas iš dviejų automobilių GAZ-66, sustiprintos vamzdinio rėmo. Variklis buvo pakeistas galingesniu (250 AG ..), paimti iš sunkvežimio Mercedes Actros. Penkių greičių dėžė automobilis gavo iš jo.

Visi 4 ratai kaip pokyčių rezultatas tapo valdomas, ty, galiniai ratai galėjo sinchroninio sukimosi su priešais. Taigi, automobilis tapo ne tik visų ratų pavara, bet ir polnoupravlyaemym. Ir tai yra iš kombaino ratų stebuklas iš jų šeimininkai gavo gražią pavadinimą - ". Mygtukai"

Nauja GAZ-66 4x4 "shishiga" dar žinomas kaip "Sadko"

Kartu su amatininkų gamintojų GAZ-66 taip pat nusprendė ne stovėti, o po 35 metų tapo tradicinės "shishiga" 4x4 keitimas, atleidžiantis naujas modelis GAZ-3308 "Sadko". Iš tiesų, automobilis yra tas pats kaip "shishiga", tačiau kitų salone, ir natūraliai patogesnė. Kadangi kabina turėjo gaubta išdėstymą, gamintojas turėjo prailginti naują "shishiga" važiuoklę. Bet tai nesustabdė automobilį Gorky.

Naujausias "shishiga"

Atsižvelgiant į 2014 m vasarą, jie pristatė parodą "CTT-214" naują sunkvežimį GAZ "Sadko» Kitas. Žinoma, jis jau atrodo nieko panašaus senas geras GAZ-66. Įtikti į laiko dvasią jis gavo visiškai naują išvaizdą su įvairių variantų, valdomumą, suderinti su lengvojo automobilio ir sunkvežimio neįtikėtinai lygumo. Bet tai tik klasikinius bruožus "shishiga" nebuvo ištrinti. Jei jums nereikia eiti į smulkmenas, o ne gilintis į vienetų, bet tiesiog išimkite naują taksi ir pakeisti senas iš GAZ-66, matyt gauti tą patį "shishiga". Bet tai teisinga sakyti, kad tik išvaizda ...

Automobilis buvo įrengta perjungiamuoju ABS. Įstaiga, lyginant su visais pirmtakai išaugo 20%. Stiprintuvas, transmisija, amortizatoriai, stabdžių sistema, Klimato sistema, Vairuotojo sėdynė ir net variklį nuo valytuvai ir durų spynos gamintojo įdiegta importuojama iš pirmaujančių gamintojų.

Tačiau naujojo "shishiga" left Rusų širdies išduotas Jaroslavlis Motor Works - turbo diesel YaMZ-534 su 700 tūkstančių išteklių Km..

Nepaisant visų naujovių ir atnaujinimus, pastovus lieka faktu, kad "shishiga" - patikimumą, efektyvumą ir paprastumą operaciją.