Sniego "Stealth 800 Ernis": apžvalgos savininkams

Vienas iš nedaugelio šalies įmonių, kurios užsiima integruotos gamybos visų motorinių transporto priemonių rūšių, yra įmonė Zhukovskaya "Velomotors". Čia jis pradėjo gaminti motociklų, mopedų, triračių, dviračiai, motoroleriai, keturračiai ir kokybės. Atsižvelgiant į 2013 m rudenį su augalo nuriedėjo pirmasis sniego. Motociklų ir dviračių Zhukovsky "Stealth Ernis 800", "625 Ernis" ir "Ernis 520" netrukus pradės seriją. Iš trijų modelių gamyba iš utilitarizmo Sniegaeigiai, kuri yra labiausiai populiarus tarp sniego off-road užkariautojų, buvo įdėti į srautą.

Sąlygomis ilgą šaltomis žiemomis be patikimos asistentu daryti yra labai sunku. Tikrai gyvena sniego Visureigis. Pagrindiniai reikalavimai sezoninis automobilio ─ priimtiną kainą, gerą kokybę ir patikimumą, ir gebėjimas įveikti gilų sniegą ir bekele. Vienas iš šių mašinų yra sniego "Stealth 800 Ernis". Atsiliepimai apie šį automobilį iš pradžių buvo ne pats glostantis.

Reikalas tas, kad pirmieji sniego buvo įrengta Kinijos pagaminti varikliai, kurie kokybė yra prasta. Be to, buvo didelių trūkumų ir variklio aušinimo sistemos. Tą patį galima pasakyti ir apie kai kurias pagalbines važiuoklės mazgų. Trumpai tariant, debiutas nebuvo visiškai sėkmingas.

Pasaulinis modernizavimas

Nepaisant kai kurių techninių trūkumų, bendrovės visureigiams "Velomotors" iškart rado savo gerbėjų, buvo tarp jų, ir sniego «stels 800". Atsiliepimai apie savininkų, kurie laimėjo pirmąją modelius "Ernis", priversti Bendrovės vadovybė yra iš esmės persvarstyti sniego dizainą. Ir taip prasidėjo ...

Iki naujojo sezono pradžios 2014 sniego pradėjo MAN naujos japoniškų varikliai su 800 cc darbinio tūrio. Įdomus faktas yra tas, kad už "Ernis" variklis buvo suprojektuotas namas dizainerių motokontserna "Velomotors", tačiau jų gamyba patikėta Japonijos meistrų. Ir kas atsitiko tik po metų?

Šiek tiek apie variklio

Pagal gaubtu stelsovskoy "Ernis" dabar plaka keturtaktį dviejų cilindrų aukštos kokybės plieno širdį su Aušinimas skysčiu tipo. Injekcijos sistema yra įrengta su įpurškimo įranga. Dabar, priešais vartotojams visiškai naują "Stealth", kurio variklis įdėti pažodžiui pusę apsisukimo ir yra itin sklandžiai ir stabilų darbą. Variklis gali išvystyti 67 AG pajėgumą Be to, mašina pagreitina iki 50 km / h greičiu, keletą sekundžių, ir išlieka didelė akcijų talpa. Variklis gali išvystyti sukimo momentas 73 N / m, kuris Sutikite, labai gerą figūrą.

Be to, dabar sniego "Stealth" (apžvalgų patenkintų klientų patvirtinti) nebijo net labiausiai stiprių šalčių ir lengvai įgyjama, net esant 40 ° C ─ temperatūros. Ačiū, kad variklis šildymo kištukai, variklio alyvos grįžta į savo darbo sąlygas ir šyla kelias minutes.

Veikia ant bangos

Reikšmingi patobulinimai buvo atlikti ir važiuoklės, be kurių "Ernis" negalėjo turėti pasitikėjimą įveikti bet kokias kliūtis, nesvarbu, ar gilus sniegas arba nepraeinamos purvo. Iš atraminio rėmo konstrukcija ir važiuoklė prototipas buvo dabartinė plėtra Kanados kolegos "Bombardier".

Vežėjas mašina rėmas surinkti iš profiliai iš nerūdijančio plieno, ir visos dalys yra sujungtos tarpusavyje kniedėmis ir suvirinimas, suvirinimo šiuolaikinių robotų. Ji pagamintas iš plieno ir taip pat stebimi tunelio, ir 600 mm-Caterpillar teikia patikimą stabilumą ir pralaidumą. Įrašo bazė "Stealth" vidaus gamybos ir turi tam tikrą jėgą.

Be Jeep «stels S800 Wolverine" nustatyta teleskopinis priekinė pakaba, suteikiant automobilį sklandų važiavimą. Nepaisant jo sunkumo, sniego kaip bures ant sniego paviršiaus, lengvai įveikti įvairias kliūtis ir eismo pažeidimus. Apie "stealth" aukštų montuojamas slidėmis vidaus produkciją, kurios gerina mašina pralaidumą.

Patogūs ir sniego

Daugelis žmonių stebisi, kaip lengvai valdyti sniego "Stealth 800 Wolverine". Atsiliepimai žmonių, kurie jau turite išbandyti automobilio komfortą, sako, kad slidės yra labai patogu naršyti net dideliais atstumais.

Sėdėti ant sniego "Stealth 800 Wolverine". Atsiliepimai komfortą šis aparatas tik teigiamas, nes gamintojai padarė viską. Visų pirma, į džipą, ergonomiška patogi vieta. Už keleivių ir viskas patogumui yra pateikiama, kaip ten yra likusi, kuri leidžia imtis neobohodimoe laikyseną. Tai ypač aktualu, kai važiuojant ilgus atstumus.

Išlaikyti šiltas automobilių jeigu šildomomis sėdynėmis ir rankenos. Priekinio stiklo, siekiant apsaugoti nuo šalčio nepalankiai situacijai. Valdymo funkcionalumas taip pat yra numatyta aukštyje, ir viskas yra labai kompaktiškas ir patogus.

Dėl kai kurių problemų ir gedimų

Nepaisant teigiamų rezultatų mašinos, dar turėtų atkreipti dėmesį į kai kuriuos trūkumus Visureigis «stels S800 Wolverine". Problemos, gedimai, dažniausiai:

• Orientacinės trasos, skaidrių būdų, dažnai nušokti savo vietas, todėl būtina, kad jis nuolat stebėti.
• Pamušalas ant slidžių dažniausiai tampa nenaudinga ir padalinti.
• Su volai skrenda guma.
• Į gamyklinius defektus arba dėl kitų priežasčių atveju, kapotas dangtis nėra pakankamai aukštas ant laidų ir radiatoriaus, kad jie gali Fray.
• Problemos su stabdžių sistema gali atsirasti dėl to, kad žnyplių iškrovimo pažeidimus.
• Kartais gali būti problema su prietaisų skydelio.

Daugiau informacijos galima rasti interneto forumuose, kur mes aptarti trūkumus, taip pat žalos sniego «stels V800 Wolverine". Kamchatka klubas gerbėjai sniego yra viena iš tokių bendruomenė. Čia galite gauti kvalifikuotą atsakymą į beveik visus klausimus.

Apie 800-ojo modelio galimybes

Žinoma, mašina parodė praktiškai ir įrodė, kad nepereinamas miškas krūmynai ir gilus sniegas jai ant peties. Tačiau yra vietų, kur neperduoda jokios ATV. Deja, įveikia juos ir sniego "Stealth 800 Wolverine". Atsiliepimai apie visureigius šiuo klausimu savininkų yra vienareikšmis: reikėtų vengti už grioveliais stebi vieno disko.

Jeigu Rover yra įklimpusi į sniegą, ten gali būti ne gervė yra būtinas. Bet 800-asis modelis "Ernis" turi savo arsenale tokį prietaisą, todėl, esant reikalui, jis gali būti naudojamas. Beje, "Ernis" gali traukti užtaisytą rogės ir velkamos tuo pačiu metu dar sniego, geras variklio galia šiam tikslui yra pakankamai.

Kelyje

Tai saugu pasakyti, kad aukšto lygio traukos jėga, pakankamai kuro efektyvus variklio ir puikaus perdavimo iš šalies atnešė į lyderių savo klasėje sniego "Stealth". Atsiliepimai apie šią mašiną prie šių išvadų:

• "Ernis" lengvai perduoda didelius atstumus, ypač seniai takai.
• Efektyvus variklis: vidutinio degalų sąnaudos net tada, kai juda dideliu krovinius.
• Jokių problemų įveikia miško tankumynus ir raižyta vietove, tačiau reikalauja tam tikrų įgūdžių vairuotojas. Jis turi puikų manevringumą, nepaisant bendro svorio 320 kg įrangos būklę. Lengvai įveikia šlaituose ir kalvų.

Kai mašina funkcijos

Vairo funkcionalumas "Ernis" padarė kai kurių modelių panašumą ir Lynx Skidoo, kuri gamina motokontsern BRP. Viskas labai patogu, kaip sakoma, po ranka, ir jis gali lengvai būti įjungtas, jei reikia važiuoti per.

Bagažo skyrius gali būti įrengta erdvi spinta kamieno, kuris nustato reikiamą bagažą. Be to, po sėdyne yra pakankamai vietos įdėti nuorodą taip pat benzino talpoje. Beje, gervė į "Ernis" galima nustatyti iš priekio, taip didinant bagažo erdvę.

Kaina ir kokybė

Sezono 2015 I-800 Modelis "Stealth" kainuos apie 340 tūkstančiai žmonių. Rublių. Pasak daugelio savininkų "Ernis", mašina yra patikima ir gerai siejama, todėl visiškai verta investicija. Be to, už priimtiną kainą pirkėjas gaus aukštos kokybės sniego vidaus produkciją, kuri įtiks savo galimybes.