Šarvuotos Cruiser "Stormbreaker". Rusijos laivynas

Nugalėtojas didinga ir didingas Cruiser "Stormbreaker" kartą sukrėtė dėl Ramiojo vandenyno bangų ir saugomą sieną Rusijos imperijos. Net pavadinimas jis gavo ypatingą galią ir jėgą, atrodo, buvo padėtas šį nuostabų laivą.

apžvalga

Pagal pirminę idėją laivas turėjo būti vertas įpėdinis kreiseris "Rusija". Tuo metu niekas negalėjo manyti, kad jis yra "Stormbreaker" - tai paskutinis šarvuotas kreiseris šalyje. Laivas gavo galingas ir atitiko visus savo laiko reikalavimus. Po visų dokumentų, niuansų gyvenvietės, taip pat po to, kai laivas jau praėjo visas planuojamas bandymus, jis buvo išsiųstas į Tolimuosius Rytus, todėl, kad ji papildys Rusijos Ramiojo vandenyno eskadra. Tik čia Cruiser "Stormbreaker", jei siekiama rūpesčius ir nesėkmes.

Istorija sukurta

Tuo metu, kai "Stormbreaker" buvo tik dar vienas projektas, pagrindinis karinio jūrų laivyno varžovė Rusijoje buvo Jungtinė Karalystė su savo stipriausių laivus. Lygiai septynerius metus imperatorius Nikolajus II nusprendė praleisti statyti visiškai naują kruiziniai laivai, kurie galėtų konkuruoti su bet kuriuo galia jūros. Už 1895 projekto pagrindas, buvo nuspręsta imtis brėžiniuose kreiseris "Rusija", kuri jau plaukia labai gerai.

., K. J. Averin ir F. H. Offenberg - statytojai, kurie sukurti "Gromoboya" užsakė. Aš patvirtino juos pats šioje pozicijoje imperatoriaus, ir patvirtinti kiekvieną iš piešinių. Pasak jo į kreiseris buvo galima rasti keletą garo variklius, ir net šarvus perviršio dvidešimties centimetrų storio. Vieta, kur milžinas turėjo išeiti, pasirinko Baltijos laivų statyklos. Tačiau tik aukščiausios kokybės plieno naudojamas statyboje. Ir su penkiolika tūkstančių tonų šio milžino svoris turėjo būti dar ir laivyno.

Laivo statybos nusprendė pradėti 1897 m. Įgyvendinti tokį didelį projektą reikėjo metų, didžiausias sunkumas buvo pristatymo į Baltijos laivų statykloje brangus ir aukštos kokybės plieno. Bet didelių problemų su darbuotojų streiko ir rekonstrukcijos įmonių. Tai trukdo laivo paleidimą. Tačiau per kreiseris "Stormbreaker" keletą metų paliko savo pirmąjį reisą.

ypatybės

Deja, bėdos su "Gromoboya" pradėjo su dokus statybos. Tas faktas, kad statybininkai buvo priversta pakeisti ilgis ir storis laivo šarvai. Pagal projektą jis turėjo būti storas dvidešimt ir tapo vos penki centimetrai, kuris, kaip daugelis mano, tai nėra gerai. Šarvai taip pat turi ne got ginklus ir kad būtų apsaugoti metaliniu skydai paruošti. Visa tai, žinoma, gaila, nors ten buvo teigiamas dalykas. Laivas baigėsi geriau nei tikėtasi. Tai leido jam pasiekti didesnį greitį ant vandens.

ginkluotė

Tai Cruiser gali pasiekti maksimalų greitį iki devyniolikos mazgų, iš ginklų pora gali būti vadinamas pistoletas Baranovskis, kelios po vandeniu torpeda, užpildai minų artileriją, daugiau nei penkis šimtus skirtingų dydžio priemones.

Cruiser "Stormbreaker" ginklus, kurie negali būti vadinamas silpnas, "valgė" akmens anglių daug, nes viskas triumai buvo užpildyti iki viršaus Būtent jie ir amunicija. Jeigu mes kalbame apie specifiką, nors kreiseris ir pradėjo pasverti dvylika tonų vietoj planuotų penkiolikos, jis buvo išlaikyti visą greitį, reikalingą kiekvienam skrydžiui imtis bent 1700 tonų akmens anglies.

bandymus testai

Pirmasis paleidimas iš vandens visiškai negali būti vadinamas sėkmingas. Ji buvo atlikta 1900 ir parodė visus defektus ir trūkumus pastatų, iš kurių pagrindinis buvo, kad laivas tiesiog negalėjo plaukti, kai juda, jis iš karto pradėjo stipriai pakreipti į priekį, net palaidoti į žemę lanką, dėl kurių buvo pripildytas vandens visi turi ir mažesnes deniai. Tai buvo dar pridėjo ir tai, kad Žinoma, jis yra labai stiprus vibruoti, kuris buvo problema, kuria ugnį iš kreiseris. Jūreiviai buvo sunku judėti denio. Svarbiausia visi gedimai kariavo nenuilstamą darbą ir iki šių metų pabaigos, kiekvienas iš jų buvo sėkmingai išspręsta. Aš net galiu pasakyti, kad galutinis testas atitiko visus lūkesčius, nes Cruiser "Stormbreaker" yra pati aplenkė. Jis galėjo pasiekti greitį viršija dvidešimt mazgų.

Pirmasis jo skrydis "Stormbreaker", kaip planuota, turėjo atlikti į Tolimuosius Rytus, ji jau buvo beveik žiemą. Tik čia problema vėl paviršiumi struktūros. Kapitonas iš karto atkreipė dėmesį į tai, kad laivas lurches nosį žemyn, o gerokai. Užuot sėdėti už skaičiavimus bei teisingas dalykas, kaip ji turėtų, inžinieriai tiesiog reikia perkelti sunkiųjų inkarą ir dalinius krovinius iš laivo gale, ir tai, ką pataisyti. Galiausiai laivas išvyko į priekį.

"Stormbreaker" į

Tie jūrininkai, kuris atsitiko būti "Stormbreaker", vėliau prisiminė, kad laivas buvo gana patogus ir ilgoms reisais. Ir kapitonas, ir visa komanda labai didžiuojasi greitį, kuris galėtų sukurti kreiseris. net turėjo galimybę 1901 komandą dalyvauti šventės remiantis tuo, kad buvo priimtas Australijos Konstitucija proga.

Laive, ten buvo gėlo vandens tiekimas daugiau nei tūkstantis tonų, įgula turėjo galimybę neatėjo į uostą ir toliau kelią be sustojimo daugiau nei šimtas dienų iš eilės. Tai tikrai didelis pliusas, bet tik dabar būti ir didžiulis minusas inde. Buriuotojai turėjo gyventi pasibaisėtinomis sąlygomis laive, nes laisvos vietos laive beveik nebuvo. Tai buvo sunku tiek fiziškai, tiek psichiškai.

Tai laivas, kai sunerimęs visą JK, nes, skirtingai nuo kitų vienetų Rusijos karinio jūrų laivyno, galėtų konkuruoti su bet britų laivus. Anglijoje, nustatyta laivyno modernizavimą, kaip tik "Žaibo" buvo paleistas iš dokus ir rusų-japonų karo pradžia, Didžioji Britanija buvo vėl lenkia Rusijos laivų statybos.

Ir karo metu kreiseris turėjo būti labai įtemptas. Japonijos laivas sukelia daug žalos, nes tai buvo būtina "Stormbreaker" vėl atlikti ilgalaikio remonto darbus, kuris tęsėsi iki pat 1906 m. Tada Cruiser parodė save per mokymo rezultatų, o Pirmojo pasaulinio karo jis kovojo priešą. Tačiau revoliucijos pradžioje jis buvo įsakyta įdėti remontui į doką, kur jūra, jis nebėra išėjo. Jis buvo parduotas už laužo.

Taigi, puikus Cruiser Rusijos karinio jūrų laivyno, kuris, pasak amžininkų aprašymus, gali tarnauti daugelį metų, buvo tiesiog išmesti. Bet labai gaila! Atminties palikuonys kreiseris "Stormbreaker" - nekilnojamojo herojus.