Rekonstrukcija plento Schelkovskogo: planas, projektas, schema. Terminai rekonstrukcijos Shchelkovo plento netoli Maskvos

Transporto situacija Rytų apygardos administracinio Maskvoje buvo gana įtempta gana ilgą laiką. Pajėgumų esamą kelių tinklą buvo išnaudotos. Ir radikaliai pakeisti situaciją gali tik rekonstrukcija Shchelkovo plento, kaip vieną iš pagrindinių automagistralių, vyksta rytų kryptimi.

Nuo klausimo istorijos

Kelias, vedantis iš Maskvos centro šia kryptimi, gyvuoja nuo senų laikų. Bet galiausiai, savo dabartine forma, Shchelkovo Highway įgavo tik XIX - XX amžiaus pradžioje. Intensyvios plėtros abiejose magistralės pusėse įvyko čia sovietmečiu istorijos, daugiausia antroje pusėje praėjusio šimtmečio. Pavadinkite savo Shchelkovo Highway gavo 1960 garbei Maskvos miesto, link kurio jis eina. Įdomu pažymėti, kad šis maršrutas nėra pro Shchelkovo. Rekonstrukcija plento Schelkovskogo subrendo gana ilgą laiką. Bet klausimas yra visada atidėtas neribotam laikui, dėl įvairių priežasčių, daugiausia finansų ir ekonominio pobūdžio.

Šis procesas jau prasidėjo

Bet taškas persikėlė iš užšalimo taško maždaug prieš pusantrų metų. Visas masto rekonstrukcija Shchelkovo plento prasidėjo 2012 rugsėjo mėnesį. Statybininkai turėjo atlikti labai daug darbo ant viso kelio. Ir tai padaryti reikėjo per gana ribotą laikotarpį, nes tokių ambicingų projektų įgyvendinimas neišvengiamai sukuria didelę problemą visai transporto infrastruktūros ir kasdieniame miesto gyvenime. Tačiau, atsižvelgiant į bendrojo rangovo, kuris yra UAB "darbo metu" korporacija Transstroi "susidūrė su dideliais sunkumais. Šiuo metu ten buvo reikšmingas atsilikimas nuo darbo grafiką. Nepaisant to, planuojamas laikas rekonstrukcijos Shchelkovo plento įtraukti į visą projekto užbaigimą iki 2014 m rugsėjo mėn. Jie iki šiol niekas nebuvo peržiūrėtas.

parengiamasis darbas

Kasdienio gyvenimo dideliame mieste, kaip yra Maskva, tiesiogiai priklauso nuo sklandaus transporto komunikacijų. Ir bet koks darbas nuo esamos infrastruktūros rekonstrukcijos negali paveikti pralaidumo magistralinio gebėjimus per visą statybos darbų laikotarpį. Siekiant sumažinti šį laikotarpį minimali įmanoma, buvo atliktas preliminarus seriją tyrimų, kuriais siekiama greitkelių iškrovimo ir aplinkkelių lygiagrečių gatvių organizaciją. Rekonstrukcija plento Schelkovskogo buvo galima tik iš anksto pašalinti komunalines paslaugas, kontaktų tinklą visuomenės elektros transporto ir iškirsti želdiniai tose plečiama skyriuose maršrutu. Kuris buvo pagamintas, nors ir su didele atsilikimą nuo grafiko.

Techniniai duomenys projektą

Rekonstrukcijos planas Shchelkovo Highway reiškia atlikti darbus ant plento palei visą Garden žiedas Ring Road. Ilgis iš rekonstruotame skyriuje yra maždaug vienuolika su puse kilometrų. Pagrindinė idėja rekonstrukcijos siekiama sukurti bessvetofornoy judesio zonoje maksimaliu galimu linijos atstumą. Tai nors ir ne vienintelė, bet efektyviausias būdas spręsti su spūstyse. Be to, rekonstrukcijos Shchelkovo plento schema reiškia didelę plėtrą kelio linijos ir teikti trijų chetyrohpolosnogo eismo kiekviena kryptimi su stačiu juostų išleidimo viešuoju transportu.

Viadukas netoli metro stoties "Shchelkovo"

Sunkiausia inžineriniai projektai, kurie apima rekonstrukcijos Shchelkovo plento projektą, transportavimas yra dviejų lygių keitimasis ties plento sankirtos su Uralo gatvėje. Kurių bendras ilgis viaduko daugiau nei pusę kilometro. Pagrindinis sunkumas savo konstrukcija yra tai, kad visi statybiniai sudaro non-stop eismo susikertančių gatvių. Norėdami tai padaryti, visi skirsniai padaryti, tarpatramio struktūros pastatytas vietoje, ant specialios krantinės. Tada paeiliui pynė virš kelio. Tai nėra pats lengviausias ir labiausiai prieinamas būdas montavimo, bet jis leidžia jums ne sustabdyti judėjimą.

Arti prie greitkelio Schelkovskogo

Tai ne paslaptis, kad per tokį didelio masto rekonstrukcijos miesto keliuose verslo negali apriboti kelio plėtrą, ir net kelių lygių sankryžų statybą. Iš visa tai efektyvumas bus sumažintas iki nulio, jeigu jis nėra būtinas rinkinį darbų srityse karto ribojasi su naujai rekonstruotame kelio ir susikertančių gatvių su juo. Štai kodėl rekonstrukcija vykdoma pagal Shchelkovo plento numatyta šalutinių kelių statybos ir požiūris į prie metro stoties "Shchelkovo", trijų naujų ir kapitalinio remonto dviejų esamų statybos žiedo perėjų, remonto šviesoforais ir kliūčių kelyje. Be to, rekonstrukcijos programa apima pakeisti trisdešimt tūkstančių langų vienetų pastatų, fasadų, kuris matosi užmiestyje. Tokia priemonė gali sumažinti triukšmo lygį butų.

Rekonstrukcija Shchelkovo plento už Maskvoje klausimą

Silpniausia vieta visos gerai išvystyta pasiūlymo, kad jos dalis, kuri reiškė darbų tęstinumą lauko kryptimi. Iškart po kirtimo žiedinio kelio eismo juostą susiaurėja smarkiai, ir vadinamoji "butelio kakliukas". Korkas šiuo metu tampa neišvengiamas. Rekonstrukcija Shchelkovo plento už Maskvoje tradiciškai buvo laikoma antroji dalis bėgimo projektą. Norėdami tai turėjo prasidėti po to, kai darbas baigtas visą maršrutą iš sodo žiedas žiedas. Bet iš tikrųjų viskas buvo ne taip paprasta. Problema yra ta, kad per Ring Road nėra šaligatvių, net normalaus pločio, namai labai arti kelio. Dauguma Šis modernus aukštybinių gyvenamųjų kompleksų. Jų galimas griovimo ir Relining visų požeminių komunikacijų sistemos kainuotų biudžetui yra labai brangu. Statybos didelės tunelio nebūtų pigesnis. Šiuo metu, galutinis sprendimas dėl naudojimosi Shchelkovo plento už Maskvos tęsti vis dar laukiama. Laikomi įvairūs variantai. Yra keletas galimų variantų dėl pasikartojančių veikia statybos. Bet jų trinkelės sudėtingumas ir daugiau dėl to, kad jie turės statyti priemiesčio miškų vietovėse, kuriose yra saugomų teritorijų statusą.