Reguliavimas vožtuvo VAZ-2106 kartu su savo rankomis

Visi vairuotojai žino, kad kiekvienam automobiliui yra nedidelis tarpas tarp vožtuvų. Dažnai ši vertė yra 0,15 mm. Tai klirensas yra užtikrinti, kad per variklio veikimo mechanizmai nėra užsikimšęs kartu dėl šilumos. Kaip žinome, darbo variklio temperatūra yra 85 laipsnių Celsijaus. Tai nėra sunku įsivaizduoti, kas yra tarp spragas skirtumas bus suformuota jei mašina yra atšaldomas esant minus 20 laipsnių, o kas atsitinka, kai variklis pasiekia savo darbinę temperatūrą. Jei lizdas yra per mažas, kad automobilis netrukus praras savo galią, ir salone bus išgirsti kitus garsus iš po metu nuo smūgių ir "kadrų" formos gaubtu. Tokio bėdų neatsitiktų, reikia sekti dažnumas ir vožtuvų reguliavimas procedūrą. VAZ-2106 šiandien yra mūsų "jūrų kiaulyčių". Savo Pavyzdžiui, mes pažvelgti, kaip padaryti koregavimo vožtuvai ant visų "klasika" nuo variklio (VAZ 2104-2107).

Nustatyti atstumą tarp dalių

Pirmiausia jums reikia nustatyti tikslią atotrūkis tarp vožtuvų. Norėdami reguliuoti vožtuvas VAZ-2106 buvo sėkminga, mes pašalinti blokas dangtelį ir įdiegti 4 cilindrų stūmoklių į TDC - top dead centre. Tokiu būdu, vožtuvai 6 ir 8 yra uždarytos, atitinkamai, tarp stūmoklio svirties ir kumštelio tarpas yra ne daugiau. Be to, zondas įdedamas į tarpą ir užtikrinti, kad jis būtų sklandžiai vyksta tarp vožtuvų su vidutinio pastangų. Jei manote, kad ši dalis įstrigo spragą, koregavimas vožtuvas Vazos-2106 yra reikalingas privalomas. Ir tai yra taip:

1. Su pupelių raktu atlaisvinkite fiksavimo veržlę, o antrasis reguliavimo varžtas nusigręžia.
2. Pirma, turi parodyti optimalų atstumą tarp trečios ir ketvirtos vožtuvu. Daugiau pasukti alkūninio veleno iki 180 °. Po to, kai šio reguliavimo vožtuvų Vazos 2106 kartu eksponuoti optimalų tarpas tarp antro ir ketvirto pavara. Kitas vėl, mes savo ruožtu alkūninio veleno. Reguliuojamas trečia ir pirmoji vožtuvo. Tada mes pereisime prie eksponuoti spragų Vezhdi šeštoje ir aštuntoje, Ketvirtoji ir Septintoji, ir pirmas, trečia, penkta ir antrąjį mechanizmą. Reikėtų pažymėti, kad kiekvienas koregavimo vožtuvai VAZ 2106 lydi alkūninio veleno iki 180 laipsnių. Tai reiškia, kad po kiekvieno mechanizmų pora suka veleną. Kad būtų patogiau apsvarstyti sukimosi dydį, sekti jį prasmingai slankiklį uždegimo platintojas. Pasirengimo reikia nusiimti savo dangtelį. Prieš kiekvieną ruožtu mes pažymėti slankiklio padėtį ir pakartokite šį procesą. Svarbu užtikrinti, kad mūsų "rodiklis" vertė neviršija ¼ apsisukimo. Tada jūs tikrai būsite tikri, kad alkūninio veleno slinkti 180 laipsnių.

išvada

Kaip jūs matote, kad VAZ 2106 remontas savo rankomis - tai nėra taip sunku. Jums tereikia atidžiai sekti dažnio etapus, nepamirškite slinkti alkūninio veleno į tam tikrą vertę ir laikas švęsti į slankiklį vertybes.