Padangos Pirelli "Formulės ledo: atsiliepimai automobilių savininkų

Italijos bendrovė "Pirelli" buvo įkurta 1872 m. Organizacija buvo gaminti ir parduoti elastinga guma skirtingus poreikius. Apie 1894 jis buvo pradėtas gaminti Dviračių padangos ir 1901 metais - automobiliams. Šiuo metu bendrovės pajamos užima penktą vietą pasaulyje. Paimkime arčiau pažvelgti Pirelli "Formulės Ice padangos. Atsiliepimai savininkai, našumą ir pagrindiniai šio modelio bruožai - visa tai padės daugiau sužinoti apie Italijos padangų kokybę.

Statyba Rusijoje augalų

2008 metais, buvo pasirašytas susitarimas dėl Toljatyje gamykloje padangų gamybos statybos. Buvo planuojama pagaminti apie 3,5 mln padangos lengviesiems automobiliams ir apie 700,000 sunkvežimis. Bet 2010 metų pabaigoje, statybos dar neprasidėjo. 2011 metais, ji tapo žinoma, kad šis susitarimas bus įvykdytas tik po įmonės italai du vidaus gamyklose "SIBUR", kuri yra įsikūrusi Kirovo ir Voronežo pirkimo. Augalai buvo įsigytas 2012 m.

Verta paminėti, kad šiuo metu "Pirelli" padangos užima 3-iąją vietą pardavimų tarp 16 gamintojų. Tai labai geri rezultatai, kurie kalba apie didelį populiarumą šios markės. Apskritai, skundai apie rusus kokybės nekyla. Geri žieminės padangos parduodami Pirelli Formula ledo. Atsiliepimai savininkų ir jų ekspertams yra teigiamas, tačiau mes vis dar kalbame.

Padangos Šiaurės Europoje

Pirmą kartą Italijos bendrovė pateikė visuomenei duomenų autobusą anksčiau kaip 2013 m. Per šį laiką tarp automobilininkų sudarė aiškią nuomonę apie charakteristikas gumos. Kadangi šios padangos buvo specialiai sukurtas naudoti šiaurinėje Europoje, yra tam tikros savybės. Sunkesnė klimatas reikalauja aukštos kokybės padangas ir, svarbiausia, savo atsparumą žemoms temperatūroms. Tačiau po kelerių metų pardavimų, tapo aišku, kad "Pirelli" Formulės-Ice padangos, atsiliepimai, iš kurių 90% yra teigiami, populiarus visur, kur tai yra būtina vairuoti ant sniego ir ledo.

Kūrėjai bandė padaryti biudžeto padangas, kurios būtų išlaikyti savo savybes per visą gyvenimą. Šiuo dydžių maksimaliai išsiplėtė. Taigi jūs galite pasiimti į autobusą ne tiek lengvajame automobilyje ir SUV.

aliuminio, o ne iš plieno

Nepaisant to, kad daugelis gamintojų automobilių padangų savo dizaino, naudojant plieno smeigės, italai nusprendė eiti kitu keliu. Pasak inžinierių, iš aliuminio panaudojimas šuoliai statybos lėmė teigiamų taškų skaičių. Pirma, ji sumažino gumos svorio. Tegul tada mes kalbame apie gramų, bet ji vis dar svarbi. Antra, aliuminio nėra veikiami korozijos. Tai dėl to, kad plieno pradeda rūdyti, šuoliai veikimo ir rudenį metu. Taip pat sumažino ir jų charakteristikos, kurios yra tiesiog nepriimtina žiemą.

"Pirelli" "nebuvo pirmoji naudoti tokią technologiją, todėl jie gali būti vadinami įrodyta. Aliuminis yra tvirtai laikomas bazine protektoriaus ir praktiškai neturi sumažėti per staigių prasideda ir stabdymo. Vieno Clamp 50% mažiau nei tuo pačiu plieno svoris.

Įranga formas erškėčių ir protektoriaus

Kaip jau buvo minėta pirmiau, šiame modelyje šuoliai yra pagamintas iš aliuminio. Jie turi šešiakampę figūrą su aštrių briaunų, kuris užtikrina maksimalų sukibimą su lediniu paviršiaus. Daug dėmesio skiriama ir sėdynės. Dėl specialios formos liežuviu ir gelžbetonio pagrindo jį tvirtai laikyti protektoriaus. Slopinimas "slysti" nelemia žūva, kad dažnai pasitaiko padangų iš kitų gamintojų.

Raštas taip pat turi savo charakteristikas. Visų pirma, platus centras šonkaulio. Ji veikia kaip judėjimo metu stabilizatorius. Žymiai pagerėjo našumą valiutos kurso stabilumą. Šis sprendimas yra labai svarbus tiems, kurie vairuoti žiemą dideliu greičiu. Centrinė dalis protektoriaus ir skatina sklandžiau atvykti į kampus.

Elgesys apsnigtos kelio

Praleido testas padangos Pirelli "Formulės ledo parodė, kad padangos yra ne tik efektyvus, kai važiuojant ant ledo. Tai iš dalies dėl to, kad skersiniai dizainas. Jie leidžia jums greitai ir efektyviai pašalinti sniegą ir vandenį iš padangos darbo srityje. Taškų skersiniai šiame modelyje buvo šiek tiek padidėjo. Jie susilieja su didele ir pločio drenažo grioveliais, kad maksimaliai pašalinti ižas ir vandenį iš kontakto pleistras. Būtent dėl šios priežasties, kad padangų elgesį "Pirelli" sniego yra labai nuspėjamas.

Kiekviena virbas turi galus su kilpomis. Aukščiausia kroviniai, jie sudaro stabdymo arba užvedimo metu. Toks protektoriaus dizainas leidžia palikti sudėtingą dreifo didinant greitį. Bet mes turime suprasti, kad tai yra įmanoma ir pasirausti giliai į sniegą. Apskritai, testavimo padangos Pirelli "Formulės Ledo rodo labai gerus rezultatus gumos.

Subalansuotas kompozicija guminio mišinio

gamybos gumos metu papildomas padidinti mišinio veikimą. Tai oranžinė alyva, silicio dioksidas, silicio, ir RC-polimerai. Italai sugebėjo pasiekti pusiausvyrą šioje srityje. Štai kodėl padanga yra 13% mažiau linkę nešioti nei jo pirmtakas. Tai šiek tiek ilgiau, paprastai 4 aktyvus išnaudojimas sezono.

Protektoriaus blokai yra gana sunku, tačiau tuo pačiu metu lanksti. Su temperatūra mažėja ir dėvėti nepraranda savo savybių, kurios yra itin svarbus. Labai dažnai tai yra būtina važiuoti žieminėmis padangomis ant sausos asfalto. Šiuo atveju, šuoliai dirba nuo vairuotojo, blogėja akustinį komfortą ir sukibimą su kelio. Bet čia mes buvome patenkinti žieminės padangos Pirelli "Formulės ledas (smaigalys.). Svečių ekspertai sako, kad specialus sėdynė pagaminta iš erškėčių, kad važiuojant ant drėgnų arba sausų šaligatvio, jie gilinasi į protektoriaus. Tai užtikrina patogesnį vairuoti.

Padangos Pirelli "Formulės ledo: apžvalgos savininkams

Kaip vartotojai, jie visada laimingas su Italijos kokybę. Be to, stipri paklausa padangos duomenų susiformavo dar dėl to, kad mažą kainą. Tai nėra nieko blogo pasakyti apie kokybę. Reikėtų atkreipti dėmesį į šiuos teigiamus aspektus šį modelį, pagal automobilininkams:

• Žemas triukšmo lygis. Tai buvo pasiekta dėka to, kad ant sauso asfalto vtaplivayutsya smeigės protektoriaus.
• Aukšto lygio sukibimą su kelio paviršiaus, nepriklausomai nuo oro sąlygų.
• Atsparumas dėvėjimuisi. Pasak gamintojo, padanga dėvėti iki 13% mažesnis, atsižvelgiant į subalansuotos sudėties gumos mišinys.

Būtent šie privalumai atskirti vairuotojai, kurie neturi mėgautis pirmojo sezono padangos Pirelli "Formulės ledas (smaigalys.). Atsiliepimai, kai kuriais atvejais, taip pat yra neigiamas, tačiau jie retai pasitaiko. Mes taip pat manome juos.

"Pirelli" Formulės ledo: Kaina

Kalbant apie išlaidas, tai, kaip jau minėta, tai labai mažą kainą padangos. Pavyzdžiui, padangos R14 kainuos tik 2300 rublių. Kaina tegus ant 15 colių prasideda 2 600 rublių. Kadangi šis variantas tinka beveik visiems automobiliams biudžeto klasės, išlaidos negali viršyti 10 000 darbo specialistas. Jei norite ką nors daugiau, yra pirkti R16 3 600 rublių už vienetą galimybė.

Nepaisant to, kad padangos yra ne taip brangu, ir tai labai aukštos kokybės ir gali užtikrintai eiti į žiemos kelyje. Jei manote, kad savo pinigus, tai bus puikus pasirinkimas Pirelli "Formulės ledo padangos. Gamintojas saugo puikią ženklą, nekilnojamojo įrodymų.

"Pirelli" "ir teigė naudą

Visuose moderniuose gamintojas gumos išryškina pagrindinius privalumus jos produktus. Italijos bendrovė yra ne išimtis. Kūrėjai pabrėžti potencialius klientus šiuos pranašumus gumos:

• sumažinimas stabdymo kelias maždaug 7%;
• Atsparumas protektoriaus nusidėvėjimas yra padidėjo 13%;
• aukšto lygio juos kontroliuoti su šlapia ir slidžiais paviršiais;
• išsaugojimas per visą laikotarpį, veikimo eksploatacinių savybių;
• nuspėjamas elgesys apsnigtos kelio ir sausoje asfalto.

Žinoma, žieminės padangos Pirelli "Formulės ledo, nuotraukos, iš kurių galite pamatyti šiame straipsnyje, yra kitų svarbių funkcijų. Pavyzdžiui, aliuminio šuoliai ir jų ypač tvirtinimo metodas. Daugeliui vairuotojų yra labai svarbus. Kadangi šiame kainų intervale nėra nieko lygūs kokybę ir efektyvumą.

Trumpai apie trūkumus

Žinoma, taip pat yra nedideli trūkumai, kurie taip pat verta žiūrėti. Svarbiausių trūkumas yra normalaus balansavimo gumos nebuvimas. Per daug vairuotojai tai įvyko. Matyt, produktų kokybės kontrolę vis dar nėra tobula. Jei įdiegus padangas ant ratų buvo pastebėtas vibracijos ir smūgių, būtina aplankyti padanga. Kai kuriais atvejais reikia gana didelių svorių pusiausvyros. Tačiau ši problema yra išspręsta gana lengvai ir greitai, bet blogas jausmas liko. Be to, ji yra rekomenduojama daryti balansavimą, net jei pakeisite padangas, kurios yra saugomi kartu su diskais. Nors galbūt tai yra dar vienas PR kaskadininkų gauti papildomų pajamų iš vairuotojų.

Rimtas požiūris

Atsižvelgiant į tai, kad kūrėjai atsakingas požiūris į net gumos biudžeto gamybai, ji gavo tokį platų kraujotaką. Didžiulis pasirinkimas tarp standartinių dydžių daro "Pirelli" populiarus vairuotojams tiek vidaus, tiek klasikos ir didelių SUV. Žinoma, didžiausia suma R21 kainuos labai brangus, bet verta.

Ypatingas dėmesys skiriamas laido Pirelli "Formulės Ice padanga. Nuotraukų aiškiai rodo, kad jis sustiprėjo. Kartu su dideliu standumo protektoriaus padanga užtikrina patikimumą net kritinių sąlygų. Kai reikia švirkšti į gilią duobę ar susidūrus su aštriu daiktu autobusu dažnai ji lieka nepakitusi, o tai nėra ratai. Bet tai ši padanga geriausiai tinka naudoti Rusijoje, tai ne visada yra kelio paviršiaus kokybė atitinka pinigai remontui Vyriausybė.

Kokybė už prieinamą kainą

Galima pasakyti, kad labai tvirtas italai kreipėsi Pirelli "Formulės Ice padangas (varpinių.). Atsiliepimai vairuotojai aprašytus šiame straipsnyje, patvirtina aukštą gaminio kokybę. Tai ne visada įmanoma pasiekti tokį kainos / kokybės santykį. Paprastai gumos arba brangus ir geras, ar pigiausias, bet ne geriausias. Žinoma, šis modelis negali būti laikomas išskirtinis, tačiau jis visiškai pateisina pinigai.

Ilgas tarnavimo laikas, išlaikant pradines savybes net leidžia jums naudoti trečiąjį sezoną tiesiog įsitikinę, kelyje tarsi pirmą kartą. Tai verta daug, nes tai dažnai kainuoja padangos vos po vieną žiemą, atimta dauguma erškėčių, ir dubeyut nulaužti. Naudokite juos, ir tada jūs galite, bet ji tampa pavojinga. Su "Pirelli" Formulės-Ice "Toks netikėtumų nėra. Štai kodėl žieminės padangos pagamintos Italijoje yra toks populiarus Rusijoje, o ypač jos šiauriniuose regionuose, kur iš padangų kokybė labai daug priklauso.