Greičiausias bakas BT-7 buvo sukurtas ne dėl gynybos

"Ir mūsų tankai greitai ..." Ši eilutė iš garsaus daina populiarus ketvirtojo dešimtmečio "Traktorius" filmas negali būti geriau išreiškia Sovietų esmę karinės doktrinos prieškario metais. Ne galingas ir nepereinamas, pirmoje vietoje - greitis.

BT serijos tankai savo vardu pateikiama informacija apie pagrindinių privalumų šią techniką. Raidė "B" reiškia "greitųjų, ir dėl geros priežasties. 62 ir daugiau nei 86 kilometrų per valandą - gerą figūrą, net šarvuočių XXI amžiuje ir pirmą trečdalį XX amžiuje, jis atrodė fantastiškai. BT-7 Tank - yra greičiausias savo laiką, tai yra faktas. Lieka tik suprasti, kodėl jis buvo sukurtas, žinoti, kaip tai atsitiko, ir suprasti, kodėl mūsų piliečiai taip mažai žino apie šį šedevrą.

Pagrindiniai konstrukciniai elementai, leidžiantys sukurti aukštą greitį, bet automobilio važiuoklė ir variklis. Žinoma, svarbus yra svoris, atsižvelgiant į baką - masinės šarvai. Bet inžinierius užduotis yra rasti optimalų santykį šių parametrų siekiant kiek įmanoma įvykdyti ratą. Greičiausias bakas pasaulyje buvo įrengta Christie sustabdymo, kurio šarvuočių kūrėjai visame pasaulyje ir šiandien, tuo pačiu metu, o ketvirto dešimtmečio pradžioje, tai tiesiog nuostabu galėtų apskaičiuoti tik sovietinių inžinierių. Be to, Vakarų dizaineriai paėmė ne mažiau kaip du dešimtmečius, ateiti į šį sprendimą.

Pirmoji į rikiuotę buvo bakas BT-2, rato ir kelio. Iš esmės, jis jau turėjo visus šiuolaikinio automobilio atributus agresyvių, gebančius per trumpą laiką keliauti ilgus atstumus, skuba į atradimų, apimanti priešo karinius vienetus ir miestus. Dizainas funkcija - jos gebėjimas judėti tiek stebimi ir ratiniai, ty konkretaus greičio manevringumas kartu. Dėl šios specifikos pagrindu galima daryti išvadą, ant aparato paskyrimo: nuo Sovietų teritorijoje, visada sudėtingą kelių reljefo, greičiausias bakas turėjo būti perkeltas ant bėgių, o kertant sieną, jis tik turėjo iš naujo juos kaip papildomą naštą, ir skubėti pirmyn ant kelių ir greitkelių. Variklis buvo carbureted, leidžianti naudoti su nufotografuotos benzino puolimą. "BT-2 buvo pilotas, buvo pateiktas 1933 m, kai Hitlerio agresyvūs planai buvo tik pradeda nokti savo karštligiškas smegenis. Jau 1934 metais iš Sovietų vamzdynų jau nusileido naujų mašinų BT-5. Ginkluotė sudarė 45 mm patrankos ir kulkosvaidžiai.

1935 buvo gimimo BT-7 diena. Nieko panašaus tuo metu neturėjo iš pasaulio šalių, jis buvo greičiausias bakas, bet tai buvo geriausias iš kitų rodiklių. Kalibro bokštas ginklai - 45 arba 76 mm (priklausomai nuo modifikacijos), nuožulnioji priekinės rezervavimas 22 mm, esantys dyzelinio variklio 2, 400 AG Įgula - "Trys įgulos tankai, trys gėjus draugas."

Kovoti su "krikštas" buvo greičiausias bakas Mongolija, kai vyko puikus įžeidžiantis nugalėti Japonijos jėgas. Tada jis pasakė, ir "Europos orientacija" mašinos, siauros trasos nugrimzdo į smėlį, bet rato judėjimas galėtų būti jokių abejonių. Šie trūkumai pasireiškia per Suomijos akcijos, tačiau pakeisti struktūrą kažkodėl neskuba.

Priežastis, dėl kurių sparčiausiai bakas nėra įrodyta, Didžiojo Tėvynės karo metu, viskas tas pats. BT buvo sukurta Europos teatro operacijų, o jos funkcijos ir privalumai bekelės sąlygomis nebuvo realizuotas.

Pagamintas iš aukštos spartos tankai daug, daugiau nei 5 tūkstančių. Tie, kurie sugebėjo išsaugoti po pražūtingo pradžios karo, buvo Japonijos kariai ir pareigūnai kreipėsi 1945 metu sparčiai įžeidžiantis, kuri lėmė Kwantung grupės numeris buvo sunaikinta 1 mln. 400 tūkst.. Sovietų nuostoliai siekė apie 12 000 žmonių.