Padangos "Dunlop SP Winter Sport 3D: atsiliepimai. "Dunlop SP Winter Sport 3D: funkcijos bandymus

Šiuo metu britų kompanija "Dunlop" "užima 5 vietą pasaulyje pagal padangų, pagamintų skaičius. Šiuo atveju organizacija glaudžiai bendradarbiauja su daugeliu automobilių gamintojų, tokių kaip "Mercedes", "BMW", "Opel", "Peugeot" ir kiti. Norėdami imtis pasaulinės pramonės dalis yra nelengva. Norėdami pasiekti tokių rezultatų galima tik dėl to, aukštos kokybės produktus. Pažvelkime padangos Dunlop SP Winter Sport 3D išsamiau. Atsiliepimai automobilininkams, privalumus ir trūkumus padangų - visa tai bus aptarta šiame straipsnyje, kiek įmanoma išsamiau.

Bendrovės istorija

Žmogus, kuris įkūrė firmą, buvo toli nuo automobilių pramonės. Tai yra įprasta veterinaras Dzhon Danlop, kuris pirmasis pastebėjo naudojant kompleksiškai balsus dviračių padangos nepatogumų. Tada jis pasiūlė nenuimamais guminės pagalvėlės, kurios tada pripildyti oro naudojimą. Šis sprendimas buvo didžiulė sėkmė, o vėliau buvo užpatentuotas. Su automobilių pramonės vystymąsi susiformavo bendrovė atidarė filialus Europoje. Taigi ji buvo pradėta gaminti ne tik padangas, bet taip pat rodo sunkiųjų įrangos, įskaitant karinę.

Pseudostratified gynėjas, metalo šuoliai ir vandens repelentas junginys - visi šie išradimai priklauso bendrovei "Dunlop". 1956 metais, bendrovė tapo padangų, skirtų "Royal rasės produkto monopolistas, siūlydama naudoti lietaus padangas.

Aukštos kokybės žieminės padangos

Dizaineriai bendrovės rimtai galvoti apie padangų gamybos, kuri užtikrintų maksimalų saugumo lygį žiemą dideliu greičiu. Kitas plėtra - "Dunlop SP Winter Sport 3D paaiškėjo gerai. Tarp bendrų privalumų, kurie yra neatskiriama žieminių padangų iš Didžiosios Britanijos gamintojas, yra pateikti taip:

• žemas triukšmo lygis;
• junginys subalansuotas, teikti aukšto lygio stabilumo;
• mąstantis protektoriaus.

Kaip šio konkretaus modelio, tai priklauso premium segmente. Tai tampa iš karto aišku, jei pažvelgsime į jo specifikacijas, taip pat pabrėžia, kad priemokos vertę.

"Dunlop SP Winter Sport 3D: Product Range

Pirmas dalykas, kurį turite atkreipti dėmesį į daugelio vairuotojų, tai tikrai puikus pasirinkimas. Įmonė siūlo padangos spindulys R15 iki R21. Todėl jie idealiai tinka biudžeto automobilių ir sunkiojo visureigiams priemoka. Tuo pačiu metu, ekspertai pažymi, kad kainų diapazone vidurkį, todėl gumos gana prieinamą.

Nors daug kas priklauso nuo profilio plotį. Pavyzdžiui, 175 mm, - yra biudžetas galimybė šią žiemą pločio puikiai. Bet 295 mm, bus labai brangus. Be to, su profilio aukščiu, kuris svyruoja nuo 30 iki 70 mm. Tokia įvairovė gali pasiūlyti kiekvieną padangų gamintojas. Ypač kai Jūs manote, kad kai kurie modeliai yra skirtos naudoti esant dideliems greičiams (iki 270 km / h).

Dėl protektoriaus efektyvumo

Tai reiškia, kad padangų trinties rūšis, todėl nėra erškėčiai apie jį. Daugelis praeiti šių variantų, kaip dygliavimo saugiau. Bet prieš, jei 10 metų tai buvo, bet šiandien situacija pasikeitė. Padanga kryptinis tipas suteikia optimalų elgesį automobilyje nepriklausomai nuo to, kelių būklė polotka.

Storio lamelės ir giliai drenažo grioveliai pateikti priimtiną sukibimą ant ledo. Šiuo atveju, Čiuožiantys yra praktiškai eliminuojami. Pečių sritis yra rato intymias didelius blokus. Jos yra skirtos teiktų jai šoninį stabilumą posūkiuose. Naudojant 3-D lamelės ir jų vieta leidžia jaustis užtikrintai, net važiuojant per giliai palaidų šlapio sniego. Apskritai padangų vertas rekordų bandymuose, ji patvirtino ir ekspertų atsiliepimai. "Dunlop SP Winter Sport 3D (225/45 / R17) - yra patogi važinėti tiek kelyje ir šalies ploto.

Apie Dunlop gumos privalumų

Privalumai čia gana daug, ir visi jie atsiranda operacijos metu. Čia jis yra būtina remtis ne dėl tariamo gamintojas iš stipriųjų, ir atsiliepimai savininkų. "Dunlop SP Winter Sport 3D turi šias akivaizdžių pranašumų:

• aiškus ir aštrus reagavimas į sukimosi vairo;
• žemas triukšmo veikimo metu išmetami;
• aukštos lygumo;
• geras traukos važiuojant ant ledo.

Be to, vartotojai dažnai sutelkti dėmesį į tai, kad šis modelis yra labai lėtas drabužiai. Su ramioje važiuoti lengvai stovi apie 5 sezonus operaciją. Įranga gumos kaip susidėvėjimo praktiškai nepakitusi, kurios trūksta dygliuotos. Izoliuoti ir padorus važiavimo stabilumą važiuojant sniegu padengtas paviršius.

Šiek tiek apie trūkumus

Nepaisant visų privalumų, kurie buvo pirmiau išvardytų, dar svarbiau yra minusai. Pagrindinis trūkumas yra tai, kad padanga skirta švelniu Europos žiemą. Šiame automobilių ekspertai pabrėžia. Pagrindinis skirtumas tarp Europos ir Rusijos žiemą yra tai, kad temperatūra kyla ne tiek mažai, o automobiliai vairuoti ant asfalto išgrynintas. Rusijoje, kelias ne visada yra laikas valyti, o kartais tai neįvyks ne visiems. Taip pat būtina periodiškai palikti ir šalies kelių.

Todėl, Dunlop SP Winter Sport 3D (205/55 / R16) gali būti lengvai palaidotas giliai sniego. Be to, daugelis iš modelio atrodė pernelyg triukšminga, nors šis punktas yra prieštaringas. Kitas trūkumas - prasta pusiausvyra. Todėl, iš karto po to, kai pirkimas yra būtina eiti ant padangos.

bandymų rezultatai

"Dunlop SP Winter Sport 3D (225/55 / R17) buvo pasirinktas kaip pagrindinis kopija bandymai. Jis pelnė 71 taškus iš 100. tai rezultatas gali būti vadinamas vidurkis. Daugelis ekspertų teigia, kad padangų praranda daug gumos, kuri skirta darbui šiauriniuose Rusijos regionuose. Stabdymo atstumas ant ledo pakankamai ilgai. Vienas turi tik pasakyti, kad tai yra 14 daugiau nei šiame kainų segmente lyderio. Lyginant su šuoliai, tada "Dunlop" "čia rodo labai prastos rezultatus. Stabdymo kelias yra ilgesnis nei 30 metrų, o ne gero šuolio.

Dėl sniego situacija yra mažiau apgailėtina, nors ten neturėtų remtis kokia nors komfortas. Automobilių reguliariai eina į slysti, susidoroti su kuriomis jie net negalėjo Autoexpert ir stabilizavimo sistemos, taip pat. Bet ant asfalto "Dunlop SP Winter Sport 3D - neginčytinas lyderis. Iš dalies dėl to, kad gumos puikiai yra atsparus slydimo vandens sluoksniu. Apskritai tai puikus pasirinkimas kasdieniam važiavimui ant asfalto ar šlapio seklių sniego.

Gumos kaina, "Dunlop" "

Kalbant apie išlaidas, kaip nurodyta pirmiau, padanga gali būti priskirti prie viduriniosios kainų diapazonu. Daug kas priklauso nuo to, ar ten yra "Ranflet" technologija. Jo esmė yra ta, kad specialaus komponento to, sąstingis padangų slėgio nuostolius. Paprasčiau tariant, skaldytų autobusas gali važiuoti dar 50-100 kilometrų, be jokios žalos gumos. Taigi, vidutinė kaina Dunlop SP Winter Sport 3D (245/40 / R18) yra apie 11 000 rublių. Iš padangų komplektas kainuos 44 tūkst. Jeigu mes kalbame apie R20, tai dėl malonumo turės sumokėti daugiau kaip 50 tūkst. Bet jei mes manome, padangos spindulys R15, vidutinė kaina tegus tik apie 3-4 tūkstančiai žmonių. Guma tikrai nėra verta daug ir neužtenka, dar vienas dalykas yra tas, kad tai nėra gerai tinka Rusijos kelių.

Turėčiau imtis gumos?

Tiesą sakant, nėra taip paprasta. Viena vertus, tai trinties padangos tipas yra ne geriausiai tinka naudoti ant ledo. Kalbant apie purus sniegas, čia rezultatai yra vidurkis. Dėl kai kurių kriterijų šios padangos lenkia konkurentus, kita - pralaimi.

Tačiau operacijos šiltų Rusijos miestuose ir kur reguliariai valyti sniegą nuo kelio, tai yra geras pasirinkimas. Padangų suteikia aukšto lygio komfortą važiuojant greitkeliu. Jis vidutiniškai sunku, todėl nereikia bijoti smūgių ir gabalai. Be to, tai puikus pasirinkimas važiuojant ižas, už šoninio stabilumo ir atsparumo tada įgyvendinta aukščiausiu lygiu slydimo vandens sluoksniu. Taip pat išsidėstymą turi padangas su "Ranflet" technologija. Tai kainuoja daug brangiau ir sveria daugiau nei įprastų bekamerėmis padangomis. Tačiau, nepaisant to, ji turėjo padidinti populiarumą dėl savo geros stiprumo.

"Dunlop SP Winter Sport 3D: apžvalgos, nuotraukos

Padangos Europos žiemos yra skirtas važiuojant ižas ir asfalto. Todėl, kai veikia tokiomis sąlygomis, jie parodyti save tik gerai. Kadangi padangų yra ne dygliuotos, tiesiog pasakyti "Velcro", ji iš esmės praranda šuoliai važiuojant supakuoti sniego, PUSNIS ir ledo. Šiuo metu daugelis vairuotojų atkreipti dėmesį į diskusijų forumuose. Bet visa tai nereiškia, kad bloga padanga. Jis turi vidurkius, todėl net netinkamomis sąlygomis elgiasi daugiau ar mažiau stabili. Žinoma, griežtai draudžiama vairuoti tokių padangų ant ledo. Į slysti atveju nepadeda stabilizuoti ir pasyvios saugos sistemos. Griovimo ji palieka anksti ir staiga. Išlipęs iš slysti ant gumos - didelė problema.

Bet jei bandymų tarp panašaus gumos, kuri naudojama Europos žiemų, padanga turi lyderio pozicijas. Žinoma, kiekvienas turi nuspręsti už save pati, tai tinka, ar ne. Jei didžiąją laiko dalį būtina eiti ant asfalto išgrynintas, tai yra puikus pasirinkimas.

apibendrinti

Taigi mes peržiūrimi su jumis Britų guma "Dunlop". Kaip rodo tyrimo rezultatai, tai yra vidutinis veiklos rodiklis. Labai dažnai yra nesutarimai apie triukšmo. Daugelis vairuotojų mano, kad tai yra per daug triukšminga, o kiti yra už Velcro, priešingai, sako jo tylų veikimą. Bet daug taip pat priklauso nuo to, ką turi būti lyginami.

Apskritai, tai yra verti konkurentas šiuolaikinės Velcro, kaip rodo vartotojų atsiliepimus. имеет грамотно проработанный протектор направленного типа, который обеспечивает хорошую курсовую устойчивость. "Dunlop SP Winter Sport 3D teisingai tyrinėjo krypties tipo protektorių, kuri užtikrina gerą kryptinį stabilumą. Skersinės ir išilginės plonų plokščių skatinti veiksmingą vandens drenažą iš sąlyčio sritis. Už "slydimo" padangų kriterijai gavo 5 iš 5 balų. Šiaurinių regionų ji yra visiškai netinkama ir nėra skirta tokioms sąlygoms. Nors daugelis konsultantų automobilių būtų rekomenduoti jį, verta prisiminti, kad jis skirtas Europos žiemą. Pardavėjai turi būti įgyvendintos kiek įmanoma prekių, gerai, važiuoti galiausiai jūs ir tik jūs. Todėl visada reikia nuodugniai požiūrio į žieminių padangų pasirinkimą.