"Nissan" Tino ", - komfortas, perkeliamumo ir saugumas

Automobilių "Nissan" Tino "debiutavo 1998 m. Nepaisant to, kad tai yra japonų grupės modelis, Europos kūrėjai dirbo ant savo dizaino. Automobilio pagrindas ėjo į platformą, priimtą iš Saulės. Įrenginio ilgis siekia 4270 mm. Tačiau tai netrukdo jai būti laikoma viena iš labiausiai kompaktiškas savo klasėje.

Išorė ir Vidus

"Nissan" Tino "iš karto pritraukia dėmesį savo dizainą. Jos skiriamasis bruožas - elegantiškas, supaprastinta forma, aukštas, vertikalios galinius žibintus ir išraiškingas galvos optika. Daugiau iš šio automobilio dideli durys ir aukštos lubos. Kadangi ši funkcija yra būdinga bet mikroautobusų, net jei jis yra kompaktiškas. Beje, interjeras buvo labai patogus ir galintis įvairiais variantuose transformacijos. Pirmasis modelis visai malonus prie pradinio paskirstymo vietų. Tiek priekyje ir gale įsikūręs šeši žmonės. Tačiau tai, keista, ne per daug patiko. Kadangi kūrėjai greitai keisti koncepciją ir pradėjo sekti standartinį platinimo vietų: priekinė - du, o už - trijų.

Iš salone funkcionalumas

"Nissan" Tino "yra tikrai labai patogus. Į 5 sėdimų vietų salonas kūrėjai numatyta 24 skirtingų variantų sėdynės užėmimo. Ir visi dėka to, kad atgal nenustatytas-gabalas sofa ir trys atskiri kėdės. Jie gali būti pridėta kartu arba atskirai. Jei reikia, tai lengva gauti judėti ar net išardyti sėdynę. Žemiau jų yra du bokso-talpyklą ir keletas dėžes. Kišenės, lentynos, pirštinės skyriai, net sulankstomi stalai viduje ten.

Dėl vertikalios iškrovimo ir didele stikline srityje suteikia puikią apžvalgą. Tai dar vienas pliusas, kuris gali pasigirti "Nissan". Visi šio gamintojo modeliai iš tikrųjų turi šį pranašumą. Kitas verta paminėti nestandartinį architektūrą priekinio skydelio. Ji padarė tarsi linkęs. Jis prasideda netoli priekinio stiklo ir leidžiasi žemyn į funkcinio vieneto, kuris jungia navigacijos, prietaisų skydelis ir garso sistema. Beje, "Nissan" Tino "yra prieinama keliomis apdailai. Tai Comfort, Harmonija ir Luxuri.

charakteristikos

Visais laikais geri ir patikimi automobiliai gaminami susirūpinimą "Nissan". Visi modeliai turi padorų našumą. Ir Tino - ne išimtis. Šis automobilis yra aprūpintas jėgainėse įrengti tiesioginio degalų įpurškimo. Yra dvi variklių variantai - 1,8 ir 2,0 litro. Kilmė 120 generuoja "arklių", o antrasis - 135 l. a. Maksimalus greitis yra atitinkamai 155 ir 165 km / val. Pirmasis iš šių variklis veikia kartu su 5-žingsnio "mechanika". Ir antra - su CVT CVT.

Metų praėjo, technologija vystėsi: ten buvo galingesni varikliai. "Nissan Tino" buvo įrengta su 2,2 litro 136-arklio "dyzelino". Šios mašinos, pagamintos iš 2000-ųjų pradžioje, buvo geras oratorius. Maksimalus greitis jau 187 km / h buvo. Šiek tiek daugiau kuro sunaudojama tokį modelį "Nissan" Tino ". Dyzelinas - ekonomiškas variantas. Ir automobilis su 2.2 dci praleidžia tik 8,6 litro 100 "miesto" kilometrų. Ant plento sąnaudos buvo 5,5 litro.

Reikėtų pažymėti, kad kiekvienas modelis yra aprūpintas diskiniais stabdžiais ir ABS. Stovi prieš nepriklausomą pakabą "McPherson". Galinis - nepriklausoma dizainas. Jie sako, kad pakaba šiek tiek kietas Rusijos kelių. Bet ji taip pat turi pliusas. Dėka savo automobilį laikyti stabiliai ant kelio nepaneigia ir greitai reaguoja į vairuotojo veiksmus.

saugumas

Tai turbūt vienas iš svarbiausių savybių kiekvieno automobilio. Ir daug žmonių žino, kad kompanija "Nissan" "laikantis iš vadinamosios trigubos apsaugos koncepcija. Pirma, modelis turi didelį vaizdą kelio ir jaukioje aplinkoje, kad vyrauja salone. Antra, mašina yra įrengta viskas, suteikia ramų ir užtikrintai važiuoti. Šepetys stiklų, pavyzdžiui, apima maždaug 97% jos paviršiaus. Taigi net lietaus matomumas yra maksimaliai.

Sudėtingas reflektoriai, kurie įrengti su galinių žibintų, užtikrina gerą matomumą į mašinų eilės gale. Kaip diodas pastatytas stabdys. Daugiau mašina turi panoraminį galinio stiklo. Kadangi "aklųjų taškų" išvaizda yra atmesti. Ir, žinoma, viduje yra priekinės ir šoninės oro pagalvės, įtempikliai, aktyvios galvos atramos, taip pat poveikis baras. Galiausiai, korpusas pagamintas iš dviejų zonų. Ir vienas iš jų buvo suprojektuotas taip, kad susidūrimo atveju ji sulamdytas nekeliant įtampą komponentų viduje. Keleivių salono deformacijos yra minimali. Tai reiškia, kad keleiviai ir vairuotojas yra nepažeistas. Tai yra pagrindinis privalumas šio kompaktiško furgono.