Naftos suvartojimas variklyje. šešios priežastys

Vargu ar galima rasti vairuotojas, kuris neturi nerimauja padidėjusio suvartojamos naftos. Ypač apmaudu, kai tai atsitinka daugiau su nauju varikliu. Mes pateikiame dažniausiai pasitaikančias priežastis, dėl kurių kyla vartojimas naftos variklyje.

1. Pernelyg slėgis karteryje

Visiems varikliams būdinga blow-BY. Dėl to, kad aukštos slėgio dujų degimo ne patenka į stūmoklio žiedų ir į karteryje. Jei dėl nusidėvėjimo vožtuvai, žiedai ir stūmokliai blowby norma viršija standartą, tada variklio korpusas yra labai didelis spaudimas, ir tepalo turi būti stumiama per antspaudu. Iliustratyvus pavyzdys - vožtuvas kamieninių antspaudas patiria aukštą slėgis per didele apkrova. Tai veda prie to, kad naftos suvartojimas variklyje yra labai padidėjo.

2. Neteisingas surinkimas iš cilindro galvutės

Jeigu neteisingas surinkimas iš dalių gali būti iškreiptas elementus. Kaip rezultatas, degimo kameros regione yra suformuotas iš sandarumą, blokuoja kelią į naftos grandinė. turi būti laikomasi, griežtėjant procedūrą ir kampas sukant varžtus, kad būtų išvengta paviršių ir seka.

3. blogai variklio alyva

Kai naudojate netinkamus ar prastos kategorijų naftą negali užtikrinti patikimą veikimą variklio visuose darbo režimuose. Pavyzdžiui, padidina variklio susidėvėjimą šaltuoju prasideda, aukštos temperatūros eksploatavimo sąlygas, ir kt. Aliejus turi tiksliai sutapti su mašinos gamintojas instrukcijose. Ir abi veiklos savybės ir klampumas.

4. Dėvėti siurblys (kuro siurbliai , aukšto slėgio)

25% atvejų aukštos naftos suvartojimo variklio gedimas įvyksta dėl susidėvėjimo in-line Įpurškimo siurblys. Lubrikantas siurblių dalys yra atliekamas per atitinkamą grandinės variklio. Jei injekcijos siurblio elementai dėvėti, o stūmoklių, naftos gali patekti į darbo zoną siurblio. Ten jis yra maišomas su dyzeliniais degalais ir patekti į degimo kamerą. Siekiant sumažinti naftos vartojimą variklio, būtina reguliariai tikrinti in-line siurblys, ypač dyzeliniams varikliams.

5. įžambiai cilindrai

Dėl nerijos cilindrų rodo nevienodą kontakto dėmę su atskirose vietose sausas veikimo cilindro įvorę. Jei išorinė sienelė cilindrų linijinės yra pateikti nelygios dėmės, tai yra aiškiai rodo statramsčių. Kaip pasekmė - stūmoklio žiedai negali suteikti tinkamo lygio sandarinimo, ir nafta teka į degimo kamerą. Be to, padidėjęs spaudimas variklio karteryje. Galimos priežastys nerijos apima :. nestandartinius varžtai, adresų korozija, kliudo aušinimo sistemas ir tt Ištaisykite nerijos ir naftos suvartojimas variklyje yra gerokai sumažintas.

6. netaisyklingasis priežiūra

Nesilaikant paskirtą pagal motorinių transporto priemonių tikrinimo periodiškumą jame gamintojas visada bus sutepti alyva. Nuo operacijos metu palaipsniui suvartojama priedų paketą, yra pablogėjimo pavojus. Norėdami išvengti gedimų, reikia dažniau pripildyti alyvos variklyje.