Mitsubishi Lancer 10: aprašymas, tokios charakteristikos. "Mitsubishi Lancer-10": apžvalgos savininkams

Kai kurie žmonės mano, kad naujas modelis bet kokio automobilio verta pirkti tik po pirmojo persvarstymo. Atnaujinta "Mitsubishi-Lancer 10" visiškai įrodo šį teiginį. Leiskite sužinoti, kodėl ji yra tokia įdomi, kad mes paruošėme naujausią versiją populiarus mėgstamiausių.

Šiek tiek istorijos

Pirmieji modeliai "Mitsubishi Lancer-10" pasirodė mūsų salonuose 2007 m. Lygiagretus pardavė "Lancer" 9 "su jais, kuris buvo išduotas 2000 metais ir tuo metu išgyveno tris dizaino sukūrimui. Šioje viršaus klasės konfigūracijos devintojo "Lancer" buvo verta tiek pat, kiek dešimtos bazę su panašiu varikliu.

Taigi, "Lancer" 9 "pardavė pat lygiagrečiai su" Lancer 10 "dar trejiems metams. Pagrindinis privalumas "devynių" buvo įrodyta technika metus ir pašalinti nuodėmes, kad galėjo įvykti tuo pardavimų pradžios. "Dešimt" tuo tarpu gavo neigiamų nuomonių daug, nes kai "drėgmės" akivaizdžių defektų ir sprendimų, kurie neatitinka savo kainą.

Problemos pirmą versiją "Mitsubishi Lancer-10" buvo daug. Ir jei šauksmas "ketina blogiau nei jo pirmtakas," jūs galite tikėtis subjektyvus, kai problemos buvo atvirai matoma plika akimi. Tarp jų yra žemos kokybės interjero apdailos bei prastos garso izoliaciją. Dešimtasis "Lancer" gavo daugiau modernų dizainą ir srovę tuo metu interjero dizainas, bet tai akivaizdžiai prarado nuo medžiagų, "devintas" kokybę.

Pokyčiai nebūtų ilgai laukti sau

Dabar aš suprantu, kodėl atnaujinta "Mitsubishi Lancer-10" buvo toks sveikintinas. Bet gamintojas girdėjau, dėl kurių NVS šalių rinkos turi antras prioritetas po gimtąjį Japonija, klientų pageidavimus? Daugiau iš pranešimo spaudai, tapo aišku, kurie norėtų išgirsti. Patobulinta garso izoliacija, apdailos medžiagos padarė daug maloniau liesti, o ne monochrominis ekranas tarp įdiegtų spalvą spidometras ir tachometras šulinių. Ir visais mašinos versijų nustatyti bamperis ir groteles nuo RallyArt modelį.

Taigi, gamintojas ne tik išgirdo vairuotojų verkia, bet ir į juos atsižvelgė. Bet tai dar ne viskas. Svarbiausias pokytis įvyko po gaubtu. Netaurieji varikliai "Mitsubishi-Lancer 10" turėjo 1,5 litrų tūrio, už Fans "Lancer" pagal apibrėžimą silpnas. Į naują versiją savo lavishing iki 1,6 litrų tūrio. Dabar, variklis generuoja 117 arklio galią. Priminti, kad 1,5-litro davė 109 litrų. a.

psichologinė Perkelti

Žinoma, net naujokas vairuotojas supras, kad toks tūrio ir galios padidėjimas nėra labai paveikti pagrindinio versijoje atnaujinta dinamiką "Mitsubishi Lancer-10". Bet gamintojas turėjo padaryti, ir štai kodėl. Pirma, konkurentai jau seniai tapo ne didelių gabaritų varikliai su daugiau galios. Ir, antra, šis skaičius 1,5 Netiksli atrodė ant automobilio, kurio išvaizda atrodo labai sportiškas ir dinamiškas nugaros.

Antrasis triukas, kuris pasinaudojo Japonijos gamintojas, siekiant pritraukti klientų dėmesį į savo naują Idėja - bamperis "Mitsubishi-Lancer 10" ir jos groteles, kurios yra pasiskolintas iš versijų RallyArt. Tai iš pirmo žvilgsnio kaita gali atrodyti visiškai nematomas, bet jis yra labai žavus. Šiuo paprastu būdu gamintojas tariamai suteikia klientams naują, dešimtąjį "Lancer" teisę jaustis dalyvauja savininkams sportinių automobilių rate. Reikia pažymėti, kad ši "funkcija" dirba labai gerai. Automobiliai šioje versijoje atrodo labai šviežias ir patrauklus.

Ar įmonė patvirtino teiginius apie patobulinimus?

Atsižvelgdama buvo iš raktų į dizaino sukūrimui "Mitsubishi-Lancer 10", kurio nuotraukos yra šiek tiek skiriasi nuo savo pirmtako rankose, keli žmonės bus sutelkti dėmesį į savo eksterjeras. Kas iš tiesų domina visi, tai vidus. Kaip nuomones, "Mitsubishi Lancer-10" naujoje versijoje yra tikrai gražus apdailos medžiagas. Su triukšmo slopinimo taip pat viskas gerai, bent jau lyginant su ankstesne versija. Žinoma, yra ir "klasiokai", "Lancer", kurioje triukšmo lygis salone yra žymiai mažesnis. Apskritai, Japonijos kompanija nepamiršo ir išspręsti problemą, bet nebuvo nieko ypatinga.

įranga

"Lancer" yra įrengta visi jo klasės kanonus. Be pagrindinio konfigūracijos jį nustatyti tokius Papildomai: ABS, elektroninė stabdymo jėgos paskirstymo reguliatorių, pagalbinė stabdymo sistema, kuri padeda avarinio stabdymo, Priekinės oro pagalvės, vaiko sėdynės montavimo, Borto kompiuteris, imobilaizeris, halogeniniai žibintai ir oro filtro. Taigi, net bazinė versija turi visus būtinus elementus, komfortą.

Brangesnių versijų, be to, kas išdėstyta pirmiau, yra: šildomos sėdynės, uždegimo su šviesos, elektros ir šildomų veidrodžių, oro kondicionierius, MATĖ lempa, nuotolinio kuro bako dangtelis, odinis vairas, rūko žibintai, irklas pavarų perjungimo svirtelėmis ir dar daugiau.

kelyje

Variklio tikrai tampa gyvas, bet šis skirtumas yra beveik nepastebimas. Įprasta 5 spartos primena ankstesnės versijos automobilio. Jis veikia nepriekaištingai, tačiau šeštoji pavara yra aiškiai nepakanka, ypač atsižvelgiant į naują pobūdį "Mitsubishi-Lancer 10". Galinės pakabos, nes priekyje yra labai panašus į jo vyresnysis brolis. Mūsų herojus kelyje, manyta ir gana patogus elgesys, taip pat ankstesnės versijos. Bet prieš pradedant darbą devintąją "Lancer" yra toli nuo dešimtadaliu. Posūkiuose mašina kulniukai nėra silpnas, bet ją vadina kritinė elgesys buvo akivaizdžiai nėra teisinga.

ACE iš kozirio

Jie, kaip ir anksčiau, yra kaina. Praktika rodo, kad mūsų rinkos kaina yra pagrindinis argumentas, ir Japonijos automobilių gamintojų gerai žino apie tai. Taigi naujos, dešimtą "Lancer" kaina gerą pagrindinio rinkinio Informuoti yra 19,700 dolerių. Daugiau įrengta modifikacija vadinamas jau Pakviesti kainuos 21 tūkstančių vaikų turi. El. Tas pats variantas, bet su automatine pavarų dėže yra 21 ir 22 tūkstančių, atitinkamai.

Dar įdomiau versija su 2 litrų 150 arklio galių varikliu vadinama Pakviesti + ir verta 22.000 su mechanine pavarų dėže ir tūkstantis daugiau su CVT. Tarp kitų dalykų, ji yra įrengta su saugumo sistemų Spalva + MATC, nuotoliniu būdu valdomas centrinis užraktas, taip pat šviesos ir lietaus davikliai.

Pagrindinio puslapio antraštė "Lancer 10" skinti Intensyvus turi spoileris, Oro pagalvės galinių keleivių ir vamzdžiais. Jis buvo praėjus maždaug 24 tūkstančių dolerių. Norint suprasti, kaip kaina tikslą, galite tiesiog pamatyti, kaip dažnai "Lancer" rasti keliuose. Bet kokiu atveju, džiaugiuosi, kad nauja versija yra verta tiek, kiek senąjį.

Atsiliepimai

Dešimtos "Lancer" savininkai įvairiai apibūdino jį. Jėgainė nesukelia jokių nusiskundimų. Variklio lengva išspausti visą energiją, todėl važiuojant šiuo automobiliu greitkeliu atneša tik malonumą. Tik čia triukšmas yra nepakeliamas dideliu greičiu, ir kalbėti apie tai beveik visi. Bet čia viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas nuvyko į "Lancer".

Trūkumas yra taip pat nedidelis kiekis bagažo. Bet prošvaisa 16,5 cm yra gana pakankamai vairuoti kartu šalių takai. Taigi su visais sportiškumo "Lancer" yra pasirengusi užkariauti mūsų kelius. Daugelis pastebėjo, prastos kokybės apdailos medžiagas, net ir po dizaino sukūrimui. Vėlgi, viskas yra reliatyvu.

Beveik visi iš automobilio savininkai sakė, kad ji buvo labai prastai dažytos. Net nedidelis filialas gali palikti įbrėžimus ant kūno stiprus, kad per savaitę piešti, ar nebus ilgai korozijos.