Instrukcijos eksploatavimo ir techninės priežiūros Toyota Camry nuo 2011

2011 jis buvo pristatytas septintos kartos Toyota Camry. Šiuo kartos Toyota Camry išliko ištikimas savo ideologijos - didžiausią automobilį protingą pinigų. Atsižvelgiant į tai, kad automobilis yra ketina Rusijoje, ji turi potencialą tapti bestseleriu. Automobilių remontas vadovas Toyota Camry 2011, padės susidoroti su bet kuriuo mazgas, kuris gali atsirasti naudojant mašiną nesėkmių. Operacinės vadovas automobilių Toytoa Camry 2011 yra daug informacijos, kuri nebus nereikalinga automobilių savininkams.
Kuriant Toyota Camry dizaineriai orientuota į pirkėjų nuomonę iš viso pasaulio, o marža laimėjo amerikiečių požiūrį: daug kėdę Lateral Support, minkšta pakaba, kuklus apdaila nesant pripūtimo sistema ir aukšto lygio pavadinimai nustatyti - "Premium" "," Prestige "plius" ir "Lux".
Kaip už sedanas galimybė yra prieinama trijų zonų klimato kontrolė ir garso sistema su dešimčia garsiakalbių. Toyota Camry nebebus gaminti mechanine pavarų dėže. Septintasis kartos automobilio nustatytas tik "automatinis". Jau pagrindinio transporto priemonėje yra įrengta ABS sistema ir stabilizavimo funkcija Stabdymo pagalba.
Kaip įvairių tipų technologinių naujovių avtoparkovschika ar kontrolė kelio ženklinimo septintą be Camry. Jis veikia įtaką Vakaruose, dėl kurių automobilio kaina yra svarbesnė nei bet kuri technologija.
Naujos kartos išvaizda buvo visiškai atnaujintas. Priekinė dalis tapo agresyvus, nes grotelės su penkiais horizontaliais barų, galiniai žibintai yra platesnis. Transporto priemonė yra pastatytas ant tos pačios platformos, taip, kad ratas bazė Camry nepasikeitė - 2775 mm, o plotis padidėjo 5 mm. Mašina svoris sumažėjo 60-70 kg, priklausomai nuo konfigūracijos.
Nors bazė išliko tokia pati, inžinieriai galėjo nesivadovauti daugiau vietos salone. Šiek tiek į priekį buvo perkeltas į pedalo surinkimas, išplėtė asortimentą koregavimo sėdynių ir vairo, už galinės keleivių kojų erdvė padidėjo 15 mm, nes plonesni priekinės sėdynės atloše. Papildomos 8 mm virš keičiant lubų apdaila formą gautos galvą.
Atrodo, kad Camry yra skirta tik ant galinės sėdynės. Nugarėlės galinių sėdynių gavo Power pakreipti ir centrinis porankis pasirodė skydelis su valdymo mygtukai klimato, langinės ant langų ir garso sistema. Ramus ir atsipalaidavęs atmosferą prisideda prie geresnio garso izoliacija ir sklandžiai transporto priemonės greitį.
Nors pakaba tapo vis labiau didėja dėl pasikeitusių nustatymų amortizatorių ir naujų guminių įvorių, vis dar aiškiai atitinka pažeidimų, gelbėti keleivius iš diskomfortas.
Toyota Camry gavo naują keturių cilindrų variklio tūris 2,5 litrų ir produkciją 181 arklio, kuris yra suporuotas su nauja šešių greičių automatine transmisija Aisin. Su šia jėgos pavaros automobilis pagreitina iki 100 km / h 9 sekundes ir V6 variklio, elektros 277 AG - 7,1 sekundžių.
Duetas iš naujo variklio ir automatinės pavarų dėžės veikia sklandžiau, nei su V6 - perdavimo jungiklis su pastebimo vėlavimo. Tačiau automobilis su daugiau galingas vieneto kiti nustatymai, todėl prijungimo prie kelio daug aiškiau.
Kalbant apie valdymo, visi kaip ir anksčiau - automobilis praktiškai nekontroliuoja. Ir tai turint omenyje, kad hidraulinis vairo stiprintuvas buvo pakeista elektros. Revoliucijos tapo mažesnis - 3.1 prieš 3.8 ankstesnės kartos. Tačiau ant plento - pastoviu su šoniniu pasukimu, ir posūkiuose - paieškos kelią. Tačiau, tai yra nenuostabu, kad automobilis buvo griežtas ir konservatyvus.
Toyota Camry septintoji karta - yra susipažinę Camry, kuris yra atnaujinama išvaizdą, bet išliko ištikimas tradicijai.