"Mercedes W210": apžvalgos, specifikaciją, nuotraukos

1995 metais, garsioji "Mercedes-Benz" W214 pakeitė modelį, pavyzdžiui, "Mercedes W210". Ši naujovė nustebino visus vairuotojai. Tradiciniai susiduria gamintojai buvo palikta, bet naują šviestuvai. Ir vienas iš pagrindinių bruožų šią mašiną yra du žibintai ovalios. Jie tapo pagrindine dalis naują vaizdą.

Trumpai apie pradinę formą

Reikėtų pažymėti, kad į automobilio "Mercedes W210", nuotraukomis, iš kurių matyti mums dvi lempos įvairių dydžių optika - tai iš tikrųjų vienas vienetas. Šis sprendimas buvo praktiška ir patogu, kai žiūrima iš technologiniu požiūriu. Šie lęšiai, kurie yra pagaminti iš plastiko (beje, pirmą kartą bendrovės istorijoje), pagaminti, kaip vieno elemento.

Pertvarkyta taip , kad galinius žibintus. Pirmą kartą bendrovės istorijoje jie iš dalies atnešė į bagažinės dangtį.

Kūno formos ir buvo nuspręsta pakeisti - kad ji taptų šiuolaikiška ir labiau dinamiškas. Pakeisti proporcijas, mašina pati tapo elegantiška, galima net pasakyti, lengvas. Tai atsispindėjo kai kurių visuomenės veikėjų. Ir tai ne apie kainą, tačiau pasipriešinimo koeficientas. Jis yra tik 0,27. Ir tai buvo rekordiniai vertė, kaip dešimtojo dešimtmečio nėjo iš automobilių, kurie gali pasigirti geriausias rodiklis.

Matmenys

"Mercedes W210" vargu ar nukrypo nuo tendencijos, atlikite gamintoju. Naujasis modelis turi daugiau nei jo pirmtakas. Ilgis padidėjo 5,5 cm, o plotis -. 5.9 cm važiuoklės bazė, atitinkamai, yra ne palikti be priežiūros. Jis išaugo 33 milimetrų. Dėl to, atrodytų, nežymūs pokyčiai interjero tapo daug erdvesnis. eilėje keleiviai tikrai jaustis ramiai, tai pliusas, kiek 44 milimetrų kelio! Ir 34 mm pločio. Ir jei visa stumti atgal priekinės sėdynės, jei nedings jokios skausmą.

Interjeras ir apdailos

"Mercedes W210" gavo labai teigiamų atsiliepimų. Tai suprantama, nes tai yra tikrai gražus automobilis, kuris turi viską iš aukščio. Paimkite, pavyzdžiui, bent vidaus apdaila. Iš automobilio viduje atrodo tiesiog nuostabi. Aukštos kokybės medžiagos, Medžio apdaila, odinė - visi gražūs ir stilingi, geriausiu stiliaus Mercedes-Benz. Praktiškumas taip pat neįmanoma pastebėti dėmesį. Jei anksčiau žmogus turėjo, pavyzdžiui, 124-M "" Mercedes "ir tada pakeisti į W210, priprasti prie jo nieko nėra būtinas. Absoliučiai visi organai ir kontrolės prietaisai dedamas tuo pačiu būdu, kaip įprasta. Nors jų skaičius pasikeitė. Instrumentai tapo daugiau. Net įprastą bazė modifikacijos naujumą 1995 yra daugiau nei 11 elektros kontrolę. Ir jei mes manome, atsižvelgiant į diapazono viršuje versiją, tai yra jų skaičius ne visi pasiekia 31 vienetų ženklu.

Stilius dizaineriai išlaikė, tačiau vidaus dalys yra lengviau ir grakščiai, kaip kėbulo. Ką mes galime pasakyti apie sudėtingesnių elementų komforto ir jaukumo? Net standartinis matome elektros ir elektroninės langai, plius viską - lankstymo galvos atramų ir durų atidarymo sistema be rakto.

"Mercedes W210" techninės specifikacijos

Gama pasiūlė gerus variklius. 1995 metais, ten buvo du visiškai naujas vienetas - 5 cilindrų dyzelinis variklis su turbokompresoriumi ir "keturi", dirba benzinu. Kiti varikliai jau buvo susipažinę gerbėjai "Mercedes" mašinų S- ir C-klases. Ypatingas dėmesys norėčiau paminėti 2,9 litro variklį. Tai buvo pirmoji kompanija dyzelino istorijoje, įrengta tiesioginio įpurškimo. Tai gana galingas variklis, ir pradėjo jį įdiegti pirmą kartą "Mercedes W210". Jos gamybos schema buvo tokia: kaip pamatai žengė dar vieną "penketuką", 2,5 litro. Dėl iš anksto kamerinės degimo procesą trūksta vyksta efektyviau ir mažiau šilumos prarandama. Todėl energijos įrenginys pasirodė, teikia aukštesnio efektyvumo lygį ir sumažinti iki minimumo toksinių medžiagų turinį. Ir dar ant variklio kūrėjai naudojo vadinamąjį turbo tarpinis. Tai lemia, kad pasiekti maksimalų sukimo momentą.

Šis variklis yra toks stiprus kaip benzino ir "šeši" 3,2 litro ir 4,2 litro V8. Ir, žinoma, reikėtų pažymėti, kad šis Turbo - vienintelis savo asortimentą, kuris turi tik du vožtuvus kiekvienam cilindrui.

įranga

Automatinė pavarų dėžė "su W210 Mercedes" buvo pasiūlyta, bet kaip standartinė įranga tai perdavimo natūra gali būti vertinamas tik dėl dviejų brangiausių versijų - į E320 ir E420. Pirmuoju atveju jis buvo įtrauktas 4-juosta automatinė pavarų dėžė, antrąjį - 5-greitį.

Ši transporto priemonė turi standartinį ABS sistemą, taip pat vadinamasis Trauka, kuri veikia tokiu greičiu, kuris neviršija 40 km / h tikslą. Dėl šios sistemos stabdžiais automatiškai atnaujinamos ratą. Tokiu atveju, jei automobilis yra siūlomi su automatine pavarų dėže, vyras su ja galėjo užsakyti ASR, tai yra, traukos kontrolės sistemą. Ir dėl to jis stabdo ne tik žemyn rato, bet taip pat sumažina laiką, kuris perduodamas į maitinimo bloko tiesiogiai iš jų.

Įdomybės apie dizainą

Ir dar vienas taškas apie šį automobilį "Mercedes W210". Savybės šią mašiną yra transformuojama, bet taip pat pakeitė važiuoklės konstrukciją. Atsimainymo įvyko priekinės ašies. Apskritai, kūrėjai turėjo tokią užduotį - sumažinti automobilio svorį. Bet tada buvo nuspręsta atsisakyti kompaktiškas ir lengvas suspensija, kurioje yra žinoma, kad visų (ty. E., Kaip galima spėti, susijęs su "McPherson" įrenginys). Ir kūrėjai įsteigė tradicinį, dviejų svirtį. Dėl to pavyko suteikia puikią ratų judėjimo kelią. Ir tai yra gerai atsispindi mašiną elgesį. Be to, praktiškai nėra nešioti ant padangos ir ne sukti. Dėl gero svorio paskirstymo, puikus pakabos charakteristikas ir užtikrinti kokybiškas padangas Paaiškėjo "Mercedes W210" Excellent tvarkymo ir vairavimą.

Ir beje, pirmą kartą iš automobilio, priklausančio E klasė, buvo taikomas stovo ir krumpliaratis vairo mechanizmas. Ir jos pagrindinis privalumas šiuo atveju yra paprastumas. Galų gale, tai tapo įmanoma sutaupyti net šešių kilogramų! Ir dar vienas privalumas - tai tas pats efektyvumas visomis kryptimis.

svarbūs papildymai

Šis modelis buvo įdiegta lietaus matuokliai. Šie infraraudonųjų spindulių diodai dedami ties priekinio stiklo viršuje, siunčiant nematomas spindulius taip, kad jie atsispindi nuo lango ir paspauskite detektoriai. Šis lietaus poveikio lūžio rodiklį, o sistema automatiškai aktyvuoja stiklo valytuvus.

Priekinių žibintų atrodo gana įspūdingas. Jei jie neveikia, jie negali būti vertinamas, nes kūrėjai nusprendė paslėpti šiuos elementus tarp priekinių žibintų. Ir jei jūs įtraukiate juos, jie pateikti ir pradėti Apipurškiami optika su galinga srove. Beje, žibintai nėra paprastas, ir ksenono, dujų išlydžio. Ši optika suteikia daugiau nei dvigubai ryškios šviesos, bet sunaudoja trečdaliu mažiau energijos.

Ir keletą žodžių apie sustabdymo, kuris buvo minėta pora. Pasirinkimas potencialiems pirkėjams siūlome keletą variantų. Pirmasis - atsižvelgiant į "Vanguard" veiklos. Antrasis variantas - sporto versija. Trečia - aktyvi pakaba. Ir tai buvo, ir reguliuoti kūno, kuris įkasamas į galinės pakabos kaip galimybe padėtį. Dėl paaiškėjo teikti horizontalią padėtį mašina, nepriklausomai nuo apkrovos ant jo, nei numatyta.

kaina

Daugelis žmonių ir vis dar daug nori tapti savininkai šio automobilio. Tai suprantama - remontas "W210 Mercedes" praktiškai nėra brangus (ir visi, nes automobilis sugenda retai), tai atrodo gerai, o be to, ji turi puikias technines charakteristikas. Geros būklės, šis automobilis kainuos apie 350-500 tūkstančiai žmonių. O gal ir daugiau, bet viskas priklauso nuo konfigūracijos ir išdavimo metus. Pavyzdžiui, galinio disko versija su 3.2 AT-variklis su 197 AG kainuos 570,000 rublių (AT garbaus paleisti 300 000 kilometrų).