Lambda jutiklis: Požymis ( "Priora", "Octavia" "," Renault Megane 2 "," Ford Focus 2 ")

Šiame straipsnyje jūs sužinosite apie tai, kas Lambda zondas, mazgo gedimo požymių, apsvarstyti taip pat. Jis taip pat paragino deguonies daviklis. Jis įrengiamas išmetimo trakto vidaus degimo automobilių variklio. Be to, yra jutiklis tiek benzino ir dyzelinių variklių.

Pagrindinė informacija apie deguonies jutikliu

Lambda zondas yra panašus veikimo principas, nes elektrocheminį ląstelę sudaro kieto keramikos elektrolito remiantis cirkonis. Taip pat pagamintas naudojant keramikos legiravimo itrio. Purškimo viršų yra plonas sluoksnis su platinos naudojimo. Pasirodo, kad vienas elektrodas gauna išmetamosiose dujose, o kita - oro iš atmosferos. Būtent per šį palyginimas įvyksta dujų parametrai dirbo su normaliam atmosferos orą. Taip pat verta paminėti, kad efektyviausias operacija atliekama esant temperatūrai virš 300 laipsnių. Tai pagal tokią šildymo elektrolito cirkonio pradeda vykdyti srovę. O dabar atėjo laikas sužinoti, ką veikia, kaip lambda zondas. Simptomai "Priora", pavyzdžiui, bus nustatyti, net teismo posėdyje.

Veikimo principas lambda zondo

Atsižvelgiant į tai, kad yra skirtumas tarp masės dalį deguonies, išėjimo įtampa atsiranda tarp jutiklio elektrodų. Norėdami padidinti prietaiso jautrumą žemoje temperatūroje, pavyzdžiui, per variklio užvedimo, būtina naudoti priverstinę šildymas. Elektros ritė yra keramikos kūno lambda zondu. Ji turi ryšį su automobilio elektros sistemoje. Yra deguonies daviklio elementas, kuris yra grindžiamas titano dioksido. Jis keičia savo varžą, kai variklis veikia. Būtent šis principas veikia lambda zondas. Simptomai VW Golf 3 yra tokie patys kaip vidaus automobiliams.

Deguonies jutiklis Darbas

Šiuo metu, kai yra paleidimo ir pašildyti variklį, variklis veikia be duomenų iš lambda zondo. Visa oro ir kuro santykis korekcija atsiranda dėl duomenų, gautų iš kitų įrenginių. Visų pirma, tai Padėties jutikliai vožtuvą, sklendės, variklio temperatūros, variklio greičio. Pagrindinis bruožas lambda zondo remiantis cirkonio - yra tai, kad su nežymiais nukrypimo nuo deguonies turinio analizės kuro mišinio sudėties norma įvyksta reikšmingą pokytį išėjimo įtampa yra intervale nuo 0.1-0.9 voltų.

Titano deguonies jutikliai

Taip pat yra jutikliai, pagaminti iš titano dioksido. Tada, kai yra masės dalis deguonies išmetamosiose dujose kaita, jie palaipsniui keičiasi varža apimties. įtampos generuota šio dizaino jutiklių nevyksta. Jie yra daug sudėtingesnis nei cirkonio, naudojamas labai brangių automobilių, tokių kaip "BMW", "Nissan", "Jaguar". Biudžeto automobilių prietaisų remiantis titano, kurie paprastai nėra naudojami, nes jų didesnę kainą. Ant automobilių vidutinės ir žemos kokybės naudojami pigiau cirkonis deguonies daviklis. Simptomai "Renault Megane 2" rodo tie, kurie nesiskiria nuo tų, kurie dalyvavo vidaus automobiliams.

Skirtumai lambda zondai

Reikėtų pažymėti, kad darbo deguonies jutiklių principai yra tokie patys, nepriklauso nuo to, kas gamintojas. Vienintelis skirtumas yra tas, kuris paketas dydis iš šių elementų. Ji taip pat gali būti kai kurie kiti ryšys, dažnai yra skirtumas tarp jungties. Visi jutikliai, kaip minėta aukščiau, yra šildomas, ar ne. Todėl, skiriasi jų vielų skaičių prijungti. Atsižvelgiant į medžiagų skirtumai yra taip: arba cirkonio arba titano. Pastaraisiais sudarymo šildytuvo visada turi raudoną spalvą. Taip pat yra tipų dyzeliniams varikliams. Jie labiau plačiajuostis. Jūs negalite įdiegti į benzininis variklis lambda zondą. Simptomai ( "Škoda Octavia" "taip pat įdomūs daugeliui automobilininkų) lydi klaidos kodas panaikinimo su trumpu aprašymu.

Kodėl nepavyksta lambda zondas

Labai dažnai ankstyvos gedimo priežastis yra prastos kokybės benzino. Geležies ir švino, kuri gali būti prastos benzino iš karto užkimšti platinos elektrodus. Todėl sugedus deguonies jutiklio, jis negali tinkamai pašalinti visus įrodymus. Jei grandiklis žiedai turi stiprų gamybą, kad išmetamojo vamzdžio gaus tam tikrą kiekį aliejaus. Ji taip pat yra pirmalaikį deguonies jutikliu priežastis. Net jei visi staiga avarijos deguonies jutiklio gavo tirpikliu arba plovikliu tiek, galite iš karto pasakyti, kad ji sugedo. Jis neturi patirties gauti šiuos sprendimus. Sunaikinimas lambda zondo pasitaiko atveju, kai išmetimo sistema atsirasti claps. Keramika yra labai trapi, todėl, kad tokie aštrūs smūgiai gali jį sunaikinti. Kai netinkamo montavimo uždegimo kampą arba pernelyg turtinga oro kuro mišinio yra stiprus šildymas jutiklio korpuse. Tai sukelia priešlaikinį nepakankamumas.

Mažiau populiarus gedimo priežastys

Atkreipkite dėmesį, kad diegiant lambda zondą negali būti naudojama Sandariklių įvairovę, kurie remiantis silicio. Jūs taip pat gali sunaikinti deguonies daviklį, jei daug laiko bandyti užvesti variklį, todėl nedidelį tarpą tarp kiekvieno bandymas. Su sąlyga, kad variklis neužsiveda. Tai nebūtinai veda prie to, kad kuro ir oro mišinys bus sukurti išmetimo sistemą. Po kurio laiko ji dega ir sukurti galingą sprogimo. Net sugedęs kontaktas arba trumpasis jungimas išėjimo grandinės, gali sunaikinti prietaisą. Bendras išteklius elementai kinta intervale 30..70 tūkstančių kilometrų. Tai daugiausia priklauso nuo sąlygų, kuriomis išnaudojimas vyksta. Didžiausias gyvenimo jutiklius, kurioje yra papildomas šildymas. Daugumoje automobilių taikomas toks dizainas lambda zondą. Simptomai ( "Ford Focus 2" arba "Skoda" rado savo turimą) yra tas pats. Todėl, jūs galite diagnozuoti ir savarankiškai, jei tinkamai pripažįsta visus simptomus.

Dažnai lūžimo jutiklis

Tarp populiariausių nesėkmių galima pastebėti, skaldytų kaitinimo elementas, ir nuostolių pojūtis. Dėl neseniai greičio prietaiso mažėja. Svarbiausia - stenkitės pakeisti lambda zondą jokiomis mėgdžioti. Elektroninis valdymo blokas negali pripažinti keistą signalą. Todėl nebus korekcija kuro mišinio simuliatorius. Atkreipkite dėmesį, kad, jei deguonies jutiklis sėkmingai dirba mūsų šalyje (prastos kokybės benzino), o jo gyvenimas buvo akivaizdžiai daugiau nei trejus metus, jūs net negalite prisijungti prie Diagnozuotojų. Tiesiog reikia pakeisti deguonies jutiklį. Simptomai "Škoda" aiškiai rodo, kada paleisti per 70 tūkst. Km. Kai kurie iš to paties modelio deguonies jutiklių ir visi gali turėti gyvenimą šiek tiek daugiau nei 30 tūkstančių kilometrų.

Kaip nustatyti ydingą jutiklis

Jei yra nestabilus veikimas važiuojant nedideliu greičiu variklis, jis jaučiasi taip, jei variklis "troit". Ir tai padidina benzino suvartojimą, transporto priemonių dinamiką pablogėja. Dažnai išgirsti spirgučių, wafting iš katalizatorius po išjungti variklį. Taip pat galima padidinti (didelė) Katalizatoriaus temperatūros. Kartais nutinka tokių šildymas, metalas kaitinamas tiesiog. Kai kuriose transporto priemonių gedimas taip pat gali būti vertinami pagal įspėjimas lempos Patikrinkite variklio. Bet, deja, ne visi elektroninė valdymo sistema gali aptikti ir nurodyti šią prekę kaltės.