Koks yra horizontas? Horizonto linija. Horizonto pusių apibrėžimas. Pagrindinių partijų azimutas

Informacija, reikalinga bet kokio reljefo orientavimui, susideda iš trijų elementų: atstumų, krypčių ir orientyrų (įvairūs objektai ant reljefo). Enciklopedijoje pateikiamas horizonto apibrėžimas: tai akis matoma linija, kurios dangus ribojasi su žemės paviršiumi.

Laivyno jūrų horizontas yra apibrėžtas šiek tiek kitaip. Nuo seniausių laikų laivynas turėjo savo navigaciją ir kai kuriuos savo apibrėžimus. Jūrų enciklopedijoje jūros horizontas yra linija, jungianti dangų ir vandens paviršių. Žvilgsnis (žvilgsnio pluoštas), nukreiptas į šią liniją, yra matomo vandens rato centre.

Kaip naršyti nepažįstamoje vietoje

Orientyrai gali būti visi aiškiai matomi objektai, kurie išsiskiria bendruoju fone. Tai gali būti masinis akmuo ar akmuo ant plokščio paviršiaus. Miške toks vadovas gali būti medis, atitinkamai jis turėtų kažkaip išsiskirti prieš bendrą foną ir sugauti akį, todėl jį lengviau prisiminti.

Koks yra horizontas? Nepriklausomai nuo to, kur tas žmogus yra pasaulyje, aplink jį visada yra vietos: tikrai matomas ratas - tai horizonto linija.

Žmonės šiame ratu randasi keletu itin akivaizdžių taškų. Jie pastebėjo, kad žvaigždės danguje judamos ratu, o vienas iš jų, tarsi vienoje vietoje, stovi virš horizonto. Tai yra "North Star". Tada žmonės atkreipė dėmesį į tam tikrų įmirkytų objektų turtą suspenduotoje būsenoje - jie visada sukasi su vienu galu savo kryptimi. Ir palaipsniui, horizonto ratuose buvo planuojami keturi pagrindiniai punktai (horizonto kryptys): šiaurė, pietūs, vakarai, rytai. Šie šalių pavadinimai šiandien vis dar yra svarbūs.

Apibrėžimas horizonto

Padedant Polar Star ar specialiai įmagnetintų objektų (kompasas, astrolabė), žmonės gali bet kurioje planetoje nustatyti šiaurinę kryptį, o tada, atsukę į jį, savo kūno pusėse surasti kitas pagrindines kryptis: nugara - pietus, dešinė - Rytai, kairieji - vakarai.

Kampas iki horizonto ir laipsnių

Kiekvienas horizonto ketvirtis gali išlaikyti 90 laipsnių. Horizonto plokštuma suskirstyta į nedidelius vienodus 360 dalių dydžius - ją galima palyginti su maždaug dienų skaičiumi per metus. Kiekvienas iš šių segmentų buvo vadinamas žodžiu "laipsnis" ir gavo asmeninį serijinį numerį - nuo 1 iki 360.

Skaito laipsnius iš tam tikros vietos - tai yra horizonto taškas, esantis po Šiaurės žvaigždute. Iš jo skaitmuo yra į dešinę (pagal laikrodžio rodyklę).

Kampo apibrėžimas yra toks: jis susideda iš dviejų spindulių, išsiskiriančių iš vieno taško (tai vidurinių klasių matematikos kursas). Kiekvienas rato laipsnis yra tam tikras kampas.

Pagrindinių horizonto pusių azimutas

Paprastas geometrinis kampas turi du savavališkus spindulius. Tai reiškia, kad jie gali būti nukreipti į bet kurią erdvę. O azimutas turi specialų spindulį - eina į vienintelę pusę, į šiaurę. Kaip žinoma, geometrijoje vidiniai kampai turi maksimalią reikšmę iki 180 laipsnių (išsivysčiusio kampo), tačiau azimutas gali būti didesnis, ty 0-360 laipsnių.

Iš to išplaukia, kad azimutas yra kampas, kurį sudaro du spinduliai, vienas iš jų nukreiptas į šiaurę, antrasis - iki žymens. Pagrindinių horizonto pusių azimutas matuojamas laipsniais ir matuojamas pagal laikrodžio rodyklę nuo nulio.

Azimuto matavimas ant reljefo

Dabar šiek tiek apie šviesos kryptį. Horizonto linija yra pažymėta ne tik keturiais pagrindiniais taškais (tai centro nukreipti spinduliai - šiaurė, pietūs, vakarai, rytai), bet ir vidurinis - viduryje ir yra tarp dviejų pagrindinių taškų. Pavyzdžiui, tarp šiaurės ir ryto 45 laipsnių kampu yra tarpinė kryptis. Tai vadinama šiaurės rytu. Tiksliai ta pati kryptis pastatyta kiekviename rato ketvirtyje. Taigi gaunamas "azimuto žiedas", ant jo 22,5 laipsnių kryptys, turinčios pagalbinį vaidmenį, vis dar yra pažymėtos. Jie nurodomi kaip šiaurės rytų-rytų, šiaurės-šiaurės rytų ir pan.

Keliautojas, turintis patirties, lengvai nustatys šiaurinę kryptį bet kokiame ore ir bet kuriuo paros metu. Tada jam bus lengva rasti tinkamą kryptį be kompaso. Tam reikia gerai žinoti azimuto žiedą.

Azimutas yra kampas, kurį galima išmatuoti ar pastatyti. Tai nėra sunku piešti pieštuku ant popieriaus, taip pat į reljefą matuoti su regėjimo spinduliu (išvaizda). Žemėlapyje ar paprastame užrašų knygelėje patogu matuoti ir pastatyti azimatus paprastu transportuotoju-transportu. Norėdami tai padaryti, turėtumėte nurodyti centro tašką, horizonto pusę. Tada, jei reikia, atkreipkite tarpusavio kampus. Pažymėkite pageidaujamą matomą tašką brėžinyje ir užfiksuokite jį iš kompaso kampu į horizontą iki šiaurės taško. Bus gautas kampas, vadinamas azimučiu.

Paprastame žemėlapyje yra daug vertikalių linijų - tai rėmo rytinė ir vakarinė riba bei stačiakampių koordinačių linijos, kurios nukreiptos į šiaurę. Tačiau vertikalios tinklelinės linijos kartais nėra lygiagrečios žemėlapio rėmui - jos sudaro tam tikrą kampą. Tai nėra labai didelis, todėl paprastai neatsižvelgiama.

Pavyzdžiui, jums reikia išmatuoti maršruto linijos azimutą nuo taško A iki taško B. Transporto centras (nulinis taškas) yra nukreiptas į tašką A, viena iš jo ašių yra pasukta taip, kad ji yra lygiagreti vertikalioms žemėlapio linijoms, tada transporterio gradiento skalėje Ir į tašką B.

Kompasai

Kompasai turi skirtingą dizainą. Kompozas, sukurtas XIX a. Rusijos topografas Petras Adrianas, yra labiausiai paplitęs. Pavadinimas yra tinkamas - Adrianovo kompasas. Tuo metu kompasai pagaminti iš žalvario, šiandien jie yra pagaminti iš plastiko.

"Compass Adrianova" turi penkis komponentus: kūną, žvilgsnio žiedą, galūnę, magnetinę adatą ir spaustuką.

Apvalus gaubtas jungia ir apsaugo visas konstrukcijos dalis. Jo viduryje įterpiama plieninė trumpoji adata, ant kurios yra rodyklė. Iš šono yra du lizdai, per juos praeina diržas, kuris įtemptas ant rankos, kaip laikrodis. Kartais nėriniai dėvi kompasą aplink kaklą. Viršutinėje dalyje yra varinė spyruoklė, su jų pagalba pritvirtinamas regėjimo žiedas ir pasukamas prie kūno.

Žvilgsniu į žiedą įdėtas stiklas, viršutiniame krašte yra du iškyšos - skruzdė ir akis. Po jų viduje yra dvi trikampės atramos, kurios yra padengtos specialia kompozicija, kuri šviečia tamsoje. Šie atvaizdai yra rodyklės, o kai žiedai pasukami, jie parodo skaitymą laipsniais kompaso skalėje.

Pagrindinė kompaso dalis yra įmagnetinta rodyklė. Jis išpjautas iš plieninės plokštės. Šalia rodyklės galas taip pat padengtas kompozicija, kuri šviečia tamsoje. Kad rodyklė būtų lengvai sukama adata, jos centre yra nedidelis objektyvas, kuris sumažina sukimosi dalių stabdymo efektą. Apatinėje pusėje yra kūgio formos depresija, rodyklė atsiremia ant adatos, kuri užtikrina sukimąsi išilgai perimetro.

Limba - baltas žiedas su skyriais. Tai atrodo kaip azimuto žiedas. Jame yra vienas ilgas smūgis, kuris yra padengtas šviesos kompozicija - tai yra skyriai. Taip pat yra trys taškai, kurie taip pat šviečia tamsoje, virš jų yra raidės, žyminčios pasaulio kraštus. Kiekviena kompaso dalis yra lygi trim laipsniams.

Šlifuoklė yra pusiau išlenkta metalinė plokštė. Kai jis ištraukiamas per kūno plyšius, plokštelės galai suspaudžiami, atleidžiant kompaso adatą, ir ji "sėdi" ant adatos su savo objektyvu. Kai laikiklis juda kompaso viduje - spyruoklės mentės ištiesina, nuimant rodyklę nuo adatos ir paspaudžiant ją ant stiklo. Šioje pozicijoje kompasas uždarytas, rodyklė neveikia.

Šiuolaikinės kompasų rūšys

Dabar beveik visi turistai naudoja sportinį skysčio kompasą, todėl patogiau ir lengviau dirbti. Jo rodyklė yra specialioje kapsulėje, kuri pilna skysčio. Tai leidžia rodyklę nustatyti kelias sekundes į šiaurę. Yra daug įvairių sporto kompasų modelių, jų galūnėse yra tikslesnės padalijimo kainos - iki 2 laipsnių. Kapsulė yra tiesiai ant kompaso lentos, kurioje yra matavimo liniuotė. Pačioje lentoje, taip pat kapsulėje yra lygiagrečios linijos, kurios žymiai supaprastina darbą su kortelėmis.

Šiuolaikinius kompasus galima dėvėti ant riešo, taip pat ant kaklo su nėrinėmis. Lemputė ir lenta yra pagamintos iš smūgiams atsparių medžiagų, puikiai veikia skirtingomis klimato sąlygomis.

Kompaso tvarkymo taisyklės

Būtina apsaugoti prietaisą nuo smūgių, ypač kalbant apie skystus produktus. Jų kūnas yra pagamintas iš plokštelės, todėl labai trapus. Be to, venkite kompaso kaimynystėje su metaliniais objektais - tai neigiamai veikia magnetinę adatą. Kai kompasas nenaudojamas, jį reikia nešioti ant rankos ar kaklo arba tiesiog jį uždėti kišenėje.

Darbo su kompasu taisyklės

Su kompasu yra keturi veiksmai:

1. Žinodami, kas yra horizontas, kompaso pagalba galite rasti savo pusės. Tiesiog atidarykite spyną, o rodyklė parodys šiaurę. Užduotis yra įvykdyta: nustačiusi šiaurę, sunku rasti kitas pasaulio dalis. Už tai pakanka priminti azimuto žiedą.
2. Darbas su kompaso žemėlapiu. Būtina orientuoti žemėlapį pagal horizonto puses. Norėdami tai padaryti, jis sukasi taip, kad žemėlapio orientacinės linijos būtų lygiagrečios kompaso adatos ašiai, o šių eilučių viršuje yra nukreipta kryptimi, į kurią žiūri į magnetizuotas rodyklės šiaurinis galas. Taigi, žinodami, kas yra horizontas, galite kompetentingai naršyti žemėlapį. Kompasas yra ant žemėlapio tokiu būdu, kad po jo pasuktų rytų ir vakarų pusės. Tuomet rodyklė atsidaro, kai jis tampa ramus, jūs turite pasukti žemėlapį kartu su kompasu, kol rėmelio linija ir rodyklė yra toje pačioje eilutėje. Turite įsitikinti, kad jie yra tiesiai tiesia linija, o žemėlapio viršus "atrodo" tiksliai į šiaurę. Dabar žemėlapis yra teisingai parinktas, orientuotas į teisingą kryptį, o jūs galite apibrėžti paruoštas nuorodas į visus stebėjimo taškus ir vietinius objektus, ty į matomą horizontą.
3. Pjūvis yra tiesi linija - dirigento veiksmas, kuris, žinant azimutą, žymi ant jo esančias praeinančias orientyrus, tada pereina prie norimo tikslo.
4. Atvirkštinė sankryža - tai dirigentas, kai, matydamas tikslą ir žinodamas, kad jis greitai išnyks iš matymo lauko, kompaso pagalba nustatomas magnetinis azimutas, skirtas orientyrui. Tai padeda tiesioginiais aštuntaisiais žingsniais išvažiuoti į reikiamą vietą per vienpusius takus.

Iš to galima daryti dvi galimybes:

1. Nėra išsamios vietovės apžvalgos, tačiau yra norimo tikslo magnetinis azimutas (paimtas iš žemėlapio).
2. Yra vietovės apžvalga ir matomas orientyras. Tarkime, kad žmogus stovi ant miško apsuptos kalvos ir žino, kad, kai jis pradeda judėti, tikslas nuo jo akių išnyks ilgą laiką. Ir tada jis turės eiti savo keliu azimutu (tiesioginiai serifai).

Pirmajame variante azimutas gaunamas iš žemėlapio, antrasis - matant tikslą.

"Adrianova" kompasas: tiesioginis įpjovas

1. Skrydžio indikatorius nustatytas padalinti galą, kuri atitinka norimą azimutą.
2. Atsidaro kompaso adata, o gala yra orientuota į ją, tai yra, nulinio taško galūžis yra šeriamas rodyklės sukamaisiais kūną.
3. Vizirovanie (kramtyti akis) - jums reikia pažvelgti į sklandytuvą per akies plyšius, tada akis pastebi atstumą tam tikrą objektą, kuris sklendžia skristi (takas).
4. Dabar patikrinama, ar 2 ir 3 veiksmai yra teisingai vykdomi. Kompaso padėtis nesikeičia, tada rodyklė uždaroma.

Apibrėžta tiesioginė rezekcija ir apytikslis atstumas iki horizonto. Po to jūs galite eiti į kontrolinį tašką, čia svarbu ne prarasti. Pavyzdžiui, miške žvilgsnio plotis (žvilgsnis) tęsiasi prieš tam tikrą medį, kuris laikomas patikrinimo punktu. Tai turėtų būti gerai prisimenama, o ne būti painiojama su kitais. Kaip tokius orientyrus, jums reikia pasirinkti nuotolinius objektus, nes kai tik juos pasiekiate, vėl turėsite pakartoti tiesioginį serifą. Ši operacija užima daug laiko.

Matomas azimuto apibrėžimas ant orientyro - rezekcija

1. Atsidaro kompaso adata, tada apytiksliai (apytiksliai) galūnė pakoreguota pagal rodyklę. Lėktuvas taip pat yra nukreiptas į orientyrą, pasukdamas žvilgsnį.
2. Tada kojos fiksuojamos rodyklės kryptimi ir tiksliai sureguliuojamos pagal skrynią.
3. Be to, atliekamas nulinio smūgio bandymas, jei jis prarandamas iš šiaurės galo, tada antrą veiksmą pakartoja.
4. Atkarpa paimama iš galo, rodyklė uždaroma.

Tiesus ir atvirkštinis rezekcija kompaso skysčiu

Tiesioginis:

1. Kompasas yra ant žemėlapio taip, kad jo šoninis kraštas paliesta galutiniais ir pradiniais judėjimo taškais.
2. Besisukanti kompaso dalis pasukama taip, kad žemėlapyje būtų lygiagreti magnetinio meridiano rizika. Dviguba rizika turėtų atrodyti šiaurėje.
3. Tada kortelė pašalinama. Kūnas laikomas horizontaliai ir pasukamas taip, kad šoninis rodyklės galas būtų ant kūno tarp dvigubos rizikos. Šioje padėtyje plokštės vidurinė linija nurodys važiavimo kryptį. Stebėti eismą į orientyrą nebūtina, turėtumėte matyti tik tai, kad rodyklė nekeičia savo pozicijos. Tai garantuoja judantį azimutą. Skystas kompasas, skirtingai nuo įprasto, palaiko ne tik judėjimą, bet ir važiavimą. Jums tik reikia išmokti išlaikyti jį horizontalioje padėtyje.

Atvirkštinė dalis:

1. Kompasas laikomas horizontalioje padėtyje, orientyras nukreipiamas į korpuso šoninį arba ašinį kraštą.
2. Tada kapsulė sukasi tol, kol rodyklė yra tarp dvigubos rizikos, tiksliai nukreipta į šiaurę. Kitas, jums reikia pažvelgti, kiek laipsnių rodoma ant galo šalia centro linijos.

Dabar gaunamas azimutas, jį reikia įrašyti į užrašų knygutę. Žinant, koks horizontas ir azimutas yra norimam orientyrui, jūs galite saugiai eiti kelyje, užrašyti serifas, pereinant prie norimo tikslo per orientyrus.

Tačiau mes neturime pamiršti, kad kiekvienas žmogus turi galimybę padaryti viską klaidas, įskaitant darbą su kompasu. Kiekvienas gali padaryti klaidas visiškai skirtingais būdais: supainioti rodyklės galus, orientuoti netikslią galūnę, neteisingai vizualizuoti norimą objektą. Bet kokia klaida gali būti labai brangi. Kadangi, būdamas nepažįstamoje vietoje, ypač toli nuo apgyvendintų vietovių, sunku prarasti. Todėl keliautojas turi būti labai atidus ir kelis kartus patikrinti save.

"Adrianovo" kompaso minusas yra tas, kad jos rodyklė yra labai mobili, ir sunku ją tiksliai nustatyti nulinio smūgio metu. Tikslingiau įdėti kompasą į bet kokią pagalbą, kad būtų užtikrintas didesnis tikslumas. Ar bus pūsis miške arba tiesiog lazdelė, įstrigusi žeme. Ir vis tiek reikia persikelti iš naujo - užrašyti serifus ne vienam, o keliems žmonėms dviem ar daugiau kompasų. Kiekvienas dirigentas dirigentas: kartu jie vienu metu daro serifes. Jei jų rezultatai bus suderinti, tada viskas bus gerai. Jei jie šiek tiek skiriasi, tada imama vidutinė vertė. Tačiau kai skaičiavimai visai nesutampa, darbas turi būti visiškai pakeistas.

Žygyje eismas yra padalintas į du variantus: kietą azimutą (be žemėlapio griežtai azimutu) ir eismą pagal situaciją (palei šalį, kelius, kelius), pastaruoju atveju grupė papildomai sutelkia dėmesį į apytikrę judėjimo kryptį (vairavimo azimutas).

Gana dažnai, kaip ji yra neįmanoma perkelti Orientacinio spindulį, nes jos užkerta kelią kliūtis, pavyzdžiui, upių, pelkių, stačių šlaitų, apaugę tankmėje miško vietovėse. Šiuo atveju taikomos šios nuostatos taktika: pakaitomis alternatyvų nuokrypį azimuto. Pavyzdžiui, vienas barjeras liko išlaidas, kitas - į dešinę. Po kiekvieno šuntavimo toliau kryptis yra ištaisyti.

Kai judėjimas eina azimutas trijų laipsnių nuokrypis suteikia apytikslę penkių procentų kompensuoti takumo riba. Todėl, azimuto yra nukreipiami per laiką (orientacijos) atskirų segmentų žinoma.

Gebėjimas susidoroti su žemėlapiu ir kompasu - pagrindiniai įgūdžiai keliautojas. Įgūdžių apie orientavimosi, žinant, kad toks horizonto ilgis ir kad galėtų būti orientuota į azimuto, keliautojas niekada pasiklysti nepažįstamoje vietovėje, nesvarbu, kur jis buvo. Todėl turėtų būti skiriamas visi šie dalykai daugiau dėmesio, ketinantys vykti į kelionę ar žygį.

Kalbant apie kompaso pasirinkimas, tada nusprendžia kiekvienas už save, kad tai yra daug patogiau. Tačiau pastebima tendencija, kad dėl to, kad patyrusių žmonių, kurių amžius pasirinkti seną ir teisingą kompaso Adrianas, o jauni žmonės renkasi modernius analogus. Tiek buvęs, o pastarieji daro teisingą dalyką, nes čia jis yra tik dėl patogumo ir įpročio. Ir iš tikrųjų, gerai dirba kaip senas modelis, ji tarnavo daugiau nei dešimtmetį, ir naujos, patobulintos.

Have a nice kelionę ir geras būdas visiems, kurie planuoja eiti kempingas! Būkite visada matomas akiai linijos horizonto!