Kaip yra dyzeliniai purkštukai?

Kaip žinoma, vidaus degimo variklis turi deguonies ir kuro tam tikru santykiu. Sam degalų tiekimo procesas skiriasi nuo benzininių ir dyzelinių transporto priemonių. Pastaruoju atveju yra atliekama iš įpurškimo antgalio vaidmenį. Dyzeliniai varikliai yra įrengta su skirtingų tipų duomenų elementų. Šiandienos straipsnyje aptarsime kas yra purškimo duomenys, ką rūšių esama ir ar jie gali būti taikoma remontas.

ypatybė

Pradėkime nuo apibrėžimo. Dyzelinių variklių purkštukai - yra iš elektros energijos tiekimo sistemą, kuri tiekia kurą į cilindro degimo kameroje elementas. Mechanizmas gamina apšvietimo purškiamas mišinius į overpiston ekrane. Taip pat dozavimo antgaliai gaminti dyzelinio kuro. Veikia, elementas gali būti atidarytas ir uždarytas iki tūkstančio kartų per minutę.

tipai

Yra keletas tipų šių mechanizmų:

• Elektro.
• Pjezoelektrinis.

Kaip šie elementai ir yra išdėstyti dyzeliniu varikliu? Žemiau aprašyti kiekvieno iš jų savybes.

Electro

Šie dyzelinių variklių purkštukus įdiegta transporto priemonių injekciją į "Common Rail". Šis mechanizmas aparatai apima tokius elementus buvimą:

• Valdymo kamera.
• Išleidimo ir įėjimo droselio.
• Solenoidas vožtuvas.

Kaip padaryti, kad elektro-dyzeliniai purkštukai? Jų algoritmas remiasi kuro slėgio naudojimo injekcijoms ir jos nutraukimo metu. Taigi, pradinę būklę, antgalį vožtuvas yra uždarytas ir atjungtas. Adata mechanizmas yra spaudžiamas sandariai nuo vožtuvo lizdo pagal kuro slėgiui. Šioje padėtyje, kuro įpurškimo nėra atliekamas cilindrus. Tvarko antgalį nuo elektronikos. Ypatingą valdymo blokas generuoja signalą, kuris tiekiamas į magnetinio vožtuvo. Šiuo metu išleidimo antgalis atidaryti droselio dyzeliną. Kuro teka per jį ir patenka į drenavimo linijos. Įleidžiamosios droselio blokuoja greitas išlyginimo spaudimo įsiurbimo linijos ir valdymo kameroje. Kitas adata pakelta, palyginti su sėdyne ir kuro patenka į kamerą. Tada slėgis verčia jį uždega ir insulto įvyksta. Pati antgalis grįžta į savo pradinę padėtį. Kitas, mechanizmas ciklas operacija kartojama.

pjezoelektrinis

Šie purkštukai turi daugiau patobulintą dizainą. Pagrindinis privalumas pjezoelektriniai purkštukai yra jų reakciją. Solenoidas vožtuvo mechanizmas veikia keturis kartus greičiau nei hidraulinių kolegomis. Tai leidžia gaminti kelis įpurškimo kuro per ciklą. Pjezo purkštukai įdiegta sistema "Common Rail" naujos kartos. duomenų valdymo mechanizmas, paremtas ilgio pjezoelektrinį kristalo kaitos iš anksto nustatytu įtampos. Pjezoelektrinių purkštukų dizainas apima:

• Stūmikas.
• Adatą.
• Perjungimo vožtuvas.
• Pjezoelektrinis elementas.

Visa tai yra įsikūręs mažame atveju. Veikimo ląstelės principas remiasi hidraulikos naudojimui. Kaip ir ankstesnėje byloje, adata sėdi ant sėdynės dėl to, kad kuro slėgiui. Bet kaip tik šis mechanizmas gauna signalą, didinant pjezo elementu ilgis. Taip yra perjungimo vožtuvu atidarymo. Dyzelinis kuras patenka į drenažo liniją. Adata dėl to, kad aukšto slėgio, kuris buvo suformuotas apačioje pakyla. Tokiu būdu kuro įpurškimo yra atliktas. Suspaudimas insultas, galia insulto ir išmetimo yra panašūs. Bet dyzelino, kad įleidžia, ir nustatomą pagal kuro slėgio kuro bėgio ir poveikio trukmę į pjezoelemento numeris.

remontas

Pagrindiniai išeina iš pastato - tai:

• Karikatūristas. Yra pagrindinis elementas "boshevskoy" antgalis. Jis susideda iš stiebo ir balno. Paskutinis elementas yra susidėvėję ir neveikia. Taip pat gaminami ir stiebo. Ir jei balnas yra atkuriama, dyzelinio kuro purkštukų remontas su skaldytų lazdele neįmanoma. Šis elementas negali būti atkurta. Šiuo atveju daugiklis turi būti pakeistas.
• Purkštuvas. "Bosch" "Gamintojas garantija rūpesčių operacijos šimtą tūkstančių kilometrų. Tačiau mūsų sąlygomis, purškimo slaugomi daug mažiau. Jis pradeda uogiene arba supilkite kuro į cilindrą. Kaip išspręsti šią problemą? Daugeliu atvejų tai padeda dyzelinių purkštukų valymas ultragarsu (nes jie suteršė mūsų kuro). Bet jei tai neveikia, purškimo pakeistas nauju.

Remontas dyzelinio kuro purkštukai gali neprireikti savo automobilį. Pakanka priimti teisingus pakeitimus. Bet pirmiausia patikrinimas atliekamas dyzelinius purkštukus ant specializuotos įrangos. Patikslinimo lengvai esmė. Ji yra eksponuoti insultas magnetinis vožtuvas ir kamuolys. Tarpas yra reguliuojamas tarpikliais. Priklausomai nuo tūtos tipo, rutulinio nario kursas gali būti nuo 0,025 iki 0,07 mm. Po to, kai šis parametras yra nustatytas vožtuvo eigą. Reikia pažymėti, kad šios operacijos būtų atliekamos specializuotų degalinėse. Namuose, kad tokia operacija neįmanoma.

išvada

Purkštuvas - svarbus elementas, bet dyzeliniam automobiliui. Nuo jos geros priklauso nuo visą variklio darbui. Todėl svarbu laiku diagnozuoti ir, jei būtina, remontas dyzelinio kuro purkštukai. Tačiau šis mechanizmas neleidžia prietaisui pagaminti tokį darbą dėl jų pačių.