Kaip tinkamai perjungti įrankius mechanikui. Pagrindiniai patarimai

Visi vairuotojai žino apie pavarų dėžės buvimą automobilyje. Dauguma pradedančiųjų vairuotojų nuo vairavimo mokyklos mokymo pradžios susidūrė tik su "automatine mašina". Pasak daugelio, patogiau dirbti. Tačiau kai tokie vairuotojai persodinami į mašiną su mechanine dėže, prasideda problemos. Ne visi žino, kaip teisingai perjungti mechanizmus mechanikomis.

Kas yra pavarų dėžė

Pavarų dėžė yra mechaninis įtaisas, kuris paskirsto variklio mechaninę energiją transporto priemonės varančioms ašyse. Lengvieji automobiliai, daugeliu atvejų yra įrengti keturių, penkių ir šešių etapų rankiniai dėžės. Yra kontroliniai taškai ir daugybė pavarų, bet paprastai jie yra sumontuoti su statybos įranga ir specialiomis transporto priemonėmis.

Siekiant palengvinti krumpliaračių įtraukimą tarp variklio ir dėžės, yra sankaba. Faktas yra tas, kad variklio alkūninis velenas nuolat sukasi, o pagrindinis dėžės velenas yra prijungtas prie alkūninio veleno. Norėdami įjungti šio ar tokio greičio pavarą į sąveiką, reikia sustabdyti veleno sukimąsi. Norėdami tai padaryti, automobilis yra sankabos pedalas, kai paspaudžiate, prie kurio momento pavarų dėžė atsijungia nuo variklio. Paspaudus sankabos pedalą, pavarų perjungimas prasideda nuo mechaniko.

Veiksmų tvarka, pradedant nuo vietos mašinoje su mechanine pavarų dėže

Tiesą sakant, nieko sunku vairuoti automobilį su mechanine dėže. Tokiu atveju reikia nepamiršti, kad jei "automatinis" už variklio sūkių dažnį yra stebimas elektroniniu būdu, tada mechaninio langelio atveju vairuotojas pats turės "klausytis" variklio.

Prieš suprasite, kaip tinkamai perjungti įrankius mechanikui, jūs turite pastatyti automobilį iš vietos ir pagreitinti automobilį. Norėdami tai padaryti, atlikite veiksmus tokia tvarka:

1. Patikrinkite, ar pavarų perjungimo svirtis yra neutrali ir paleiskite variklį.
2. Išspauskite sankabos pedalą ir palaukite keletą sekundžių. Pedalą reikia paspausti iki ribos, ty į lenką.
3. Sklandus, bet aiškus judesys, įtraukiantis pirmąją pavarą. Jis yra lygus, o ne jėga ir raukšlės. Visose moderniose dėžutėse nereikia jokių pastangų. Svirtis lengvai judama, transmisijos įjungiamos laisvai ir aiškiai.
4. Lengvai ištraukite sankabos pedalą, švelniai spaudžiant akceleratoriaus pedalą. Negalima iš karto duoti "dujų nesėkmę". Mašina tiesiog pritraukia ir stato. Pritvirtinti spaudžiant taip pat nereikia. Variklis gali nepakankamai greitai paspartinti automobilį.

Kaip perjungti pavaras mechanizmo judesiui

Neįgalūs vairuotojai dažnai pamiršta laikytis spidometro rodmenų. Dėl to jie atsilieka nuo perjungimo į aukštesnę. Jei atidžiai klausysite automobilio, jis jums pasakys, kada pereiti prie kito greičio. Tačiau ši patirtis ateina su laiku. Tuo tarpu "spidometras jums padės". Turėtumėte prisiminti, kaip tinkamai perjungti mechanines priemones:

• Pirmoji pavara yra nuo 0 iki 15 km / h. Per šį perkėlimą reikia judėti ir eiti per vadinamąjį "pradžios etapą", kuriame mašina gauna pirminį pagreitį. Kai spidometro rodyklė pasiekia 15 km / h ženklą, turėtumėte pereiti prie kito pavarų dėžės.
• 2. pavara - nuo 15 iki 30 km / h. Per šį perkėlimą automobilis tęsia pagreitį. Tai nėra kruizinis greitis, tačiau antruoju pavarą galima važiuoti per sudėtines reljefines dalis. Kai automobilis pagreitins iki 30 km / h, perjunkite kitą pavarą.
• 3-ioji pavara - nuo 30 iki 45 km / val. Šiuo greičiu dažniausiai važiuojame miesto srautu. Tačiau jei automobilis išlenda greitųjų geležinkelių linijoje, reikia persijungti į aukštesnę pavarą.
• Ketvirta pavara - nuo 45 km / val. Keturių greičių dėžėje šis transmisija yra greitis. Jei pavarų dėžė turi daugiau etapų, perėjimas prie jų taip pat atliekamas prioriteto tvarka, kai automobilis pasiekia tam tikrą greitį.

Dabar tiesiogiai apie tai, kaip tinkamai perjungti įrankius mechanikui. Pirma, neskubėkite. Procesas yra paprastas, ir jūs turite tai išmokti kaip "Mūsų Tėvas": išspauskite sankabą, įjunkite greitį, atleiskite sankabą, paspauskite "dujos". Ir bet kokiu atveju ne maišykite!