Į funikulieriai pasaulio: trumpas įvadas

Funikulieriai ... Na, žinoma, beveik kiekvienas šiuolaikinis žmogus turėjo bent kartą savo gyvenime išgirdau tokį, gana retas, forma transportu. Kodėl funikulieriai yra paklausa? Ar tai tik dėl savo savitumą? Pasak ekspertų, visų pirma tai yra dėl to, kad jie išspręsti pagrindinę problemą, užtikrinant keleivius į jų paskirties vietą, kur kiti automobiliai yra visiškai nenaudingas. Ir visa tai vyksta per gana trumpą laiką, be taršos ir kurti transporto kamščius.

1. skirsnis funikulieriai pasaulio: apžvalga

Teoriškai jų prietaisas pakankamai paprasta. Per kai mechanizmo gali būti atliekamas juda erdvėje, naudojant trauką arba remiant ir traukos trosų arba kabelių, kuri tęsiasi tarp atramų. eksploatavimo linowa Per vežimėliai, vežimėliai, nameliai ar kėdės gali judėti virš žemės.

Beje, keli žmonės suvokia, kad šiuolaikiniai funikulieriai yra gana funkcionalus. Jie gali gabenti iki 2 tūkstančių žmonių per valandą. Krovininio transporto antžeminės teikti iki 1 tūkstančių tonų per valandą.

Ilgiausias pasaulyje (96 km) yra laikomas funikulierių įrenginį, kuris kažkada buvo atliktas Švedijoje. Iš pradžių ji veikė tik kaip sunkvežimio, ir pastatė jį specialiai vietos gyventojai buvo patogiau perkelti išgauti geležies rūdą nuo Botnijos, Laplandijoje įlankos kranto. Dabar jo dalis (šiek tiek daugiau nei 13 km) buvo naudojamas daugelio turistų transporto ir vietinių gyventojų.

Antras ilgiausias funikulierius veikia šiandien Gabonas (jo ilgis yra 76 km). Per savo pristatymo atliekamas mangano rūdą. Tai labai įspūdingas kūrinys Inžinerija:

• jo vielinių lynų ilgis yra 155 km;
• daugiau bokštai 850;
• 2800 kibirų;
• Darbas atliktas naudojant laidas 6 tysyach kreipiamųjų ritinėlių.

Ir trečioje vietoje atsidūrė lynų kelio Armėnijoje, pradėtas eksploatuoti 2010 m vyriausybės užsakymus - Tatev (ilgis - 5,7 km).

Šiuolaikinės keliautojai atkreipkite dėmesį į šios transporto rūšies į Nižnij Novgorode (Rusija), Niujorke (JAV), Portlandas (JAV), Londono (JK JK) ir Honkonge (Kinija) buvimą. Jie buvo pastatyti specialiai keleivių ir pagerinti transporto tarpbankinius didžiausių administracinių centrų pasaulyje.

2 skirsnis: Populiarus eilėje Ukraina

Ši būsena gali būti lengvai klasifikuojami kaip dėl konstrukcijų tokio plano skaičių įrašo. Iš viso yra 12 iš jų čia, ir dauguma keleivių yra laikomas.

Turbūt vienas iš populiariausių gali būti laikomas vienu iš Krymo. Jalta Kabelinė automobilių ... čia yra, žinoma, žinoma, kiekvienam keliautojui, kuris lankėsi pusiasalį. Statybos prasidėjo 1967 metais, tačiau tik po to, kai 20 metų, visi darbai buvo baigta, o atrankos komiteto nariai buvo laimė tapti savo pirmuosius keleivius.

Šio kelio ruožo statybos yra unikali - ji yra labiausiai pratęstas nepalaikomas dalis tokio pobūdžio Europoje. kėlimo kampas yra 46º.

Tuo vidurinės stoties, keleiviai tikrinami bilietus ir persodinami į aukščiausio lygio kajutėse, kad bus ne 1153 m aukščio. Reikia pažymėti, kad tokia kelionė yra verta suteikti jai tam tikrą laiką ir išleisti prašomą pinigų sumą. Ant nuostabiu vaizdu: Krymo žemė iš Gurzuf į Forumai matyti čia kaip delno.

3. skyrius Įžymūs funikulieriai Rusija

Rusijos Federacija, dėl būdingų bruožų jo topografijos ir kiek okupuotos teritorijos gali pasigirti apie 40 kelių tokio plano buvimą.

Kartais, beje, funikulierių (Gelendžikas - neginčijamas įrodymas) paverčia automobilį į pramogų atrakcija. Kodėl? Įsivaizduokite, iš Lookout (600 m virš jūros lygio) siūlo nuostabiu vaizdu į begalinę jūrą ir didingų kalnų viršūnių. Tačiau, debesuotą ir lietingą orą, tai geriau susilaikyti nuo tokio kelionę. Įspūdžiai bus dar ne taip ryškiai, o gūsiai gali net išgąsdinti.

Iki šiol, ilgis iš Gelendžikas kelio yra tūkstantis metrų. Ride tai trunka apie 15 minučių. Beje, perkant bilietą, jūs negalite naudoti tik brangiausią kabelį, tačiau atsistojau ir pasivaikščioti po parką ir pasivažinėti ant Velnio ratas.