Hyundai Grandeur: automobilių savininkų specifikacijos, bandymai ir recenzijos

Hyundai Grandeur pirmą kartą buvo pristatytas Pietų Korėjoje prieš 4 metus. Po gana sėkmingo išleidimo penktoji Hyundai karta užkariavo Šiaurės Amerikos automobilių rinką ir pasiekė Rusijos platumą, kur ji ir toliau sėkmingai įgyvendinama iki šios dienos.

Lygi linijos ir dizainas Fluidic Skulptūros stiliaus

Automobilio korpuso išorinis dizainas yra labai panašus į ankstesnes "Hyundai" kartas. Minkštos, tekančios linijos ir skulptūrų skulptūrų stiliaus skulptūros aplink automobilio perimetrą daugeliui vairuotojų patiko.

Naujos kartos "Hyundai Grandeur" šiek tiek padidėjo, palyginti su ankstesniais modeliais. Taigi, išilgai automobilio ilgio "išaugo" pusė centimetro, o pločio - 1 centimetro.

"Hyundai" priekinis bamperis yra stilingas kartu su trimatėmis ksenono ir rūko žibintuvėmis, tarp kurių radiatoriaus grotelės su chromuoto danga yra harmoningai. Kupolo formos automobilio stogas sklandžiai patenka į galinio kėbulo linijas. Lengva automobilių stovėjimo šviesos sudėtis , derinant stabdymo žibintus ir LED lempas, puikiai atrodo trimatėmis ratų arkomis.

Bendras automobilio išvaizda turi tam tikrą sporto priklausomybės nuo modelio užuominą. Automobilių menininkai bandė laikytis formų lygumo ir minkštumo ne tik kurdami automobilio išorę, bet ir dekoruojant "Hyundai Grandeur". Savo atsiliepimų, kurie patiko šio modelio sporto stilistika, komentarai yra teigiami.

Patogus ir originalus naujojo modelio interjeras

Nepaprastai patogus ir patogus naujojo "Hyundai" automobilio salonas buvo sukurtas Vokietijos dizainerių, vadovaujamų Peter Schreyer. Pasak gamintojo, naujos kartos interjero apšvietimas pasižymėjo itin konkurencingomis automobilių markėmis, tokiomis kaip "Toyota Camry" ir "Nissan Tiana".

Oda sėdynėse yra šildymo funkcija. Priekinėms sėdynėms su elektriniu varikliu sukurta ventiliacijos sistema. Galinės eilės keleiviams yra erdvios ir ergonomiškos sėdynės. Vienintelis "Hyundai Grandeur" trūkumas yra gana žemos salono lubos.

Centrinis valdymo pultas, dekoruotas metaline apdaila, apima daugybę funkcinių mygtukų, kad būtų patogus automobilis. Pačiame viršuje yra jutiklinis ekranas navigacijos procesui ir lokomotyvo kompiuterio valdymui. Iš natūralios odos apdailos vairo galima automatiškai sureguliuoti aukštį ir gylį.

"Hyundai Grandeur" naujos kartos versijoje

"Hyundai" pagrindinė "Verslo" įranga apima:

• Stabdžių antiblokavimo sistema;
• Užuolaidos vairuotojui ir keleiviams;
• Pagalbinės sistemos judėjimo į kalną metu;
• Klimato kontrolė;
• Lietaus jutiklis;
• Multimedijos sistema su jutikliniu ekranu (radijas ir CD);
• Garsiakalbių sistema "Infiniti" su 10 garsiakalbių;
• Electrohandler;
• 9 oro pagalvės;
• Skalbimo mašina;
• 4 elementų parkavimo sistema;
• Vidaus apšvietimas;
• Galinio vaizdo kamera;
• Sistemos "Smart Key" - galimybė pasiekti mašiną be raktų;
• Reguliavimas ir aktyvus vairo stiprintuvas;
• Bortinis kompiuteris;
• Elektra valdomi veidrodėliai;
• Rūko žibintai ir ksenono žibintai;
• Elektra valdomi langai;
• Automatinis sulankstymas šoninių veidrodžių;
• Salonas pagamintas iš natūralios odos;
• Daugiafunkcinis odinis vairas;
• 17 colių ratai.

Viršutinė mašinos įranga

Daugeliui automobilių entuziastų pagrindinė konfigūracija yra gana pakakusi, nes ji yra prisotinta visomis reikalingomis funkcijomis, kad patogiai liktų už vairo. Išplėstinė Elegance versija, be pagrindinio rinkinio, apima kelio oro pagalvę, automatiškai reguliuojamas priekines sėdynes ir šildomą vairo mechanizmą. Visą "Premium" paketą papildo kruizo kontrolė, 18 colių ratai, standartinė navigacinė sistema, priekinių sėdynių ventiliacija ir panoraminis stogas.

"Hyundai Grandeur": automobilių specifikacijos

Rusijoje naujasis modelis yra su automatine transmisija ir 6 cilindrų varikliu, kurio tūris yra 2,4 ir 3,0 litro. Penktoje priekinių ratų pavara generuojama stabdžių sistema su ABS, specialus stabdymo pagalbininkas ir vairo stiprintuvas. Be to, gamintojai pasirūpino, kad būtų sukurta judesio trajektorijos stabilumo sistema, stabdžių paskirstymo funkcija.

Vienas iš pagrindinių naujo automobilio privalumų yra minkšta pakaba, užtikrinanti patogų vairavimą. Puikūs įrenginio važiavimo mechanizmo veikimas yra sukurtas būtent dėl nepriklausomo pakabos "McPherson". Vairuodami keliuose keliuose, vairuotojas net nemano, kad automobilis "vaikščiojo" ant jų.

Variklio galia lemia naujojo modelio dinamiką. Kaip malonų premiją galite pastebėti puikų automobilio garso izoliavimą. Kadangi tai yra aukščiausios klasės automobilis, nėra jokių akivaizdžių trūkumų siuntų. Vieninteliai naujojo "Hyundai Grandeur" trūkumai yra palyginti žemas klirensas ir padidėjęs kuro sąnaudos.

Bandymo diskas

Bandymo metu "Hyundai" parodė gana gerus rezultatus: tik per 8 su puse sekundės jis galėjo pagreitėti iki šimtų kilometrų per valandą. Šio modelio, kurio galingumas siekia 250 arklio galių, greičio riba buvo šiek tiek daugiau nei 220 km / h. Degalų sąnaudos kelionės metu skiriasi priklausomai nuo kelio sąlygų ir važiavimo sąlygų: kelyje automobilis valgo nuo 7 litrų, o miesto sąlygomis - 10-14. Be to, naujoji karta užtikrina vairuotojų saugumą vairuojant dėl įvairių elektroninių prietaisų.

Kaina "Hyundai" 3 apdailos lygiuose

Šio automobilio, kurio variklis yra 2,4 litro, kaina prasideda nuo 1 milijono 400 tūkstančių rublių. Mašina pagal šią kainą yra pagrindinėje konfigūracijoje. Dėl "Elegance" versija turės sumokėti dar 200 tūkst. Rublių. "Hyundai" kaina visiškai "Premium" su 3.0 varikliu. Ar kainuos automobilio entuziastai 1 mln. 720 tūkst. Rublių.

Taigi, atsižvelgiant į išorinį dizainą, patogų interjerą ir puikias technines savybes, šis naujas "Hyundai Grandeur", kurio apžvalgos yra daugiausia teigiamos, charakterizuoja šį automobilį kaip pasirinkimą, kuris patenkins net ir sunkiausią vairuotoją.