Greičiausias automobilis pasaulyje

Greičiau! Dar greičiau! Dar! Nors, matyt, jau nekalbant apie daugiau. Vedantis automobilių kompanijų pasaulyje kovoja už automobilio kūrimo, būtinai bus pridėta kurio pavadinimas: "Tai yra greičiausias automobilis pasaulyje!". Už viršų greitis jo keturratė prekių konkurencija - tai taip pat konkurencija dėl prestižo. Nesvarbu, kad už didelės spartos automobilių vairo asmuo nebėra diskai, ir beveik pilotuojamas ją. Nesvarbu, koks vairuotojo refleksai turėtų būti ne blogesnė nei pilotų šiuolaikinės kariniuose orlaiviuose. Nesvarbu, koks visu greičiu kraštovaizdis susilieja gyja spalvinga juosta. Kas tai yra, kai tiek daug yra pavojuje!

Ranką ant širdies, kad atrodo beveik kiekvieną savaitę šūkiai "sukūrė greičiausią automobilį pasaulyje!" neturėtų būti traktuojamas rimtai. Kai atidžiai skaitant į naujienas tekstą - tada tampa aišku, kad mes kalbame apie kitą, ne per geros kokybės klastojimo hype. Elegantiškas, stilingas kontūrai naują automobilį - nėra superrazgona ir super greitis garantija.

Nors viskas yra reliatyvu. Laikas eina, o senas proto-pučia skaičiai atrodo geranoriški ir juokinga. Į tai, kas kažkada atsitiko, kad taip jau sunku patikėti. Pavyzdžiui, tuo, kad pirmasis automobilis greitis 100 km / h nukentėjo Electric - į dešinę XIX amžiaus pabaigos! Per keturiasdešimt metų, ir naujasis savininkas pavadinimu "sparčiausiai automobiliu" lenktyniavo trasoje penkis kartus greičiau. Iki šiol niekas komerciškai prieinamas automobilis yra ne arti šio skaičiaus. Su dideliu sunkumų, Bugatti Veyron Super Sport galėjo oficialiai įrašyti 431 km / h.

Sunku pasakyti, kodėl keliuose reikia didelės spartos lenktynių automobilius. Jie jau pasivijo ir pralenkė purkštukai overclocker ant kilimo ir tūpimo tako. Šiek tiek daugiau - ir automobilis nustoja būti konvertuojamos į ... Kas? Pirmas kovotojas? Žemės raketų?

1997 spalio mėn specialiai sukurta 21 kilometrų kelio, asfaltuotas Nevadoje Black Rock dykumoje, buvo britų vienetas trauka SSC. Greičiausias automobilis žmonijos istorijoje, varomas dviejų turboventiliatorinius variklių, atrodė kaip poliruoto juoda rodykle reklaminių etikečių. Aš nusprendė tai buvo ne vairuotojas, o ne net profesionalus lenktynininkas ir naikintuvo pilotas Karališkojo Didžiosios Britanijos karinių oro pajėgų Endi Grin. iki Thrust SSC nustatyti vos per 30 sekundžių skrydžio rekordas, papurtė vaizduotė: kontroliuojama sausumos transportu pirmą kartą istorijoje peržengė garso barjeras, pasiekti 1228 km / h! Nuo to momento, kai Chak Yeger pirmasis išvedė savo X-1 už Mach 1, tai buvo lygiai 50 metų ir vieną dieną.

Pelnytai, kuris paėmė 30 sekundžių šlovės, trauka SSC dabar - muziejaus gabalas: jis priglaudė Koventrio transporto muziejus. Tuo tarpu inžinieriai ruošiasi pirmųjų bandymų naują automobilį ir sparčiausiai Supersonic vėl - Bloodhound SSC. Norint pasiekti numatomą normą 1609 km / h jis iš karto nustatė tris variklius, įskaitant Eurojet EJ200 su kovos naikintuvo "Eurofighter Typhoon. Ne mažiau stebina tai, kad vairas automobilio vėl sėdėti Endi Grin - metų amžiaus, o ne prarasti vieną lašą savo drąsą. Dabartinė 2013 yra nurodyta planuose Bloodhound SSC komandai jo teismo proceso pradžioje. Laukiame naujo įrašo?