Nuo idėjos iki legendos! Susipažinkite - Subaru Impreza WRX Sti

1992 metais automobilių gamintojas "Subaru" yra naujovė - automobilių klasė "Sportas» Subaru Impreza. Naujasis modelis pakeičia Subaru Leone, kuri vis dar įrengtas su pasenusių variklių EA serijos. Renginys buvo įrengtas su naujais varikliais, kodiniu pavadinimu EJ. Platforma, dėl kurių šis modelis yra pagrįstas yra pasiskolintas iš Subaru Legacy ir atstovauja sutrumpinta forma. Renginys yra prieinama organų "sedanas", "hečbekas" ir "kupė".

Daugelis automobilių serijos, pavyzdžiui, Subaru Impreza WRX Sti, tapo populiarus tarp ralio vairuotojų nei susirūpinimą "Subaru uždirbo šlovės daug.

Pagrindinis bruožas Impreza - yra tai, kad beveik visi modeliai buvo baigtas su visų ratų pavara (AWD).

Renginys yra padalintas į tris kartas.

Laikomas pirmuoju kiekiu, pagamintu 1992 -2000 metų modelius. Per šį laikotarpį mes pagaminti keleivio modelis versijas Subaru Impreza WRX, 2.0 GT Turbo, 2.0 Turbo ir kt. Sudėtis buvo didžiulis, nes serija patiko apsvaiginimo sėkmę. Subaru inžinieriai nuolat nustebinti pirkėjų jų naujausius pasiekimus.

1994 metais, bendrovė pristatė Subaru Impreza versija - WRX Sti, kaip pagerinti WRX seriją, visų pirma - galią. Nors vėliau buvo lygus eilių.

Subaru taip pat nebuvo taupyti ant specialaus leidimo serijos, tiek Japonijoje ir už likusio pasaulio. Versija gaminamas beveik kiekvienai šaliai atskirai.

Taigi, modelis su turbo varikliu, pagamintas specialiai Europai 1999-2000., Sukurta pakeliui Subaru Impreza WRX Sti, gavo iš jos daugelyje. Tuo tarpu Amerikos turgus nematė Impreza su turbokompresoriumi variklio.

Nuo 2000 iki 2007 m. pagamintos transporto priemonės iš antros kartos. Pagrindinės sąvokos iš Impreza plėtros pasuko saugos, patikimumo ir didesnio sudėtingumo pusę. Pavyzdžiui, "Subaru Impreza WRX Sti gavo takelį 22 mm ilgesnis už geresnės vairavimo. Nauja koncepcija visiškai atsisakyta įstaiga "kupė". Be to, transporto priemonė pasikeitė labai išvaizdos.

2002 metais, bus pradėti pardavinėti naujus modelius su turbo varikliais Jungtinėse Amerikos Valstijose. Per šį laikotarpį, Japonijos rinka ribotais kiekiais gaminami VMI vagonų. Šie modeliai buvo pripažinta kaip labiausiai "karštas" antroje serijoje - jie yra įrengtos variklių vardinė 280 AG

2005 Subaru Impreza išgyvena naują perdaryta, todėl gauna naują pravardę "Chanterelle". Dėl naujų žibintus, Subaru gerbėjų ir pripažinti sėkmingiausiu iki šios dienos.

Balandžio 2, 2007, už automobilių parodoje Niujorke, "Subaru" oficialiai atstovauja naujos kartos pagamintų iki šios dienos transporto priemonių. Jo kulminacija ir pradėjo Subaru Impreza WRX Sti, 2012 spaudai. Iš naujo modelio pozicija yra labiau linkę praktiškumo, bet karštas azartas, pažįstamas gerbėjai serijos, ne išnyksta.

Automobilis turėjo perkurta sustabdymą didesnio komforto metu kasdienio vairavimo. Pasaulio vėl pamačiau "kupė modelius", o likusi kūno tapo ilgesnis ir platesnis.

2010 jis išleido modelį "Subaru Impreza XV crossover -, pagamintas remiantis Impreza pagrindu.

Kita naujovė yra naujas dyzelinis variklis serijos PTS pristatytas Paryžiaus automobilių parodoje 2008 m. Transporto priemonės su šiais varikliais turi 150 AG ir parduodami keliose Europos šalyse nuo 2009 m.

Trečioji serijos "ralio trasos buvo sėkmingesnis nei jo pirmtakai. Ir 2008 metais bendrovė paskelbė, kad daugiau dalyvauti ralyje nebus suteikta, nes finansinių sunkumų.

Tačiau, be ralio, "Subaru" sėkmingai dalyvauti grandinės lenktynėms ir net laimėjo pergalių lenktynėse "Super GT.