Automobiliai, Sunkvežimiai
GAZ-33081: automobilių specifikacijos
Tikriausiai kiekvienas iš mūsų prisimena legendinio visų Visureigiai krautuvai vadinamas egzistavimą "66 veją." Iš jo praeinamumą ir išlikimo keliuose savybės, galite kalbėti valandų valandas, tačiau šiandieninis straipsnis bus skirtas į Visureigis įpėdiniu. Tai vadinama GAZ-33081. Techninės specifikacijos, degalų sąnaudos ir automobilio vertė - vėliau šiame straipsnyje.
ypatybė
GAZ-33081 yra vidutinio tonažo sunkvežimiai reljefas, galima dirbti sudėtingiausiomis sąlygomis. Kaip rodo tyrimo rezultatai, ši mašina gali judėti tiek dykumoje ir toli šiaurėje esant temperatūrai nuo plius minus 50 ° C. Jis buvo sukurtas GAZ-33081 specialiai Rusijos kariuomenės poreikiams ir organizacijų, veikiančių kryžminio šalyje. Sukurtas modelis gaus universalų sunkvežimį, kad galėtų praeiti pro labiausiai sudėtingo reljefo.
dizainas
Išoriškai automobilis yra absoliuti kopija benzino versija GAZ-3307. Galima teigti, kad modifikavimas 33081 - iš dviejų automobilių hibridas - GAZ-66 ir 3307. Nuo pirmojo rėmo ir važiuoklės buvo paimtas iš antrojo - kūną ir kabina.
kabina
Vidaus dizainas mašina, taip pat išvaizda, nesiskiria nuo sunkvežimio GAZ-3307 interjerą. Visi žymiklio instrumentai yra pagaminti sukamaisiais formatu, bent jau ant prietaisų skydelio ir nereikalingų dalykų ir elementų.
Atkreipkite dėmesį, kad modifikacija "Sadko" kilęs nuo konvejerio su patobulinta šildymo ir ventiliacijos sistemos. pati kabina gali būti atliekamas du variantai ir būti dviejų arba penkių sėdynė (pavyzdys gali būti modeliu 33081-GAS "Huntsman"). Techniniai duomenys leidžia jo variklis gali veikti sunkvežimį bet taško pasaulyje, visada salone palaikoma nulinė temperatūra.
Bet atgal į saloną. Vairuotojo sėdynė turi mechaninę reguliavimas dviem kryptimis. Jame įrengta šoninių pakabų ir trijų taškų diržo saugumą.
Iš prietaisų skydelio, palyginti su 66 "vejos" dizainas ženkliai pagerėjo. Džiaugiuosi, kad buvimas vairo kolonėlės jungiklis ir naują prietaisų skydelyje skydelyje, informacijos, kurią būtų lengva skaityti.
Tarp malonių dalykų reikia pažymėti, kad kailis kabliai, šoninių kišenių ir šviesus kambarys lempa buvimą. Galbūt vienintelis trūkumas viduje - tai yra didžiulis didžiulis ratas. Atsižvelgiant į stiprintuvo hidraulinio kurių skersmuo gali būti sumažintas perpus. Net ne vėliau turėklai palengvinti įlipimą ir išlipimą. Su jais, atsižvelgiant į vairuotojų patekti į vidų būtų daug patogiau. Beje, tuo 66 "vejos" salone turėklai buvo.
Matmenys ir klirensas
Skirtingai nuo jų kolegomis, modelių 3307 ir 3309, visų ratų pavara "Sadko" ir "Huntsman" yra ne pailgi modifikacijos. Jų standartinės matmenys: ilgis 6,43 m, plotis - 2,34 m, aukštis - 2.52 metrų.
Matmenys krovininių platformų tokių: 3,39 x 0,51 x 2145 m (ilgis / plotis / aukštis, atitinkamai). Jie taip pat yra vienoda visoms automobilių GAZ-33081 versijas. Techninės charakteristikos variklio ir mažo pažaboti svorio, kad jis geriausias rato Visureigis Rusijoje. Ypatingas dėmesys turėtų būti prošvaisa. Prošvaisa yra 31,5 cm., Tai pakanka įveikti kietas nuleidimas, lipa, taip pat bet purvo ir nelygus reljefas.
GAZ 33081: Techniniai duomenys
Dyzelinas - tik kuras, veikia transporto priemonei varyti. DUJŲ 33081 įrengtas dviejų tipų variklius. Tai gali būti D-Ming 245 arba Yaroslavskyy YaMZ-534. Abu yra keturių cilindrų variklis.
Darbo tūris variklio D-245 yra 4,75 litrų. Jo didžiausią sukimo momentą esant 2400 apsisukimų per minutę yra 413 N / m. Maksimali galia mašiną - 117 arklio galių. Kad yra pakankamai pagreitinti automobilį, pakrautas su dviem tonų krovinio svoris yra iki 100 kilometrų per valandą (asfaltuotas kelias). Bet taip pat keliuose, šis variklis yra ne veltui. Jei ne dėl puikios technines specifikacijas, GAZ-33081 "Sadko" vargu ar buvo toks populiarus, kaip yra dabar.
Kaip Jaroslavlis vieneto YaMZ-534, kuris yra su kai kurių automobilių GAZ-33081 versijų specifikacijos yra ją. Bendras, darbinis tūris yra lygus 4.43 litrų, maksimali galia pasiekia 135 arklio. Sukimo momentas esant 2300 apsisukimų per minutę - 417 N / m. Atsižvelgiant į didesnę masę motorinių transporto priemonių apkrovos pasų duomenimis buvo sumažintas iki 1500 kg lygiu. Bet patirtis rodo, kad net ir su trijų tonų apkrovos mašina pasakojama gruntkelis. Vienintelis neigiamas dėl techninio dalis yra gervė stoka. 66-ąją minutę "veja" įdiegta iš gamyklos, bet civilinių versija "Sadko" turi atnaujinti patys.
Nepamiršome kūrėjams ir aplinką. Toksiškumas išmetimo tiek varymo visiškai atitinka aplinkosaugos standartus "Euro-4". Vidutinis kuro suvartojimas tuo pačiu metu - 23 litrų 100 kilometrų. Tai realus vartojimas sunkvežimio GAZ-33081. Techninės charakteristikos mašina visada viršuje.
PPC
Nepriklausomai nuo variklio Gorkio visureigio tipo, kurioje dirba penkių greitis sinchronizuotas mechanine pavarų dėže. Optimalus pasirinkimas perdavimo skaičiumi ir visą diską buvimas leidžia mašiną vežti krovinius visomis oro sąlygomis esant bet kokiai temperatūrai. Be to, automobilis yra aprūpintas dviejų etapų perdavimo dėže ir elektros kilimo. Visa tai kartu su prošvaisos 31 centimetrų leidžia užkariauti stačių šlaitų (iki 31 o) ir giliai brastas be problemų.
kaina
Kas yra GAZ-33081 specifikaciją, mes sužinojome dabar apie sunkvežimių kaina pirminėje rinkoje. Pradinė kaina automobilyje "Sadko" Rusijoje yra 847 000 600 rublių. Už šią kainą pirkėjas yra kviečiami galinių ratų pavara važiuoklės su vairo stiprintuvu ir ABS. Brangiausias variantas gali būti perkamos esant 187 000 rublių kainą. Už šią kainą yra siūloma visų ratų pavara "Sadko" su variklio D-245, Galia, ABS ir šoninės platforma. GAZ-33081 - techninės specifikacijos kalba pačios už save!
Similar articles
Trending Now