Galinis dviračio koncentratorius: įrenginio ir montavimo instrukcijos

Galinis dviračio šakotuvas visada turi būti geros būklės, nes tai lemia sklandžią dviratė transporto. Pasak daugelio dviratininkų, dviratis važiuoja kokybė priklauso didžia dalimi nuo tipo ir mechaninio atlikimo rėmo. Tačiau praktikoje jis tampa lemiamas veiksnys čia būseną važiuoklė - įvores, vežimas, grandines, kitas sistemas.

tipai

Pagal suderinamumo su įvairių tipų stabdžių sistemų skirti keletą konkrečių rūšių galinių įvorių:

• diskiniams stabdžiams;
• Stabdžiai voleliu;
• už ratlankio stabdžių.

Žinoma, vis sudėtingesni galinio dviračio šakotuvas skirtas sujungimui su sistema ir diskiniais stabdžiais, lengvai gali būti naudojamas rato ratlankius stabdžių surinkimo, bet ne atvirkščiai.

dizainas

Galinis dviračio centru apima šiuos komponentus:

• būsto;
• jungės;
• ašis;
• guoliai.

korpusas

Ši galinio movą rišiklio komponento veikia kaip kitų funkcinių mechanizmų įvynioti. Pagrindinis reikalavimas, kad spintoje - didžiausias sąstingis, kaip vairuojant rankovė yra veikiami reikšmingų susisukimo apkrovos.

Įvorė galinis ratas dviračio gali būti apsaugoti kūną padarytą štampavimo arba liejimo. Patikimiausia didelio stiprio kūno gaminamas pirmąjį metodą.

jungės

Yra specifiniai žiediniai projekcijos, kurios yra įtrauktos į įvorės korpuso galinės dalies. Šis elementas tarnauja spoked ratų ryšį. Jungės yra specialios skylės, kur įterpti adatas vienu rinkinys.

Pagrindinis reikalavimas flanšų veikia aukščiausią jėgą. Remiantis smulkaus dydžio dalis, jūs tiesiog įsivaizduoti, kaip padidėjo našta gula ant jos dalis. Galų gale, trečiasis dizaino dviračiu dviratininkas yra tik virš galinio flanšo vietą.

guoliai

dviratis galinio koncentratorius turi būti įrengti su guoliais purvo apvalkalo. Tik šiuo atveju tai bus galima pamiršti apie jų techninę priežiūrą ir pakeitimo įraižos dėl daugiau nei 10 000 km dviračiu. Atvirai neatitinkančių guoliai priversti kentėti nemalonius garsus ir patirti neigiamą reakciją ratą po pirmosios kelionės į lietingą orą, jau nekalbant apie žiemą. Patikimas gryazezaschity rodo įvairius antspaudus, kuri užkirstų kelią tepalai kontakto su išorine aplinka.

Dabar paskirstyti urmu prompodshipniki ir galinius įvores. Skirtumas yra tas, kad galite pašalinti nemokamą žaidimą į rato, darai įprasta koreguoti birių guoliai. Jei yra toks į prompodshipnikami atveju problema, tikriausiai turės juos pakeisti. Todėl pasirinko galinio dviračio rato stebulė turėtų būti grindžiama tipo ir patikimumo guolių.

ašis

Pagrindinis parametras galinės stebulės ašies tarnauja jo ilgį. Pasirinkti įvorę pagal indikatoriaus ašies ilgis tik tiek, kad išmatuoti atstumą tarp priešingų išorės riešutų dėl atitinkamų stovai su dviračio rėmu.

standartai

Po studijų vidinė ir išorinė galinės dviračių stebulės, rekomenduojama atkreipti dėmesį į platų dydžių sistemą. Iš kai kurių parametrų skirtumų dėl to, kištukai įvairiomis naudojimo buvimas tipų dviračiams :

• Bėgių modelis - 10h120 mm;
• lenktynių dviračiai - 10h130 mm;
• taikant bendruosius gavybos modelių -10h135 mm birių;
• dviračiai kalnų - 12x135 mm;
• profesionalus modelis klasė "lygumų", - 12x142 mm;
• Modelis dviračių klasei freestyle, Ekstremalios sporto šakos - 12h150 mm;
• klasės dviračiai BMX - 14x110 mm.

struktūriniai skirtumai

Aparatai galinio Rankovės kalnų dviratis grupė turi keletą iš konstrukcijų važiuoklės dviračiai Highway kategorijos skirtumus.

Įvorės kelių ir kelių dviračių modeliai turi sandarikliai - specialus sandariklius apsaugoti guolius nuo teršalų patekimo. Dažnai liaukos yra sujungti į vieną įrenginį su kūginių elementų.

Galinis dviračio centru "Stealth", taip pat kitų bendrų modelių kalnų dviračiai ir off-road, be sujungta su spurgų turi guminius antspaudus dažnai dulkinių. Šių elementų buvimas prisideda prie vaziuokle apsaugos nuo purvo, visų nuolaužų ir dulkių rūšių.

Skirtingai nuo greitkelio kategorijos dviračiai, kalnų modeliai yra suprojektuoti važiuojant labiausiai nepraeinamos reljefas. Savaime suprantama, kad papildomos apsaugos mechanizmas galinio rankovės naudojimas proporcingai padidina dviejų ratų ir apatinės insulto lengvumo svorį. Štai kodėl galinės rankovėmis dviračių plento klasės pagal gamintojų dauguma surinkimas nediegiant duomenų elementus.

Mes taip pat turėtų atsižvelgti į dviračių dizaino su diskiniais stabdžiais savybes. Čia naudojami mechanizmai, kurio jungės yra prijungti prie stabdžių diskų.

Skirtumai taip pat dalyvauja metodų junginių staigaus apie stebulės su juosta tvirtinimo. Dažniausiai modeliai vidaus dviračių gamybos apimti įvorė su įmontuotu barškučių. Atvirkščiai, galinis mazgas -speed dviračių dažniausiai turi srieginiu reketą.

ypatumai

Naudingai labiausiai galinio mova skiriasi asimetrinį dizainą kaip dešinėje pusėje mechanizmo, kasetė turi būti uždėtas arba žvaigždutė. Palyginti su kairėje, teisė flanšas yra arčiau centro ašį. Kaip rezultatas, dešinėje pusėje yra šiek tiek trumpesni stipinai.

Yra specialus tipo planetinių mazgus. Vidaus statybos tokių daiktų apima mechanizmą, skirtą keičiasi. Įdiegta šių sistemų yra tik viena žvaigždė. Valdoma mova plano negali įdiegti grandinės įtempiklis.

Kaip surinkti dviračių galinio šakotuvą?

Kelionė į mechanizmo surinkimas, būtina atsižvelgti į tai, kad į kairę ir į dešinę pabaiga ašies turi kai kurių skirtumų. Teisė kūgio tvirtai prijungtas prie ašies antveržle dar labiau sustiprino, todėl niekada išmontuoti. Sistemos nustatymai gali būti koreguojami keičiant kairiojo kūgio poziciją.

Bando suprasti, kaip surinkti galinio dviračių šakotuvą, svarbiausia - nereikia išmaišyti pusėje, kuri turi būti įdiegta į dešinę ašies kūgio. Venkite čia klaida yra daug lengviau negu priekinio rato, kur abi pusės atrodo identiški mechanizmą atveju.

Pasitrauk, jungiantis galines rankovių elementus į vieną vienetą, jei ji sumontuota, leidžia šias užduotis:

1. Pradėti stebulės lukštų ir išvalytų purvo reketas puodelio Montavimo sistema paviršių, tepalo liekanos ir po to nustatė naujų lubrikantas bazių storio nuoseklumą.
2. Pincetu rutulinių guolių rutuliukai yra įdėti į vietą ir įspaudžiamas į tepimo sluoksniu, kuris suma turi būti pakankamas, kad granulės yra ne nurita atgal.
3. Nuo terkšle pusėje nustatykite ašį į dešinę kūgio. Operacija atliekama atsargiai, nes yra didelė rizika iš rutulinių guolių stumti taurę.
4. Pasibaigus ašies pabaigoje beveik visą kelią prisukamas kairįjį kūgis, bet ne priveržkite. Poveržlės prisukamas tinkama tvarka ir tada pritvirtinti veržlę.

Tuo galinio mazgo laikoma beveik surinktos. Vienintelis taškas yra iš gumos Anther montavimas. Tačiau patartina daryti tik po galutinio koregavimo važiavimo sistema.

Galinis dviračio šakotuvas - remontas

Kaip rodo praktika, labiausiai bendrų ir Tipiškoje rankovių aktų nugaros kaip sutrikimo pernelyg atleidžiant arba įveržiant kūgio. Pastaruoju atveju teks ištverti didelę galinio rato klirensą. Priešingai, juosmens kūginių mechanizmas bus labiau įtempta, trukdoma Dviratė transporto priemonė kursą. Be to, gali būti ir guolių krizė.

Ką galima padaryti, kai iš reakciją priežastis yra nusiminusi galinio dviračio centru? Remontas šiuo atveju būtų pakelti spurgų naudojant specialius veržliarakčiai. Tinka šio saldžiųjų ceratonijų raktų 15 ir 20 mm, per kurią pirmasis fiksavimo veržlę atsuktą ir tada prispaustas arba atsukti kūgį į norimą ribos.

Geriausia būtų, kad iš reakciją efektas kai juda dviratį turėtų būti visiškai nėra. Jei nustatymas yra smailas galinius įvorė mechanizmus netinkamai, ratas suksis lengvai, be papildomų pagreitį tik pagal reflektoriai sunkio jėgos įtaka.

Dažnai gedimo priežastis tampa lenkimo rankovėmis. Dažniausiai tai atsitinka žemos kokybės, pigių komponentų atveju. Jei tai atsitiko, išspręsti problemą bus galima tik visiškai pakeisti į naują, labiau patikimas ašį.

Atlikti remonto ar kasdienė būsto priežiūra galinio rato rankovės buvo patogiau, rekomenduojama išardyti reketo anksto. Tačiau, kai visa esmė remonto normalu sugriežtinimą ar atsipalaidavimo spurgų, imtis tokių veiksmų nėra būtinas.

Galiausiai, siekiant išvengti nereikalingų problemų dėl ilgo laukimo dviračiu ir atliekų brangių remonto pakankamai reguliariai perduoti MOT forma. Daugeliu atvejų jis yra sumažintas iki pertvaros paslaugų mechanizmus, jų valymo, tepimo ir montavimo atvirkštine tvarka.