"Ford Kuga 2013: naujas gyvenimas

Iš tiesų, pirmoji versija jo pirmtakas "Ford Kuga 2013 buvo pristatytas Los Andžele 2011 metais - kaip iš sėkmingiausių ir išbandytų modelių miesto crossover pakeitimo Ford Escape. Kaip duoklė šiuolaikinio tendencija, atnaujintas kartos Super atrodo, aerodinaminis ir teigiantys, kad sporto automobilį. Rimti konkurentas šioje klasėje už "Nissan", "Volk" ir kitų Titans.

Kas pasikeitė išvaizda

Senas geras klasikinis Dėdė Henris neišnyks per "Ford Kuga 2013: siauras nuožulnias žibintai, iškėlė sparnus, tyko mažos į bagažinę, stogo linija, ir, žinoma, ovalo groteles. Šio stebuklo ilgis siekia 4520 mm, plotis - 1840 mm, tai yra miesto nustatymai ir suteikti lankstumo ir patikimumo.

Bet salone pažymėta panašus į "Focus", įskaitant - torpedo skydelyje. Tarp naujų produktų - sistema MyFord Touch multimedijos portalas bendravimo su vairuotoju. Išoriškai automobilis tapo arčiau kietas, drąsus. Briaunotas durų skaičius penki "Ford Kuga 2013 - parašas rašysenos šio modelio, kuris neturi pavogti nė Korean (mes visi žinome apie kuriuos mes kalbame).

Ir viduje ...

Naujasis "Ford Kuga 2013 eina į mūsų vidaus rinkoje per tris apdailos lygiai, priklausomai nuo variklio tipas: benzinas 150 ir 182 AG, taip pat - duoklė į EEE - dyzelinis variklis su 140 arklio galių. Atitinkamai - trijų tipų transmisijomis, MT, AT ir mišri (robotas - už dyzelinių variklių). Už automobilio yra siūlomi kaip priekyje ar keturių ratų pavara, atidarymo vietos šalyje ir biuro pervedimų judesius.

Vietos Ford Kuga Naujas neapsakomai malonus jo ergonomika - geriausias sporto ir tuo pačiu metu gana minkštos ir lanksčios nugaros atloše pagalvėlės. Dėl padidėjusio ilgis eksterjeras padidėjo 50 litrų ir liemens, kitas gražus privalumas šioje srityje, yra valdymo sistema "laisvų rankų", - kad dabar yra atviras automobilis su savo rankas užimtas ir gana patogu iš tikrųjų.

... Na, kelyje

Pirmas dalykas, kad sugavimai savo akis, ir jei turi būti tiksli - į vairuotojo ausis "Kuga" yra tyla. Visas garso izoliacija - iš kūrėjų pasididžiavimas, ir nuolat tvirtai ant pateikimo dėl akustinio dangaus sukūrimo. Puikus yra dyzelinio variklio, švelni ir minkšta, kartu su nepriekaištinga stabilizavimo sistemos. Pamirškite apie sangrūdas per individualaus ratų stabdymą, naujumo ir dinaminės naują "Powershift sustabdymo sistema - bankai yra praktiškai nematomas. Aptariant automatinę greičių dėžę į konfrontaciją "robotas", kuris yra ne visada įmanoma sklandžiai pereiti prie miesto ritmą, žinoma, pirmenybė pirmas. Be to, suvartojimas "Kuga" - labai tinkamas, ir pagreitis iki 100 km / h 9,7s - ne super greitis, žinoma, bet patenkinamai.

Bet labiausiai malonus dalykas Ford Kuga - kainą: pirkti automobilį už 35-38 tūkstančių dolerių labiausiai universalus konfigūracijos - ne pirmos klasės, žinoma, bet gera - bet su tokiais savybių, būtina išbandyti. Tačiau bendrovė "Ford" "niekada nebuvo nepagrįstos ar netikėti išpūstomis kainomis pasaulinėje rinkoje, tačiau, kad ši problema yra susijusi su amžinuoju kokybės, stabilumo. Nors kai kurie gali ginčytis - pertrauka "alavo Lizzie" ne mažiau Korėjos ir net Vokietijos automobiliai. Taigi, norint išspręsti šeimininką - leisti "kuģu" garaže arba teikti pirmenybę aukštos kokybės ir didesnio Hyundai ix35.