Ford Escort - Išleidimo istorija

Gamybos Ford Escort prasidėjo vienas tūkstantis devyni šimtai šešiasdešimt septintaisiais metais. Šis automobilis buvo sukurtas remiantis Anglia ir tapo geriausiai parduodamu po Ford T. Jis prisiminė visas vairuotojai savo originalaus dizaino radiatoriaus grotelių, į šunų kaulų formos.

Ford Escort pirmosios versijos buvo galinių ratų pavara sedano su dviem arba keturiais durys. Įranga modeliai gaminami benzininiai varikliai prekybiniai ženklai Kent, turintys apimtis 1.1 ir 1.3 litrų. Varikliai svyravo nuo trisdešimt devyni į keturiasdešimt penkerių, taip pat iš penkiasdešimt dviejų iki septyniasdešimt du arklio galių. Aštuonerius metus, jis buvo išleistas ir parduota daugiau nei milijonas kopijų Ford Escort automobilio. Ši mašina laimėjo populiarumo dėka įvairių sporto lenktynėse dalyvavo.

Be devyniolika septyniasdešimt šeštaisiais antrosios kartos Eskortas pateikė gamintojų. Skiriamasis bruožas naujų modelių tapo būdinga stačiakampio formos. Šių automobilių asortimentas yra su skirtingų versijų kūno. Šioje serijoje, buvo galima įsigyti standartinį Estate "ir" salonas, su 2 arba 4 durų ir keturių vietų. Be to, ten buvo komplektas Sportas, Ghia ir GL ir L.

antrosios kartos automobiliuose būtų įrengta plataus variacijos varikliuose, kurių apimtis 1,1 ir 1,3, ir 1,6 ir 2 litrų. Ši versija modelio Ford Escort buvo pagamintas šešerius metus. Per šį laikotarpį ji buvo parduota beveik du milijonai šių mašinų.

Su devyniolika aštuoniasdešimtaisiais metais automobilių gamybos trečios kartos Eskortas prasidėjo. Jie turėjo skersai sumontuotą variklį ir priekinį rato diską. Ši versija buvo pateikta penkerių durų hečbekas, turintis kampinis, madinga šių dienų, dizainas, taip pat originalus sustiprino formos galinių durų.

Ford Escort universalas su erdvia kamieno su obmom iki 1200 litrų, buvo įvesta devyniolika šimtai aštuoniasdešimtaisiais metais. Po metų tapo Van Escort Express III pagrindas. Trečioji versija automobilių modeliai įrengti benzininiams ir dyzeliniams varikliams, turintys diapazone 1.1-1.6 litrų tūrio ir turi penkiasdešimt iki devyniasdešimt septynių arklio galių pajėgumą.

Iš iš Escort modernizavimo 1986 rezultatas buvo iš ketvirtosios kartos modelis gimimo. Pakeitimai paveikė keleivių salono, gaubtu ir buferių dizainas, taip pat variklių asortimentą. Ketvirtoji versija Escort tapo įdiegta dyzeliną, benziną, švirkšti kuro ir carbureted variklius. Nuo pat pradžių, devyni šimtai aštuoniasdešimt vienas tūkstantis septyni metai visi šios serijos automobiliai buvo įrengta katalizinių išmetamųjų dujų analizatorių.

Per dvejus metus nuo devyniolikos devyniasdešimt metų, gaminanti penktos kartos Escort automobiliams. Tai buvo modernizuotos varikliams ir naujoms kūno dizainas. Nepaisant šių pokyčių, ši versija netapo populiarus tarp automobilių savininkams. Atsižvelgiant į tai, palyda buvo taikoma dizaino sukūrimui ir pradėjo būti gaminami savo naują šeštos versijos. Pagrindiniai pokyčiai turėjo įtakos kūno dizainas.

Septintoji kartos Ford Escort, kuri peržiūri parodė reikšmingą pagerėjimą interjero išvaizdą, išplėtė įrangos sąrašą. Automobilis buvo aprūpintas oro pagalvėmis ir vairo stiprintuvas, taip pat oro kondicionierius. Eksterjero dizainas tapo apvali.

Po plėtros naujo modelio "Ford Focus", Eskortas gamyba buvo palaipsniui mažinamas. Paskutinis automobilis išjungimo gamybos linijos modelio rugsėjo du tūkstančiai metų.