Droselio padėties jutiklis: charakteristika, veikimo principas

Droselio padėties jutiklis (DPDZ) užima labai svarbią vietą sistemoje, kuri stebi gautą degalų kiekį. Pasibaigus signalui, valdiklis pradeda savo darbą, kuris apima ir atlošo pozicijos nustatymą. Kuo didelis signalo greitis keičiasi, atliekamas pedalo paspaudimo dinamikos stebėjimas, ir tai yra pagrindinis veiksnys, nustatantis reikalingą kuro dozę. Režime, kuriame variklis įsijungia, stebimas slopinimo kampo posūkis. Jei jis yra atidarytas 75 proc. Ar daugiau, variklio išleidimo režimas yra įjungtas. Droselio padėties jutiklio pateiktas signalas yra paleidimo signalas. Po jo valdiklis pradeda valdyti RHC ( laisvo greičio reguliatorių ). Taip tiekiamas oras varikliui.

Verta paminėti, kad droselio padėties jutiklis turi kitą pavadinimą. Tai yra vadinamojo potenciometrinio tipo mechanizmas, kurį sudaro rezistoriai (nuolatiniai ir kintantys). Jų bendrasis atsparumas yra apie 8 kOhm.

Signalas, rodantis sklendės padėtį, perduodamas per reguliatoriaus rezistorių. Šis signalas turi vertę, kuri yra šiek tiek mažiau nei 0,7 V. Jei įtampa viršija 4 V, valdymo blokas apskaičiuoja, kad atvamzdis yra visiškai atviras. Droselio padėties jutiklis paprastai montuojamas ant jo korpuso ir prijungiamas prie sukimosi ašies. Ašyje yra specialus griovelis, kuris yra kryžiaus formos lizdo dalis. Tiesą sakant, DPDZ fiksuojama dviem varžtais.

Neįmanoma paminėti nekontaktinio droselio padėties jutiklio . Jo paskirtis yra generuoti nuolatinę įtampą, kurios duomenys yra proporcingi šio sklendės atidarymo kampui, taip pat variklio degalų įpurškimo sistemą. Sukimosi velenas yra pagal laikrodžio rodyklę. Šis mechanizmas yra nustatytas ant specialios filtro (droselio) degalų įpurškimo sistemos. Yra, žinoma, viskas, kas numatyta šio diegimo įgyvendinimui. Noriu pastebėti, kad šio gaminio šaltinis negali apsiriboti automobilių rida.

Ir kita tema, kurią norėčiau paliesti, yra droselio padėties jutiklis "VAZ". Kaip žinote, vyresnio amžiaus mašinose reikia skirti daugiau dėmesio nustatytoms priemonėms. Ir dažnai DPDD tampa netinkamas. Taigi šis mechanizmas yra sugedęs, jei:

1. Problemos yra tuščiosios eigos.
2. Išjunkite pavarą - automobilio variklis sustoja.
3. Greitas rinkimas atsiranda šuolių.
4. Tuščiosios eigos greitis "plūdo" beveik visuose režimuose, kuriuose variklis atlieka savo darbą.

Siekiant įsitikinti, kad DPDZ neveikia, būtina jį patikrinti, ir tai yra gana paprasta. Būtina įjungti uždegimą, tada išmatuoti įtampą tarp slankiklio ir "masės" išvesties. Jei voltmetro rodmuo yra 0,7 V ar mažesnis, viskas gerai.